Forum SARA

Les navires de commerce passent au gaz naturel, un article du Monde

http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

Interessant.
Je me suis longtemps demande si l'on construirait un jour des navires de commerces totalement electriques avec reacteur nucleaire.Mais l'arrivee du GNL change la donne.

eomer a écrit:Interessant.
Je me suis longtemps demande si l'on construirait un jour des navires de commerces totalement electriques avec reacteur nucleaire.Mais l'arrivee du GNL change la donne.

Je craint qu'un réacteur nucléaire demande une main d'oeuvre qualifié trop cher pour être rentable. Et quelle conséquences en cas de naufrage ? Avec les pavillons de complaisance, on risquerais avoir des centaines de Tchernobyl flottant.

Sinon, c'est une très bonne nouvelle que les grands armateurs essaient de réduire la pollution de leurs navires.

eomer a écrit:Interessant.
Je me suis longtemps demande si l'on construirait un jour des navires de commerces totalement electriques avec reacteur nucleaire.Mais l'arrivee du GNL change la donne.

Déjà tenté la marine marchande à propulsion nucléaire dans les années 1970... mais pas assez rentable visiblement.

CMA CGM vient de commander 9 gros porte-conteneurs à propulsion GNL.

Même si ce renouvellement de navires mettra plusieurs dizaines d'années à s'effectuer, je me demande ce qu'on va faire du fioul lourd à terme car les soutes maritimes en étaient l'un des derniers clients (la génération électrique base fioul tend à devenir anecdotique). Il va bien falloir trouver un débouché à tous ces résidus lourds du raffinage de pétrole, à moins qu'une frénésie de construction de routes asphaltées ne s'empare de ces matières devenues subitement bon marché

Au lieu d'avoir des navires à propulsion nucléaire (dont je doute fort également !) , qu'en est il de l'hydrogène ou encore du "pétrole vert" issue du recyclage de matière plastique ?