[ Aérien ] Airbus A380

par **Maastricht** » Jeu 13 Jan 2005 20:57

Le nouveau super-jumbo d'Airbus sera présenté à la presse et à 4 chefs d'état dans quelques jours (le 18 précisément), avec un carnet de commandes fermes déjà bien rempli (plus d'une centaine). L'appareil sera sur son site de montage, à Blagnac, et arborera la nouvelle livrée d'Airbus, non dévoilée jusqu'ici. Le premier vol aura quand à lui lieu en mars 2005, pour une présentation au Bourget à la mi-juin.

L'image la plus récente de l'avion :
http://ww2.planepictures.net/29/39/1105182547.jpg
Et un joli dossier sur l'avion (images de synthèse page 1 impressionantes)
http://www.techno-science.net/?onglet=articles&article=2&page=1

par **Alexandre** » Jeu 13 Jan 2005 22:31

Tout simplement gigantesque!

par **Invité** » Mer 27 Avr 2005 07:16

Premier vol de l'A380 (27/04/05) ------

C'est le grand jour et c'est la FOLIE à Toulouse

On ne parle que de ça

Il y a dèjà plein de bouchons sur le périph à 7 h 30 !!!

Au boulot, l'ambiance n'est pas vraiment au travail, mais plutot à regarder internet et les télés en direct: çà change !

je vous ferait part des adresses utilisées

Je crois que ce matin encore, je vais pas fort avancer dans mon boulot !

par **Invité** » Mer 27 Avr 2005 07:29

50 000 personnes sont attendues sur place !!!

Il est conseillé aux personnes ayant un avion à prendre à Blagnac de prévoir quelques heures d'avance ! afin de ne pas rater leur avion !

par **zabadu** » Mer 27 Avr 2005 07:38

à quelle heure décolle ce gros zinzin? pour le JT de 13h00?

par **Maastricht** » Mer 27 Avr 2005 07:42

10h30 ... Je pourrais hélà s pas le voir, je pars en Irlande dans 1h00

Enfin bon bon spectacle, je reviens jeudi ... @+

par **Invité** » Mer 27 Avr 2005 07:44

zabadu a écrit:à quelle heure décolle ce gros zinzin? pour le JT de 13h00?

avant

dans la matinée

par **zabadu** » Mer 27 Avr 2005 08:00

rha, je pourrai pas le voir non plus, visite chez le pédiatre pour mon titou

Enfin je pense qu'on verra les images un peu partout!...

par **Invité** » Mer 27 Avr 2005 10:55

Il a décollé à l'heure exacte. (Même 10h29 pour France 3 !)

Il n'y a pas à dire, qu'est-ce qu'il est beau ! :aime:

Ce décollage a apporté apparemment deux confirmations de bon augure : il décolle sur une distance assez courte et il n'est pas très bruyant.

Bon vent et longue vie à l'A380 ! :vert:

par **Auriom** » Mer 27 Avr 2005 10:56

(L'invité du message précédent, c'était moi Auriom. Désolé, pb de connexion. La découverte du hackage a dû me perturber !)

@ Maastricht --> Bon voyage !

par **Tintin** » Mer 27 Avr 2005 10:58

Ah, te voila

par **Auriom** » Mer 27 Avr 2005 11:17

Tintin a écrit:Ah, te voila

Qui, moi ?
Oui, me voilà !

Après un week-end un peu prolongé (

), j'étais tout content de retrouver le forum.
Et c'est pour trouver ça. Un peu la gueule de bois...

Mais bonjour à tous quand même !

par **Invité** » Mer 27 Avr 2005 13:43

Anonyme a écrit:Il a décollé à l'heure exacte. (Même 10h29 pour France 3 !)

Il n'y a pas à dire, qu'est-ce qu'il est beau !
Ce décollage a apporté apparemment deux confirmations de bon augure : il décolle sur une distance assez courte et il n'est pas très bruyant.

Bon vent et longue vie à l'A380 !

Ben heureusement qu'il est pas très bruyant: il va passer juste au dessus de chez moi en atterissant à Blagnac (en fin les jours où il n' y a pas le vent d'Autan !

