marsupilud a écrit:Et mon tracé donnerait enfin un peu d'importance à la gare TGV du Creusot.
Oui mais il rajouterait du trafic sur la LN1.
J'aurais donc, moi aussi, tendance à privilégier la solution Ambérieu-Bourg, qui est plus pertinente dans une optique Rhin-Rhône, permet d'établir un itinéraire bis et n'hypothèque pas l'avenir pour un axe Lyon-Genève !
Mais à ce détail près, je signe des deux mains pour ton projet.
La gare qui a vraiment tout à gagner dans ton tracé, c'est Louvigny/Vandières !