[ Toulon ] Rénovation de la gare

[rafi]

Article de Var Matin

Une bonne nouvelle pour notre ville (et on voit bien que d'avoir un poste à  Paris, ça permet de débloquer plus vite les dossiers).

Ce qui m'enchante le plus dans ce dossier, c'est la destruction de cet HORRIBLE batîment noiratre de la Poste...
Maintenant, j'aimerais bien qu'ils installent une verrière comme avant la Première Guerre mondiale.

Ca ferait "grande gare" je trouve

[adrien6]

Eh bien, pas mécontent d'apprendre que cette gare (infréquentable en heure de pointe aussi bien à  pieds qu'en voiture) va recevoir quelques attentions avec un chantier assez important...... Pas trop tôt. La 10e agglo. de France va avoir avoir une gare centrale à  la hauteur des flux de passagers qu'elle accueille.

[adrien6]

Article de Var Matin du 09/09/09

Début des travaux début 2010 pour 18 mois avec notamment :
- agrandissement hall Voyageurs
- retrait des arceaux alu de la façade
- démolition bâtiment tri postal contigu à  l'Auto-Train
- construction de parking à  étage supplémentaire
- réfection des quais par RFF
- ré-aménagement complet du parvis de la gare et des sens de circulation

Var Matin du 09 septembre

début 2012 la nouvelle gare devrait être livrée.

Une 2e phase prévoit une ouverture au Nord avec un bâtiment supplémentaire.

[rafi]

De nouvelles images sur la future gare réaménagée sont sorties :






Ce qui me chagrine la dedans, c'est qu'on enlève les arches en inox pour mettre ces abris en bois juste devant la façade de la Gare.
En plus, le parvis ne possède aucun arbre ni aucun autre moyen de procurer de l'ombre aux voyageurs, dont plusieurs milliers débarquent chaque année en plein été.

Dans une région ou les températures peuvent dépasser les 40° ...

Et puis j'attends toujours et de manière désespérée le retour de la verrière qui à été enlevée en 1986 mais qui ne semble toujours pas à l'ordre du jour, ni dans les projets.

Mais bon, pour la note positive, ce hall est tout simplement magnifique et puis cela sera toujours mieux qu'aujourd'hui.

[Maastricht]

Syndrome de la gare d'Amiens : je ne comprends pas cette mode des auvents, aussi soignés soit-il, surtout s'ils laissent passer l'eau et la lumière. La gare de Toulon n'est pas un chef d'oeuvre, mais c'est un honnête biscuit qui mériterait d'être dégagé plutôt que d'être dissimulée derrière cette palissade renversée à laquelle on a imprimé un vague frisottis. Ou alors qu'on y installe un buffet de la gare avec tables rondes et zinc, sous des abres, des vrais, et pas six palmiers tristounets alignés en rang d'oignons, qui ne procurent pas d'ombre et ajoutent au fouillis ...
(et même pas un joli tram pour égayer un peu ce parvis )

[rafi]

+1

Le tram, ou bien cette parodie grotesque d'un projet bien ficelé au départ, parodie créée par le paradoxe de Mr. Falco.

Il est cependant prévu de voir un tram (sous quelle forme ?) après l'achèvement de la ligne 1 complète (La Seyne - La Garde, pas avant 2020) qui suivrait rue pour rue le tracé actuel de la ligne 3 de bus. Celle-ci passe devant la gare et rejoins le Boulevard de Strasbourg par Vauban.

Falco serait encore capable de nous sortir une phrase du type "Toulon est coincée entre la mer et la montagne" pour nous faire comprendre que l'accès à la Gare ne peut être que routier car plus facile, mais je crois dur comme fer qu'avec de l'ambition et de l'inventivité, on peut faire passer un tram sur rail devant la gare.

Ca dégagerait bien des perspectives et un projet T.C ambitieux pour la ville (couplé à un semblant de projet de RER toulonnais allant de La Ciotat à Cuers, mais ça, depuis les élections de 2001 et 2008, on en entends plus parler).

