[ Echangeurs ] Echangeurs disparus de France et d'Europe

Avant, la route, c'était...

Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er p

Messagepar tanaka59 » Lun 02 Juil 2012 19:40

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Messagepar frantz58 » Sam 07 Juil 2012 19:31

L'ancienne trompette disparue avec l'arrivée de l'A75. http://binged.it/MaM11i
Et l'ancien échangeur qui devait être là avant la trompette. http://binged.it/NdaE09
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Messagepar juju » Lun 09 Juil 2012 12:09

Un délaissé avec échangeur de l'ex N 117 à Lannemezan (désormais devenue A 64)
http://goo.gl/maps/7ptH
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Messagepar dark_green67 » Jeu 26 Juil 2012 22:30

Sur l'A6, la déviation de Villefranche-sur-Saône, d'Arnas au Nord à Anse au Sud, a été le premier tronçon mis en service en région lyonnaise.

On peut encore identifier les traces du raccordement provisoire à la RN6 au Sud d'Anse en utilisant la couche "parcelles cadastrales" sur le Geoportail (sur Google Maps, on devine vaguement le tracé avec les différences de croissance de la végétation dans le champ).

Cette bretelle (unidirectionnelle) a été utilisée du 15 décembre 1964 au 31 octobre 1968, date à laquelle a été mise en service, à titre provisoire, la chaussée Nord-Sud de la section Anse - Limonest.
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Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er p

Messagepar frantz58 » Ven 27 Juil 2012 06:10

Au Nord de Villefranche on voit aussi les anciennes bretelles:
Vue 1
Vue 2

Et voici ta bretelle dark_green67:
Vue 1
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Messagepar dark_green67 » Ven 27 Juil 2012 11:13

Merci ! C'est vrai que j'oublie toujours de jeter un oeil à cette magnifique couche Carte géologique où on a toujours de vieux détails... :wink:
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Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er p

Messagepar tanaka59 » Jeu 23 Aoû 2012 22:35

Bonsoir

Voici un échangeur dont j'avais complétement oublié l'existence , il est à l'état d'abandon : http://binged.it/MPg8jm

Il se situe sur la RN518 à Mouscron ( prolongement de D656/D770 ) . Le chantier est à l'abandon depuis 2009. Il est prévu de faire remonter le dit boulevard jusqu'à la section de RN58 classée boulevard urbain plus au nord ( faute de financement , et à cause de la pression immobilière l'échangeur risque de rester en l'état ).

Les chaussées sont déjà construites avec l’enrobé final , il n'y aucun raccord macadam ni même de nivellement entre les bretelles et la voirie locale (vulgaire voie en terre ) . Les tubes pour faire passer la RN518 sous la route locale ne sont pas percés.
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Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er p

Messagepar Maastricht » Jeu 23 Aoû 2012 22:53

Et ... l'OA sous la voie ferrée juste à l'ouest a été construit à 2*1 voies ?
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Messagepar tanaka59 » Jeu 23 Aoû 2012 23:00

C'est une ancienne voie à 2x1 voies reprise mais faute de crédit et à cause d'une quantité de recours même le second pont sous la voie ferré est pas fait ... (bref un chantier à la sauce belge ^^ )
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Messagepar Léguman » Jeu 30 Aoû 2012 16:40

frantz58 a écrit:
Et l'ancien échangeur qui devait être là avant la trompette. http://binged.it/NdaE09


Non, je crois pas! ça impliquerait qu'on ai pu quitter l'A9 et prendre direction Valras sans péage???
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Messagepar Léguman » Jeu 30 Aoû 2012 16:51

Dans la série, un ancien accès dépanneuse il me semble https://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=43.568693,3.8503&spn=0.001959,0.005284&t=k&z=18
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Messagepar sire » Jeu 30 Aoû 2012 17:06

Léguman a écrit:
frantz58 a écrit:
Et l'ancien échangeur qui devait être là avant la trompette. http://binged.it/NdaE09


Non, je crois pas! ça impliquerait qu'on ai peut quitter l'A9 et prendre direction Valras sans péage???

