Ligne du Tonkin (Evian - Saint-Gingolph)

[Upsilon]

Je ne sais plus s'il y a un topic dédié... alors je le mets ici :

EVIAN À DIX-NEUF MINUTES DE SAINT-GINGOLPH

[super5]

Je ne sais plus s'il y a un topic dédié... alors je le mets ici :

EVIAN À DIX-NEUF MINUTES DE SAINT-GINGOLPH

Avec quel matériel ?

[Frédéric SAVIN]

B 81000? Automotrices CFF? On en n'est pas encore au programme de réhabilitation de la ligne, et encore moins à l'appel d'offres de commande du matériel roulant.

[basco - landais]

Pourrait on me dire pourquoi cette appelation : ligne du Tonkin

je n'ai pas envie de mourir idiot, car la cochinchine le long du Léman, je ne fais pas bien la liaison

[Frédéric SAVIN]

Wikipedia murmure ceci:

Origine du surnom
Le surnom de ligne « du Tonkin » aurait été donné à cette ligne par ses constructeurs, qui y auraient trouvé, lors des travaux, des conditions géologiques leurs rappelant celles rencontrées lors de la construction de la « vraie » ligne du Tonkin, entre le sud de la Chine et le nord du Vietnam, alors colonie française.

L'article donne une source en note de bas de page: "le Nouvelliste - 31/08/2009"

[Upsilon]

... ce qui donne : A 150 ANS, LE TONKIN CÉLÈBRE LA MOBILITÉ

[basco - landais]

Merci

[Routard]

Il y a dans cet article du Nouvelliste, le quotidien valaisan, un passage qui me fait quelque peu sourire: "certains riverains craignent les nuisances dues aux trains", surtout quand on sait que les villages en question souffrent d'un trafic automobile considérable sur des routes étroites dû en grande partie aux mouvements pendulaires des frontaliers.
C'est encore plus ironique dans la mesure où cette ligne a existé et a d'ailleurs même accueilli un trafic international de grandes lignes.

[Lyon-St-Clair]

B 81000? Automotrices CFF? On en n'est pas encore au programme de réhabilitation de la ligne, et encore moins à l'appel d'offres de commande du matériel roulant.

Il paraitrait que la ligne serait électrifié en ... 15 000 V (!), avec utilisation des automotrices de la partie suisse St-Gingolph - Le Bouveret.

[YET]

15000 V... ????
Ouh là! ça sent l'électrification en 16 Hz 2/3...... si la rumeur est fondée.....

[super5]

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/ ... suisse.php

Un RER entre la France et la Suisse

Les travaux d'une nouvelle ligne ferroviaire, reliant Genève à Annemasse et destinée à désengorger le trafic routier surchargé, va commencer le 15 novembre prochain, après des années de gestation.

L'annonce a été faite par l'élu genevois Mark Muller, en charge du dossier, au cours d'une conférence de presse, selon l'agence ATS. Le premier coup de pioche de ce chantier, qualifié de chantier du siècle, fera l'objet d'une cérémonie officielle. "Cette date est attendue depuis 1912, on évite donc de justesse les cent ans de procédure", a déclaré Mark Muller.

Le chantier devrait durer six ans et la mise en service de cette ligne de RER appelée CEVA (pour Cornavin-Eaux-Vives-Annemasse, soit les gares desservies) est programmée fin 2017. Trois recours contre ce chantier doivent encore être tranchés par le Tribunal fédéral, la plus haute instance judiciaire suisse. Cependant, selon Mark Muller, le risque que le Tribunal fédéral annule le permis de construire est quasiment nul. Cette liaison ferroviaire devrait coûter 1,5 milliard de francs suisses (1,25 md euros).

[djakk]

D'après ceci, la partie française de Genève est l'aire urbaine de France dont l'augmentation est la plus importante sur 10 ans (en %), devant Toulouse (2e).

[JMB]

Enfin pour le titre du chantier du siècle, je pense que la LGV Lyon Turin est mieux placée... à défaut d'un tunnel sous le détroit de Béring.

[GBC]

Ici c'est le Tonkin, pas le CEVA... viewtopic.php?f=47&t=5361 (Transports en commun à l'étranger)

En ce qui concerne la ligne du Tonkin, les ouvriers de l'époque ont retrouvé les mêmes conditons de travail qu'en Cochinchine... de même, la ligne du haut Bugey (la LGV la plus lente de France...) est surnommée la ligne des Carpates...
Quant au titre de chantier du siècle, il n'est pas usurpé par le CEVA... au niveau administratif : 1912-2011... le compte y est presque !

[cf]

Rhône-Alpes : renaissance de la ligne ferroviaire du Tonkin
Des études préparatoires de la première phase ont été lancées pour un montant de 708 000€.
http://www.constructioncayola.com/rail/article/2014/12/16/96378/rhonealpes-renaissance-ligne-ferroviaire-tonkin.php

CF