En plus des trains nationaux circulent quelques relations internationales : CityNightLine vers l'Allemagne (DB) ; Thello vers l'Italie (Florence via Milan) et Elipsos vers l'Espagne. Or ce dernier service de train-hôtel est en difficulté ...
Ville, Rail & Transports a écrit:Les trains-hôtels nocturnes que fait circuler Renfe dans la péninsule ibérique et en Europe du Sud lui coûtent cher et, comme la demande est en baisse sensible, l’opérateur envisage de ne plus les exploiter lui-même. Tel est le message passé le 25 mai dernier par Julio Gomez Pomar, le nouveau président de l’opérateur public. Sont visées, les relations avec du matériel Talgo de Madrid vers la Galice et la Catalogne, ainsi que les relations internationales : celles au départ de la capitale espagnole vers Lisbonne et Paris comme celles depuis Barcelone vers Paris et Milan. Les trains avec la France sont exploités avec la SNCF via un GEIE baptisé Elipsos.