[ Alès - Nîmes ] Viaduc de Courbessac

[G.E.]

Pour la couleur, je me suis fait avoir quand le soleil a tapé sur les piles. Elle est bien dans les tons locaux.

D'ailleurs, ces piles c'est toute une histoire... RFF avait prévu un viaduc très voyant avec un grand pilier central et un tablier métallique qui aurait vraiment marqué l'entrée de Nîmes. Les riverains prêts à tout pour faire capoter le projet (aidés en sous-main par le maire de Nîmes) ont forcé RFF à revoir sa copie, à défaut de le contraindre à annuler le projet. Il en ressort ces piles très classiques mais "acceptables" car aussi discrètes que pouvait le permettre le projet.

[dionysos]

En effet, on est plus proche de la couleur sable que de la couleur ocre

Mais j'aime bien cette couleur. Cela fait plus naturel que le béton je trouve.
De même, la forme des piles fait très "old school"

En effet... Ca manque un peu de galbe, de stries ou de creusé pour faire moins austère.
Nîmes "InA" peut donc être fier de son laborieux travail pour à tout prix faire construire un truc (un peu) moche...

[bzh-99]

ouais, c'est très "pastiche gréco-romain" comme piles...

[Raminagrobis]

J'espère que cet ouvrage est compatible avec une électrification : vu le nombre de trains envisagés sur Nîmes - Alès, ça fait mal de penser que ce tronçon restera au diesel. Malheureusement, je n'ai reçu aucune information en ce sens.

Il faudrait aussi penser à la resignalisation, sauf erreur c'est encore du bloc manuel là bas, et si on veut augmenter la fréquence ça va devenir compliqué.

[G.E.]

Il y a de nouvelles potences qui sont apparues sur le viaduc après la gare de Nîmes.

Sinon, pour y être passé hier, les travaux avancent fort : presque toutes les piles sont coulées. Il y a même un morceau du tablier posé en équilibre entre 2 piles.

[dionysos]

Et bien tiens en cherchant un peu, il y a un blog sur la construction du viaduc! http://blogduviaduc.fr/

Une opinion là dessus G.E?

[G.E.]

C’est intéressant d'autant que les riverains ont fortement protesté. J'espère que les photos seront mises à jour...

Pour passer souvent sous le futur viaduc, je trouve que le chantier suit un bon rythme, conforme au calendrier.

[G.E.]

Le site de RFF n'étant pas à jour, voici quelques photos prises en partant puis en revenant à Nîmes.
Elles donnent une bonne idée du futur aspect du viaduc.

http://img543.imageshack.us/g/img0930d.jpg/

[dionysos]

Merci pour ces intéressantes photos, GE, incluant le Poisson d'Avril de Mr Fournier: la construction de sa fameuse ligne de Tram-Bus, blague ô combien appréciée!

[G.E.]

blague ô combien appréciée!

Sauf par ceux qui payent...

Le Viaduc de Courbessac, tant combattu par le maire de Nîmes pour des motifs bassement électoralistes, voit finalement le jour, alors que tous les autres chantiers de l'agglo s'enlisent (TCSP, rocades...).

[dionysos]

Un peu de nouvelles concrètes de ce projet de longue haleine...

http://blogduviaduc.fr/wp-content/uploa ... Public.pdf

[G.E.]

Les illustrations sont sympas. En septembre prochain, la ligne Nîmes - Alès va fermer pour rénovation (et raccordement avec le viaduc) et ça râle car tout le trafic sera reporté sur la RN106.

[Robin34160]

Bonjour
Est-il probable qu'un des 2 A/R TER Clermont-Ferrand - Nîmes soit prolongé jusqu'à Montpellier St-R après l'ouverture du viaduc de Courbessac ?
Ce qui apporterait un gain de temps supérieur à 13 minutes pour les Montpelliérains et les Clermontois en question (5 minutes minimum de changement en gare de Nîmes + 8 minutes gagnées grâce au viaduc).

[Jake Sully]

A terme, l'objectif de la SNCF est de reporter/transformer les Clermont/Marseille en Clermont/Montpellier... théoriquement, dès la mise en service du viaduc. Mais comme la ligne des causses va entrer en chantier prolongé dès septembre, il faudra probablement attendre le service Eté 2013, voir Hiver 2013/2014.

[Robin34160]

Merci

la ligne des causses

Ce n'est pas plutôt ligne des Cévennes?

[Jake Sully]

Si, pardon, je viens de m'en apercevoir en me relisant ... mais ça change pas grand chose, puisque c'est le double sillon Causses/Cévennes qui va fermé pour travaux dès Septembre.

[Frédéric SAVIN]

C'est pas encore opérationnel depuis le temps, ce viaduc?

Et cette rénovation de Ligne, c'est pas encore fait? Car déjà G.E nous l'annonçait pour l'an dernier...

[Robin34160]

Tu sais Frédéric, c'est bien les derniers travaux que la SNCF veut réaliser car c'est une ligne qui n'est vraiment pas rentable; sans l'association de défense de la ligne des Cévennes et le classement TET (train d'équilibre du territoire) , cela ferait bien longtemps que la ligne serait fermée au dessus d'Alès!
Enfin ce n'est que mon avis.

[Jake Sully]

C'est pas encore opérationnel depuis le temps, ce viaduc?

Et cette rénovation de Ligne, c'est pas encore fait? Car déjà G.E nous l'annonçait pour l'an dernier...

C'est au dessus d'Alès que la ligne va être refaite.
Entre Alès et Nîmes, c'est finit normalement.

[dionysos]

C'est pas encore opérationnel depuis le temps, ce viaduc?

Et cette rénovation de Ligne, c'est pas encore fait? Car déjà G.E nous l'annonçait pour l'an dernier...

Il y a eu beaucoup d'opposition des riverains soutenus par le résident de la Mairie de Nîmes; les travaux n'ont réellement démarré qu'au printemps 2011, avec un gros coup de boost des ouvriers pour rattraper le retard, inaugurer le viaduc en mars et permettre une ouverture garantie pour le service 2013, sinon au virtuel demi-service d'été 2012...