Photos de la construction du Boulevard périphérique parisien

[Antonio_10]

Bonjour,

Je voulais savoir si quelqu'un possédait des photos de la construction du périphérique parisien et des tronçons mis en services progressivement ?

Merci

[Maastricht]

Je t'ai zippé les quelques tofs que j'ai, des années 60-70... De mémoire elles proviennent toutes de l'escellent ouvrage "Des Fortifs au Périph" (par Cohen et Lortie, Picard, Pavillon de l'Arsenal, 1992) dont je ne peux que recommander chaudement la lecture et l'achat ...

http://treparoute.free.fr/autres/periphphotanc.zip

[Antonio_10]

Excellent ! Je te remercie Je vais suivre ton conseil pour le livre "Des Fortifs au Périph".

A propos des photos, c'est étonnant de voir comme par exemple porte de Bagnolet, l'importance de la circulation déjà  à  l'époque.

[polak]

Superbes photos !!!

A noter la photo "Porte d'Ivry", où l'on peut encore voir un reste d'un bastionnement des fortifs de Paris, coincé dans le spaghetti de la porte de Bercy

[Petit Scarabée]

Bonjour à  tous,

si vous avez l'occasion de venir à  l'IGN à  Saint-Mandé, il y a dans le hall du bâtiment où se trouve la photothèque des vues aériennes obliques des portes de Paris dans les années 20 et 30, où l'on voit l'espace laissé par les fortifs exploité en jardins et qui deviendra plus tard le périph. Magnifique

Yann

[herve]

voici 2 photos aériennes de la porte Maillot en 1955, admirez la fluidité de la circulation !

http://imgs.imagup.com/member3/1227633776_maillot1.jpg

http://imgs.imagup.com/member3/1227633964_maillot2.jpg

[herve]

Voici 2 photos anciennes du périphérique:

construction du viaduc sur la Seine au niveau de la Porte de Berçy (1969)
http://imgs.imagup.com/member3/1227634314_periph1.jpg

périphérique en construction à  la porte de Pantin (1965)
http://imgs.imagup.com/member3/1227634390_periph2.jpg

d'autres seront à  suivre si ça vous intéresse

[Antonio_10]

Bien sûr que ça nous intéresse! N'hésite pas à  en mettre d'autres si tu en as!

C'est marrant de voir des bouchons sur les Maréchaux. Aujourd'hui, c'est plutôt le périph' qui est embouteillé. Etonnant de voir qu'il y avait déjà  autant de monde à  l'époque...

[rafi]

En plus à  l'époque c'était la mode du "Tout automobile"

Fait bizarre les photos de travaux Merci pour le package j'en profite au passage

[Maastricht]

En plus à  l'époque c'était la mode du "Tout automobile"

Bon, c'est aussi à  l'époque qu'on a lancé le RER, et le SDAU de 65 était sur ce plan assez ambitieux ...

[rafi]

Je parlais par rapport au fait que Antonio_10 disait que c'était déja embouteillé à  l'époque

Je suis bien au courant que le RER à  vu le jour à  la fin des années 60.



Par contre je me suis toujours demandé qu'est ce qu'il y avait avant les premiers coups de pioche du périph?

[Maastricht]

Plus ou moins rien ! Le périph s'établit sur le tracé des anciennes fortifications arasées dans les années 10-20 et doublées d'une zone non oedificandi de 100 à  500 mètres de profondeur. Dès les années 30 cette zone sera récupérée pour la construction d'HBM (qui malgré leur nom étaient, comme les HLM pendant les années 60, destinés à  à  peu près toutes les classes de population), un espace assez large étant réservé à  la construction d'un boulevard circulaire doublant celui des maréchaux. Le principe de la dénivellation intégrale de ce boulevard ne sera acquis qu'au début des années 50. Entre l'arasement des fortifs et la construction du périph, c'était ni plus ni moins que des bidonvilles, en grande majorité.

Je redonne la référence du livre le plus exhaustif à  ce sujet : Des fortifs au Périph, par Cohen et Lortie, paru chez Picard avec le soutien du Pavillon de l'Arsenal en 1992. Il a été assez largement tiré, on doit pouvoir le trouver dans toutes les assez grandes bibliothèques municipales. Abondamment illustré, et comme auteurs on peut difficilement faire mieux.

