Alexandre a écrit:Je te signale qu'une autoroute coute 4 fois moins cher qu'une ligne TGV.
. C'est quasiment la même somme. Dedans il faut enlever les subventions europèennes et locales. Mais d'un autre coté il faut ajouter ce que verse l'Etat à la SNCF et RFF pour combler les déficits.développement réseau TGV : 4 452
mais d'un autre coté il faut ajouter ce que verse l'Etat à la SNCF et RFF pour combler les déficits.
Si on investit plus pour la route, c'est que les besoins sont plus routiers que ferrovières.
Citation:
Si on investit plus pour la route, c'est que les besoins sont plus routiers que ferrovières.
Tu admets donc qu'on investit plus pour la route! bien!
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