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par eomer » Jeu 02 Juin 2005 20:31
Actuellement, Airbus utilise 2 sites pour l'assemblage final de ses appareils dont les pièces viennent de toutes l'Europe.
- Toulouse pour les gros porteurs (A330/A340/A380)
- Hamburg pour les avions à un seul couloir (A318/A319/A321).
(Note: l'A320 reste toutefois assemblé à Toulouse mais ses ventes ont tendence à diminuer par rapport aux A319 et A321 mieux positionnés sur le marché).
Le choix de Toulouse pour l'A380 était plus du à des raisons politiques qu'a autre chose. EADS avait sa préférence pour une nouvelle usine à Seville (qui fabriquera l'A400M à partir de 2008).
On peut donc s'attendre à ce que l'A350 soit assemblé dans le sud de l'Espagne ou éventuellement en Allemagne plutôt que sur le site Toulousain: ce ne serait finalement que pure logique et justice.
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par Maastricht » Jeu 02 Juin 2005 20:37
Je verrais bien ça à Hambourg. Pour Seville, ça n'a pas été choisi pour l'A400 parce que CASA est spécialisé dans l'aviation militaire ?
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par marsupilud » Sam 04 Juin 2005 00:33
Et puis je ne sais pas si Toulouse pourrait accueillir de nouveaux chantiers d'assemblage, le site d'Airbus est déjà bouillonnant au possible, la ville s'étale à ce niveau-là à une vitesse folle, et les prix des logements ont plus que flambé dans la ville rose, la vie y est devenue plus chère avec l'arrivée de l'A380 ; mais heursement presque personne ne se plaint, les emplois sont là !
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par luchar » Sam 04 Juin 2005 00:51
Et puis au niveau des infrastructures: l'axe direct vers l'Allemagne serait la RN88, qui n'est aménagée qu'à 40%...
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par marsupilud » Sam 04 Juin 2005 00:53
luchar a écrit:Et puis au niveau des infrastructures: l'axe direct vers l'Allemagne serait la RN88, qui n'est aménagée qu'à 40%...
Bien vu ! D'ailleurs sur le site partisan de l'aménagement de cette RN88, ils descendent cet axe jusqu'à Séville ! On va pouvoir l'appeler le route de l'airbus !!
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par G.E. » Sam 04 Juin 2005 09:01
Actuellement, c'est porteur, comme nom !!!
Il faudrait que l'entreprise fasse du mécénat et finance une partie de l'aménagement de la RN88 : une grande première pour une route, assurément !!!
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par Irvin 29 » Sam 10 Sep 2005 22:28
eomer a écrit:Actuellement, Airbus utilise 2 sites pour l'assemblage final de ses appareils dont les pièces viennent de toutes l'Europe.
- Toulouse pour les gros porteurs (A330/A340/A380)
- Hamburg pour les avions à un seul couloir (A318/A319/A321).
(Note: l'A320 reste toutefois assemblé à Toulouse mais ses ventes ont tendence à diminuer par rapport aux A319 et A321 mieux positionnés sur le marché).
Le choix de Toulouse pour l'A380 était plus du à des raisons politiques qu'a autre chose. EADS avait sa préférence pour une nouvelle usine à Seville (qui fabriquera l'A400M à partir de 2008).
On peut donc s'attendre à ce que l'A350 soit assemblé dans le sud de l'Espagne ou éventuellement en Allemagne plutôt que sur le site Toulousain: ce ne serait finalement que pure logique et justice.
Il n'y a preque pas de question à se poser ... l'A350 devrait être assemblé dans le site de l'usine Clément Ader en lieu et place de l'A330Â !
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par otto » Lun 26 Déc 2005 11:28
Cher eomer, trvaillant pour EADS, je peux vous dire qu'accumuler autant d'erreurs et d'approximations dans un seul mail releve de l'exploit.
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par Simon » Sam 29 Juil 2006 15:35
Airbus est en train de créer un nouveau batiment pour l'A350 à coté de l'aéroport de Nantes
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