Pour l'aviation, il me semble que les partenariats concernent surtout l'assemblage et non pas la production...
Dans l'affaire du KTX, une usine spéciale a été construite en Corée avec un transfert très important. Cette coopétition a un niveau aussi poussé nuit aujourd'hui à Alstom qui n'était pourtant pas dupe au moment de la signature.
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