Forum SARA

Bugsss a écrit:Il faudrait voir sur geoportail, pour savoir s'il s'agit bien d'une fin provisoire d'A7

Voici la vue aérienne IGN qui correspond à la configuration de la photo postée.

Par "fin provisoire" je parle de la bretelle identifiée FP qui a du servir "provisoirement" en attendant la construction de l'OA donc pas très longtemps vu que d'après Wiki nous avons :
27 02 1969 : MES Section Caumont-sur-Durance - Sénas (sorties 24 à 26)
19 03 1970 : MES Section Sénas - Pélissanne (sortie 26 - A54)

La photo aérienne IGN est datée du 11/04/1969 donc cela laisse juste un gap entre le 27/02/1969 et le 11/04/1969 ; au final soit ça a peut être juste été une bretelle de service avant la MES, soit l'OA n'était pas terminé à la MES et ce fut une FP très éphémère !

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/18/l6gq.png

Quelques mètres plus au sud un accès de service raccordé sur la route Sénas-Alleins, également en "?" seraient-ce des éléments du futur PS de l'A7 sur cette D71 ?

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/18/r3ji.png

dark_green67 a écrit:Cette fin provisoire de 1969 a été pendant quelques années la sortie vers Aix et la Côte d'Azur, en attendant l'ouverture de l'A8 à Coudoux. D'où le dimensionnement de la gare de péage.

La FP en elle-même non vu qu'elle est déjà obsolète en Avril 1969, mais l'échangeur de Sénas si c'est ce que tu voulais dire oui en effet assure les liaisons vers Aix pendant quasiment 4 ans

Wiki > 20 12 1972 : MES Section Coudoux - Aix-en-Provence-ouest (A7 - A51)

Oui, tu as raison. On avait peut-être les 2 solutions... avant la MES du pont, et après. Ca aurait été curieux de faire un accès de service, ou alors, juste pour les besoins du chantier

A7 SENAS 1970

Vue en direction du Nord juste après l'échangeur de Sénas

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/18/z3sv.png

A7 SOLAIZE 1969 :

Vue en direction de Lyon > https://zupimages.net/viewer.php?id=23/19/qn04.jpg

A7 ST-FONS 1969 :

Vue en direction de Lyon > https://zupimages.net/viewer.php?id=23/19/njrt.jpg

A7 PIERRE-BENITE 1969 :

Vue en direction de Vienne > https://zupimages.net/viewer.php?id=23/19/49eg.jpg

PHIL13770 a écrit:A7 LIEU A DETERMINER 1968

Pour celle-ci je fais appel aux experts du forum car impossible à localiser pour ma part, j'ai exploré quelques pistes sans succès.
La présence d'une Peugeot 504 blanche atteste que la photo est postérieure à 09/1968.
Pour le reste il y a quelques indices intéressants mais je ne trouve à aucun endroit la même configuration du lieu.

https://zupimages.net/viewer.php?id=23/12/qge8.jpg

Désespérant ! Toujours impossible à localiser ! J'ai parfois quelques lieux qui ressemblent mais il me manque toujours la route ou le chemin forestier sur la droite et la maçonnerie visible est-ce fatalement un passage sous l'autoroute ou cela peut être autre chose ?

A7 M.E.S. DU TUNNEL SOUS FOURVIERE 08/12/1971

Info à la une du journal "Le Progrès"

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/21/36sj.jpeg

A7 LIEU A DETERMINER 1968

Bonjour,

Si on veut progresser dans la recherche on peut vérifier :

- les voitures qui sont à droite semblent être en biais > un bon photographe du forum peut-il évaluer la focale (si on est en téléobjectif, ou l'inverse...) > Ca pourrait indiquer si la courbe serrée est bien une courbe serrée ou une aberration optique.

- Un connaisseur en botanique pourrait nous dire si les arbres sont des conifères, des sapins du nord, des pins du sud, pour mieux situer

- La voiture sur le chemin en contrebas (Ford Taunus? Ami 6?) semble être très à droite et fait pencher pour une intersection......

YET a écrit:A7 LIEU A DETERMINER 1968

Ca pourrait indiquer si la courbe serrée est bien une courbe serrée ou une aberration optique.