Déjà que Tintin (je crois !) voulais faire passer le contournement Est de Toulouse juste au bout de mon jardin !

Je vous confirmerai après l'avoir vu passer, de mes yeux vus !

En tout cas ce matin j'ai raté le direct sur le net (le site Airbus était "full") les adresses que j'avais eu étaient "foireuses": je ne l'ai vu qu'a la télé à 13 h (enfin on a bien pu le voir pendant presque 1/2 heure, de toutes les coutures!)

par **bzh29** » Mer 27 Avr 2005 14:48

joc a écrit:Je vous confirmerai après l'avoir vu passer, de mes yeux vus !

C'était sympa ce matin. Je me trouvais en bout de piste non loin de la tour de contrôle.

Vidéos du décollage trouvées sur le net :
http://joglle.free.fr/a380/2005.04.27%2 ... 20a380.avi (19 Mo)
http://big.temp.free.fr/20050427_112021.avi (18 Mo)
http://videodaft.free.fr/video/Decollag ... _28_58.avi (30 Mo)

par **raoul** » Mer 27 Avr 2005 21:51

Il a décollé vite car il n'était pas a pleine charge. Donc quand les essai en charge lourde auront lieu il faudra voir le bruit, car les réacteur seront trés solicité.

Pour le direct j'ai regardé euronexs parce que le commenateur il parle pas vite et dis donc moins de conneries

par **remy** » Lun 02 Mai 2005 01:21

Bon, maintenant que c'est fait, j'espère que les commandes vont accélérer, parce que, mine de rien, Boeing est en train de reprendre le dessus : grosses commandes de 777 et 787 par Air Canada et Air India la semaine dernière...

par **Alexandre** » Mar 03 Mai 2005 11:25

Il faut savoir qu'une commande de 787 correspondent à une commande d'A380. Donc faisons le calcul et comparons.

par **laurent** » Jeu 05 Mai 2005 13:02

Alexandre a écrit:Il faut savoir qu'une commande de 787 correspondent à une commande d'A380. Donc faisons le calcul et comparons.

selon un site internet en aéronautique 1 A380 = 270000k$ et 1 787 = 200000k$, la différence n'est pas négligeable, mais je ne sais pas si ce sont des prix catalogue ou pas

par **remy** » Ven 06 Mai 2005 03:19

Oui mais attention, ce n'est pas la même catégorie d'avion : le 787 est surtout destiné à remplacer le 767, un moyen porteur. Il est en concurrence avec l'Airbus A330 et le (peut-être) futur A350.

La question est de savoir si Airbus a choisi la bonne stratégie en lançant un très gros porteur...

par **Maastricht** » Ven 06 Mai 2005 10:05

Pour moi la rentabilité de l'A380 sera à l'avenir sans problèmes : c'est le genre d'appareil avec une durée de vie très longue, il n'y a qu'à voir la série des 747. On en vend énormément pendant 20 ans, et ensuite on se reconvertit en version fret.

Bien sûr l'avion est plus gros, mais le trafic aérien a augmenté, il y a plus de passagers, etc. Je pense qu'il fera d'ici une dizaine d'années un carton au Japon (l'ANA et la JAL sont pourtant ultra Boeing) où il faut rapidement remplacer les 747-400SR de 550 passagers entre Tokyo Osaka par exemple. Là bas la demande sera très forte pour des avions de grande capacité. Ensuite toute la flotte des 747-400 sera à remplacer d'ici à 10, voire 15 ans (Air France a déjà commencé en achetant des A380), ce qui représente un gros marché. Si déjà pour 3 747 qui partent à la casse, on a immédiatemement un A380 acheté, le programme est très vite rentable.

Ensuite au niveau du fret : UPS et FedEx sont déjà partis et ont acheté. LA capacité de l'avion est absolument énorme. Il y a ensuite les compagnies normales qui transportent du fret (Nippon Cargo Airways, Air France, Korean Air entre autres) qui pourront être intéressées. D'autant plus que pour le fret si l'on veut augmenter la capacité de l'avion, il "suffit" de rallonger le fuselage ...

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