[ Echangeurs ] Echangeurs disparus de France et d'Europe

Avant, la route, c'était...

Messagepar Germoir » Sam 29 Avr 2006 12:04

Maastricht a écrit:En Belgique, l'échangeur entre le Ring de Bruxelles et l'autoroute Bruxelles-Anvers, complété mais à  moitié ouvert, et cette même autoroute, au TPC qui devait, comme l'a dit Germoir sur ce forum, accueillir une autoroute express finalement jamais construite...

Illustration avec la sortie Mechelen-Zuid (Malines-Sud), où un échangeur était prévu pour les deux autoroutes. Les ponts et bretelles d'accès vers l'autoroute rapide ont déjà  été construits.

On retrouve une situation du même genre cinq kilomètres plus loin, à  Mechelen-Noord (Malines-Nord).
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Messagepar luchar » Sam 29 Avr 2006 12:08

Et ca sera réutilisé pour la LGV du Thalys, c'est ça?
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Messagepar Germoir » Sam 29 Avr 2006 12:15

Entre Schaerbeek (commune du nord de Bruxelles) et Malines, oui, dans le cadre d'un projet plus large visant à  désenclaver la desserte ferroviaire de l'aéroport (projet 'Diabolo").

A partir de Malines, le Thalys et le Benelux utiliseront les voies existantes, modernisées.
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Messagepar Germoir » Sam 29 Avr 2006 12:21

Un autre cas cocasse se trouve toujours sur la E19, au nord d'Anvers : on a construit il y a une trentaine d'années un premier tronçon d'un canal destiné à  relier l'Escaut au canal Albert (vers Liège et la Meuse), en évitant Anvers, à  l'endroit précis où devait passer l'autoroute. Et hop, un joli viaduc !
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Messagepar mr » Sam 29 Avr 2006 13:08

Ancien diffuseur de Ternay sur l'A7
Il est situé juste au nord du noeud autoroutier A7-A47-A46 et il a fermé lors de la construction de l'A46
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Messagepar marsupilud » Sam 29 Avr 2006 22:20

Germoir a écrit:Illustration avec la sortie Mechelen-Zuid (Malines-Sud), où un échangeur était prévu pour les deux autoroutes. Les ponts et bretelles d'accès vers l'autoroute rapide ont déjà  été construits.

C'est vrai que cet échangeur type A86-A4 à  Paris qui débouche directement sur un rond-point, c'est... zarbe. :mrgreen:
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Messagepar jerem17 » Dim 30 Avr 2006 00:10

mr a écrit:Ancien diffuseur de Ternay sur l'A7
Il est situé juste au nord du noeud autoroutier A7-A47-A46 et il a fermé lors de la construction de l'A46


En images:
Ancien diffuseur de Ternay sur l'A7
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Messagepar G.E. » Dim 30 Avr 2006 10:46

C'est bête de l'avoir fermé celui-là . Un petit RP et le tour était joué pour le raccordement... :lol: :wink:
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Messagepar cartomi » Mar 02 Mai 2006 00:00

sur les traces de l'A 87....

l'echangeur A87/N444 a palaiseau (a quelques hectometres de l'ex-futur 4 stacks de massy)
l'a 87 allait vers la gauche, suivez la pour apercevoir reserves foncieres et ouvrages d'art prévus pour une 2x2, puis tout s'arrete brusquement..
au nord sur la N444 les echangeurs sont la aussi... mais il n'y a que 2 voies et la station service dans l'échangeur est bien loin des voies...
puis la N444 continue vers la N118 et les emprises sont bien celles d'une 2x2 mais alors que les voies hésitent entre 2x1 2+1 puis 2x2 avec TPC a largeur variable comme si l'on avait voulu tester toutes les configurations... :)
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Messagepar cartomi » Mar 02 Mai 2006 07:54

un autre genre d'échangeur oublié : :roll:
la gare de Cercottes de la seconde ligne expérimentale de
l'Aerotain de Bertin
et la plaque tournante a l'extremité nord de cette ligne
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Messagepar luchar » Ven 05 Mai 2006 18:22

cartomi a écrit:sur les traces de l'A 87....

l'echangeur A87/N444 a palaiseau (a quelques hectometres de l'ex-futur 4 stacks de massy)
l'a 87 allait vers la gauche, suivez la pour apercevoir reserves foncieres et ouvrages d'art prévus pour une 2x2, puis tout s'arrete brusquement..
au nord sur la N444 les echangeurs sont la aussi... mais il n'y a que 2 voies et la station service dans l'échangeur est bien loin des voies...
puis la N444 continue vers la N118 et les emprises sont bien celles d'une 2x2 mais alors que les voies hésitent entre 2x1 2+1 puis 2x2 avec TPC a largeur variable comme si l'on avait voulu tester toutes les configurations... :)


Ca sera pas récupéré par l'A126 ?
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Messagepar Maastricht » Ven 05 Mai 2006 18:30

Nope, l'A126 suivra le tracé de l'ancienne A87 jusqu'à  Saclay (au delà  on ne sait pas encore exactement). La N444 devrait par contre elle être doublée, mais à  plus long terme, après que la liaison Pont Colbert-Saclay soit réalisée, et que la N118 soit ainsi déchargée d'une bonne partie de son trafic.
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Messagepar Invité » Ven 05 Mai 2006 19:13

Il y'a également sur l'A104 (la Francilienne) un échangeur "semi-abandonné": c'est l'éch.7 en direction de Chelles sur l'A104 sens A1--->A4.
D'après Google maps (  vérifier par vous-meme!), il y'avait selon moi un tourne-à -gauche (en direction de Villevaudé) en sortant de la bretelle sur le pont surplombant l'A104 qui ensuite a été barrée à  mon avis à  cause du caractère de dangeurosité de l'intersection(une ligne droite avec peu de visibilité). Une voie d'accélération a été crée sur la RD34 en direction de Chelles.
Pour se rendre à  Villevaudé, il faut prendre la RD34 en direction de Chelles puis faire demi-tour au RP du Pin, une commune voisine, et prendre la direction de l'A104.
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Messagepar luchar » Dim 07 Mai 2006 13:07

Une route à  2x1, calibrée pour du 2x2, avec un grand échangeur sur la RN12 puis un autre sur la D912 avant de se terminer sur une fin qui semble "provisoire".

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Messagepar luchar » Dim 07 Mai 2006 13:28

Désolé, j'avais pas capté... :oops:
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Messagepar glouby » Lun 08 Mai 2006 08:17

On voit où je travaille!!
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Messagepar Maastricht » Sam 24 Juin 2006 15:22

Tout à  fait, ouvert à  la fin de l'année dernière... Google Earth superpose bizzarement des photos de deux dates différentes (l'une doit dater d'avant 2003, et l'autre de la mi 2005)
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Messagepar luchar » Sam 24 Juin 2006 16:08

Merci pour cette jolie série Maastricht... que je vais compléter un peu:

- fin provisoire de l'A49 sur une petite route de campagne :shock: au nord de Schwalmstadt
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- fin provisoire de l'aménagement à  2x2 voies de la route 10 au niveau de Göppingen, à  l'est de Stuttgart
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- fin provisoire de l'A7 au sud de Memmingen... Michelin indique le prolongement comme en construction.... des nouvelles ?
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