[Coltrane]

Syndrome de la gare d'Amiens : je ne comprends pas cette mode des auvents, aussi soignés soit-il, surtout s'ils laissent passer l'eau et la lumière. La gare de Toulon n'est pas un chef d'oeuvre, mais c'est un honnête biscuit qui mériterait d'être dégagé plutôt que d'être dissimulée derrière cette palissade renversée à laquelle on a imprimé un vague frisottis. Ou alors qu'on y installe un buffet de la gare avec tables rondes et zinc, sous des abres, des vrais, et pas six palmiers tristounets alignés en rang d'oignons, qui ne procurent pas d'ombre et ajoutent au fouillis ...
(et même pas un joli tram pour égayer un peu ce parvis )

Attention tu commences à parler comme un architecte
Mais on ne peut pas te donner tort : une ombre d'arbres sera beaucoup plus naturelle que cet auvent qui ne protège de rien, ni de l'eau ni du vent, et masque la façade.
Avec ce parvis tout minéral, s'il est de couleur claire - c'est sûr qu'il l'est - , lunettes de soleil obligaoire dès que moindre rayon de soleil en hiver
Et les potelets séparatif tottoir / route, il va y avoir de la tôle froissée, tout ça pour ne pas faire une ligne blanche au sol

[Frédéric SAVIN]

Ben observez bien. Sous l'auvent, il y a des écrans d'affichage. Qui dit écrans d'affichage dit (en principe) endroit sec. Donc, l'auvent supporte bien une verrière, que l'on ne voit caïman pas parce que le verre est transparent.

Et cette verrière au design ultra-moderne dépare effectivement ce magnifique bâtiment PLM du XIXè siècle.

[gavatx76]

Un verrière dans une région méditerrannéenne, ce ne pas forcément une bonne idée.
Et le parvis de la gare comme désert minéral se pose là. Mais bon, ce ne sont que des projections, la réalité sera différente, comme toujours.

[Nono]

Et ont-ils prévu un des aspects essentiels d'une gare "grandes lignes", à savoir un dépose-minute digne de ce nom ?

Je m'en inquiète un peu parce qu'à Lille, tant pour la gare Lille-Europe que pour Lille-Flandres, cela a vraiment été négligé et on se retrouve avec des stationnements en double file (voire sur trottoirs) pénibles, occassionnant des embouteillages dès qu'un TGV arrive.

Ces dernières années, l'aspect esthétique a trop pris le pas sur le côté pratique, les urbanistes s'imaginant que la majorité des voyageurs se trimbalent avec leurs valises dans les TC. Ce n'est sans doute pas pour rien qu'on avait avant de grands parvis devant les gares.

[unlimited45]

Oui pareil pour la nouvelle gare d'Orléans, la dépose-minute se fera "un jour peut-être" du coup stationnement sauvage. A Toulon sur ces images -fort jolies mais dont on peut douter du rendu final éloigné probablement- je vois pas de dépose-minute. Et je rejoins Maastricht bien dommage de cacher la façade avec des vaguelettes inutiles alors que ces façades classiques mais élégantes et raffinées auraient pu être mises en valeur, au pire ils pouvaient mettre quelques grands parasols ou trouver des protections ponctuelles pour la pluie et le soleil, la verrière fera serre l'été, venez avec vos fruits pas murs! Ou bien préférez la version sauna...

Les quelques palmiers ainsi que cette grande place minérale toute vide font peine . Au moins l'intérieur a pas l'air mal !

[super5]

Oui pareil pour la nouvelle gare d'Orléans, la dépose-minute se fera "un jour peut-être" du coup stationnement sauvage.

De toute façon, la gare des Aubrais est bien plus accessible et + desservie que celle d'Orléans ...

[rafi]

Ca y'est ! Le hall principal, le bâtiment et le parvis ont été agrandis et rénovés.

Notre gare est maintenant agréable, grande, spacieuse et sublime (sans chauvinisme).
Il ne reste qu'à RFF de modifier les quais mais cela est prévu pour l'année prochaine.

C'est vraiment très agréable maintenant d'avoir un parvis large et spacieux, d'avoir deux vrais parkings minute et surtout ces ombrières qui nous abritent à la fois du fort soleil en été, du vent et de la pluie. Par contre vaut mieux pas trop traîner dehors quand ça pince mais sous notre latitude, c'est pas souvent

Allez quelques photos pour vous prouver ma bonne foi.



http://tpm-agglo.fr/sites/new.tpm-agglo.fr/files/styles/contenu/public/pem_inauguration_falco_op_41.jpg
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Source : Julien Mauceri et TPM Agglo