sur googlemaps, on peut encore voir l ancienne configuration
http://maps.google.fr/maps?q=B%C3%A9zie ... illon&z=17
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Messagepar Léguman » Jeu 30 Aoû 2012 21:30

sire a écrit:
Léguman a écrit:
frantz58 a écrit:
Et l'ancien échangeur qui devait être là avant la trompette. http://binged.it/NdaE09


Non, je crois pas! ça impliquerait qu'on ai pu quitter l'A9 et prendre direction Valras sans péage???

sur googlemaps, on peut encore voir l ancienne configuration
http://maps.google.fr/maps?q=B%C3%A9zie ... illon&z=17


C'est marrant, à peine tu zoomes et c'est la nouvelle configuration :o
quoi qu'il en soit, l'ancienne trompette etait bien plus pratique, 2 minutes après être sorti du stade t'étais sur l'A9!!!
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Messagepar frantz58 » Mar 11 Sep 2012 17:46

Ancienne configuration de l'echangeur A11-N10 au sud de Chartres: Géoportail
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Messagepar guy21 » Mar 11 Sep 2012 21:58

frantz58 a écrit:Ancienne configuration de l'echangeur A11-N10 au sud de Chartres: Géoportail

Normal: cette section de l'A11 fut une des premières construites. C'était la déviation sud de Chartres, gratuite. Elle s'est même un temps appelée A10, mais je crois qu'on en a parlé ici dans un autre post.
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Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er p

Messagepar frantz58 » Mer 12 Sep 2012 01:41

guy21 a écrit:
frantz58 a écrit:Ancienne configuration de l'echangeur A11-N10 au sud de Chartres: Géoportail

Normal: cette section de l'A11 fut une des premières construites. C'était la déviation sud de Chartres, gratuite. Elle s'est même un temps appelée A10, mais je crois qu'on en a parlé ici dans un autre post.

Je n'ai jamais dit que cela était anormal.
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Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er p

Messagepar Julien94 » Ven 26 Oct 2012 16:06

une route à 2 voies entre un rond-point et la N104 à Saint-Michel-sur-Orge (91) : https://maps.google.fr/maps?q=Saint-Mic ... e&t=k&z=19
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Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er p

Messagepar Bugsss » Mer 07 Nov 2012 11:17

Je cherche des infos sur l'échangeur complexe des Pennes Mirabeau (13), entre A7 et A55

Cet échangeur étant relativement complexe, comprenait une phase provisoire, quand l'A55 Martigues se raccordait uniquement à l'A7, puis par la suite, avec l'ouverture de la section Silo d'Arenc/Les Pennes, l'échangeur fut complété

Il reste les piles d'un viaduc, et une ancienne bretelle actuellement déportée du sens A7 vers A55 (Martigues)
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Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er p

Messagepar jml13 » Mer 07 Nov 2012 13:58

Ce ne sont pas les piles d'un viaduc, ce sont les 1 % culturels, une ouvre d'art si tu préfères... Si si, c'est vrai, je préfère préciser tellement cette dépense m'a toujours paru débile..
L'échangeur n'a pas eu de phase intermédiaire. Il y avait seulement un pont (détruit et reconstruit 5 m plus au nord il y a quelques années pour des raisons de malfaçons je crois) sur la bretelle A7Sud -> A55, et tout le reste a ouvert en même temps à l'ouverture de l'A55 des Pennes à l'Estaque.
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Re: Les échangeurs disparus de France et d'Europe (/!\ 1er p

Messagepar G.E. » Mer 07 Nov 2012 14:01

Bugsss a écrit:Cet échangeur étant relativement complexe, comprenait une phase provisoire, quand l'A55 Martigues se raccordait uniquement à l'A7, puis par la suite, avec l'ouverture de la section Silo d'Arenc/Les Pennes, l'échangeur fut complété


C'est ça ! Même si cet échangeur a été mis en service en plusieurs temps, sa conception globale date des années 1960, au moment où l'on a imaginé le réseau des autoroutes autour de Marseille.

Bugsss a écrit:Il reste les piles d'un viaduc, et une ancienne bretelle actuellement déportée du sens A7 vers A55 (Martigues)


Le viaduc franchissant l'A7 a été refait en 1999 à cause d'un mauvais vieillissement : http://routes.wikia.com/wiki/Autoroute_ ... 7aise_A552
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