N586 (actuelle D986) et D17 (Hérault)

Avant, la route, c'était...

Messagepar G.E. » Lun 14 Sep 2009 22:50

La mairie n'a pas l'air vraiment intéressée par son patrimoine routier : elle ne jure que par les dispendieux giratoires qu'elle parsème à  tous bouts de champs. :?

Cette réflexion mise à  part, je ne connais pas de mention plus riquiqui de RD. Pourtant, il y a la place à  cet endroit ! C'est peut-être cette petite taille qui a d'ailleurs contribué à  sa préservation. :roll:
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Messagepar Frédéric SAVIN » Lun 14 Sep 2009 23:21

Tiens, c'est curieux: moi aussi, je suis passé par là  des dizaines de fois quand j'étais étudiant en école d'ingé à  Montpellier et c'est la première fois qu'on me montre ce truc... C'est vrai que c'est BEAUCOUP plus discret que tous ces panneaux bleus de rue marqués du logo 'M' de la ville et tous ces panneaux de direction au mât bleu et au revers rayé de gris et blanc... Ceux-là , on les voit!
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Messagepar Dureflex » Mar 15 Sep 2009 19:49

C'est un petit secret de Montpellier :cobra: Comme quoi les choses les moins cachées sont parfois les moins visibles !
Sinon par curiosité, à  quelle école d'ingé étais tu ?
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Messagepar Frédéric SAVIN » Mar 15 Sep 2009 20:16

A l'ISIM. (Aujourd'hui rebaptisé Polytechnicum
Montpellier ou un truc dans ce tonneau). Cela reste bien sûr l'école d'ingé de l'Université des Sciences et Techniques du Languedoc.

Voilou.
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Messagepar Phach » Ven 25 Sep 2009 16:21

voila une autre partie de l'ex N586, vers l'aven. Elle a été comblé par 1.5m de roche :

Image

Image

Ca devait etre une belle route avec une sacré vue.
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Messagepar Dureflex » Ven 25 Sep 2009 17:13

En effet, on peut facilement s'imaginer.
Tu as eu un accès facile à  ces tronçons ?
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Messagepar Phach » Sam 26 Sep 2009 08:21

Dureflex a écrit:En effet, on peut facilement s'imaginer.
Tu as eu un accès facile à  ces tronçons ?


:D tout dépend de ce que tu entends par facile... :lol:
Serieux, c'est relativement comppliqué pour y accéder. C'est le tronçon le moins facile d'accés, sauf si tu trouve le chemin "direct" dans les bartasses.

Ca aurait aussi été le plus beau s'ils avaient laissé la route intacte.

Image
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Messagepar G.E. » Sam 26 Sep 2009 08:54

Les anciens délaissés sont toujours un endroit facile pour stocker des déblais...
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Messagepar Phach » Sam 26 Sep 2009 10:42

oui c'est vrai mais on peut s'interroger sur la provenance de ces remblais. Car si ca provient de la construction du nouveau tronçon, où donc passaient les gens pour rejoindre Saint Bauzile de Putois ? Puisque la nouvelle route était en construction et l'ancienne pleine de remblais.

Ou alors, ces remblais n'ont rien à  voir.


Sinon, l'accés à  l'aven est toujours possible, j'en connais pas la profondeur mais je m'y risquerais pas.


Autre interrogation ce matin, a quoi peut bien servir ce tronçon de D1 (entouré en rouge) qui ne mène nulle part même sur les ancienne carte.
Il n'est pas loin de la N586 d'ailleurs, c'est pourquoi j'en parle ici, :

Image
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Messagepar Frédéric SAVIN » Sam 26 Sep 2009 10:49

Les "bartas" (substantif masculin).

Pour l'embranchement D1E4 en piste empierrée, il est fort possible que le Conseil Général ait aménagé un accès DFCI et en ait gardé la maîtrise d'ouvrage... A voir. :wink:
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Messagepar Dureflex » Dim 27 Sep 2009 16:51

Je suis allé faire un petit tour cette après midi sur l'ancienne N586. Sur le tronçon envahi par les herbes, c'est à  dire celui-ci :

Image

Quand on remonte, les herbes s'espacent et la route est beaucoup mieux conservée.

Image

Et la sur la droite, j'aperçois ceci :

Image

Ca m'a fait penser à  une borne. C'est plus haut, moins épais, différent que les blocs qu'on aperçoit à  intervalles régulières sur la photo de Phach, destinés eux à  bien délimiter la route dans le virage. Mais c'est vierge de toute inscription (peut être effacées).
Votre avis ?
Modifié en dernier par Dureflex le Dim 27 Sep 2009 16:57, modifié 2 fois.
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Messagepar Frédéric SAVIN » Dim 27 Sep 2009 16:53

Mon avis: deux fois la même photo!
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Messagepar Dureflex » Dim 27 Sep 2009 16:57

Petite bourde, j'ai corrigé :cobra:
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Messagepar Phach » Dim 27 Sep 2009 17:14

je l'ai vu aussi cette borne et elle m'a intrigué également.
Mais comme tu l'as dit, je n'y ai vu aucune inscription.
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Messagepar Frédéric SAVIN » Dim 27 Sep 2009 18:05

Dans le Gard, il existe des bornes de limite de commune de ce style-là  sur certaines RD. Mais il me semble que dans l'Hérault, on n'utilisait pas ordinairement de bornes Km triangulaires en pierre de cette taille. :?:

(L'absence d'inscriptions peut signifier que la peinture a entièrement disparu de la borne: c'est parfaitement possible en 30 ans!)
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Messagepar G.E. » Dim 27 Sep 2009 18:22

Si la borne est en pierre, elle peut limiter les communes. Si elle est en béton, c'est peut-être un marqueur de réseaux ?
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Messagepar Dureflex » Dim 27 Sep 2009 18:56

A première vue, je dirais du béton. C'est quoi concrètement un marqueur de réseau ?
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Messagepar Frédéric SAVIN » Dim 27 Sep 2009 19:16

Un "bitard" qui sert à  indiquer le passage des conduites de gaz, des lignes électriques enfouies, etc... Les petits poteaux triangulaires jaunes de GdRF, par exemple...
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Messagepar Phach » Dim 27 Sep 2009 19:25

A bien y reflechir, je pense que c'etait tout simplement une délimitation de la chaussée.

Je regarde les photos que j'ai prise sur l'autre tronçon et il me semble que ce sont les même bornes :

Image
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Messagepar Dureflex » Dim 27 Sep 2009 19:25

Celle ci est étrangement isolée (enfin rien n'exclu que les avoisinantes aient disparu). C'est vrai qu'elle ressemble plus à  celles ci qu'a celles du virage envahi par les herbes. lls diversifiaient le style :mrgreen:
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