[basco - landais]

Effectivement, entre le boulevards des Marechaux et la banlieue, les "fortif" ont été détruites et juste en bordure du Boulevard ont été construites des HBM que l'on reconnait parfaitement car toutes construites sur le meme modele et ce du nord au sud.
Ensuite, la ville de Paris, proprietaires de ces terrains a édifié dans les années 1955, des ILM (immeubles à  loyer modéré)d'un "standing" plus haut que les HLM et HBM avec quelques espaces verts entre ces dits immeubles et le futur périph.
Dans les délaissés de terrains se sont construits bon nombre d'équipements sportifs, culturels et educatifs (regardez Google Earth et notez le nombre de stades, théatres, piscine et lycées construits).

Voir pour cela la photo de la construction du periph entre la porte de Vanves et la porte de chatillon ou on apercoit l'annexe du lycée Buffon maintenant denommé Francois Villon, les stades de la porte Didot et de Chatillon ainsi que le futur site de la FF de Judo construit sur le site du crematorium du cimetière de Montrouge

En meme temps, le périph est née.
Sur la partie sud, à  la hauteur de la porte Brancion et de la Plaine, le délaissé servait de parkings aux cirques ambulants ou encore de parkings pour la foire de Paris avec un petit train atomobile qui servaient à  emmener les visiteurs des parkings à  la foire.
Nombre de mes matins de gamin ont été réveillés par le rugissement des lions ou les barissements d'elephants.

Ces fameux équipements sportifs ont servis aussi de garnisons pour les compagnies de gendarme mobile et des CRS durant les époques troubles de 1958 et 1962 (ceci pour l'anecdocte)

[super5]

http://membres.lycos.fr/ipwt/parc.html

Parc des Princes + périph en construction

[Maastricht]

(Bouh, c'est Roger Taillibert, et pas Robert ! )

[cartomi]

quelques photos des fortifs ici :
http://flickr.com/photos/18643384@N08/sets/72157607016164873/

le site du Lycée Honoré de Balzac : un des nombreux lycées construits sur les fortifs :
http://www.sifresparis.net/quartiers.html

Et pour ceux qui veulent "voir" une HBM (et d'autres photos ...) :
http://www.mediapart.fr/journal/france/230608/depuis-haussmann-comment-paris-s-est-projete-vers-l-avenir

[Maastricht]

Et pour ceux qui veulent "voir" une HBM (et d'autres photos ...) :
http://www.mediapart.fr/journal/france/230608/depuis-haussmann-comment-paris-s-est-projete-vers-l-avenir

Je sens un brin de mesquinerie dans la limitation de l'œuvre de Lopez au Val-Fourré Ceci dit, ce n'était pas le plus ... radical à  l'époque. L'article fait d'ailleurs un curieux contresens sur Corbu, puisque le plan Voisin et suivants des années 20-30, c'était pas vraiment les mêmes formes urbaines que l'UH de Marseille - même si effectivement on a songé en faire à  Paris, mais dans les 50s - ...

[basco - landais]

Merci pour ces renvois mais qui à  mon avis ne sont pas significatifs et ne sont que le succedané de sociologue en mal d'ecrire !!!
Les ilustrations de ces pages ont un peu tandencieuses (style ZAC reuilly construite en 1991) et le immeubles de Belleville ne sont pas situés sur les anciennes fortifs.

Mais au moins ces renvois peuvent eclairer sur la politique de la vile et des visions architecturales de l'epoque

[Maastricht]

Merci pour ces renvois mais qui à  mon avis ne sont pas significatifs et ne sont que le succedané de sociologue en mal d'ecrire !!!

Boh, c'est un peu rapide (Haussmann n'ayant pas inventé l'eau chaude pour être un peu méchant ...) et ça tape assez fort sur les années '56-74 comme c'est la mode depuis lors, mais sinon c'est pas si mal ? D'autant plus que l'approche est davantage celle d'un historien de l'archi que d'un sociologue (en très, très grand public ...)

[cartomi]

Merci pour ces renvois mais qui à  mon avis ne sont pas significatifs

pas grave.. c'était juste pour les images...