La voiture sur le chemin en contrebas (Ford Taunus? Ami 6?) semble être très à droite et fait pencher pour une intersection

La courbe est exagérée à l'extrême > voir photo de l'échangeur de Mirambeau sur le topic A10 on dirait un circuit de Formule1 et comparer avec StreetView, la courbe est amplifiée sur la photo et cela déforme la signalisation horizontale, les bandes de séparation des voies deviennent des points comme sur cette photo de l'A7

De plus une courbe si importante sur autoroute serait signalée avec des panneaux danger et une limitation de vitesse or il n'y en a pas.

Les autres indices :

Le traitement du remblai coté gauche me font penser qu'on est vers/sur les bords du Rhône, on a ce type de finition visible sur IGN entre Chasse et Vienne en 1968.
Le TPC avec un espace et végétation entre les glissières en haut de photo et glissières resserrées sans espace en bas de photo.
Le chemin en contrebas il y a fatalement un passage sous l'autoroute au niveau de la maçonnerie.
L'embouteillage me fait dire qu'on arrive sur une FP ou une BPV donc soit
A7 au nord de Vienne, vue vers le Nord, bouchon à l'arrivée sur Vienne
A7 au nord de la BPV Reventin, vue vers le Nord

Sur IGN ça ressemble beaucoup à la section entre Vienne et Reventin en 1968 mais le chemin en contrebas pose problème !

Autre piste que je n'ai pas encore exploré et vu que la photo était archivée avec autoroute A7 ouverture 1968 , il y a cette section qui correspond au niveau date :
28 06 1968 : MES Section Montélimar-Nord - Montélimar-Sud (sorties 17 à 18)
et qui devait déboucher sur une FP à Montélimar Sud ?

PHIL13770 a écrit:A7 AIRE DE LANÇON-PROVENCE 1970 :

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/21/uq5m.jpg

Est-ce à cet endroit qu'au début de "L'Aile ou la Cuisse" tourné en 1976, on voit un restoroute, estampillé Tricatel le temps du tournage pour cette très courte séquence ? (Dans l'histoire, Tricatel était le Borel fictif)

A7 LIEU A DETERMINER 1968

Ayant un diplôme en photographie depuis 1986, je peux assurer que cette photo a été prise avec un objectif télé, vu le tassement très important (la courbe et peu de distance entre les véhicules) qu'on voit sur le cliché. Vu le format de la photo (aspect 3:2) elle a sans doute été prise avec un appareil photo 35mm. utilisant un objectif avec une focale entre 135 et 200mm. Vu le tassement important, je penche plutôt du côté 200mm.

Ayant parcouru l'A7 maintes fois depuis 50 ans, la photo me semble prise quelque part entre Vienne et le sud du Col du Grand Boeuf. C'est en tout cas à cet endroit que me font penser la végétation et l'aspect de l'autoroute. Un endroit qui y ressemble se trouve tout juste au sud du Col du Grand Boeuf, mais on ne peut vraiment pas être sûr. L'endroit a sans doute changé à cause de l'élargissement à 2x3 voies dans les années 80.

Cet endroit se trouve ici : https://goo.gl/maps/HDEzmMhwUQ2ao9Xk6
Qu'est-ce que vous en pensez ? Est-ce que ça pourrait être le lieu recherché ?

Je pense que oui !

mezelf a écrit:

A7 LIEU A DETERMINER 1968

Cet endroit se trouve ici : https://goo.gl/maps/HDEzmMhwUQ2ao9Xk6
Qu'est-ce que vous en pensez ? Est-ce que ça pourrait être le lieu recherché ?

J'ai pensé à cette section mais je cherchais dans le mauvais sens de circulation à priori !
Selon vous sur la photo les voitures arrêtées dans le bouchon vont vers Lyon et sont dans la côte ?
Par contre pour le TPC quelle que soit la technique de photo utilisée les glissières sont bien conforme à la réalité du terrain (écartées puis serrées) ?

A7 BPV VIENNE-REVENTIN 1965

Vue en direction de Marseille, au premier plan la première BPV à 6 voies (MES 12/1963) désormais inutile en cours de démontage, remplacée par la 2eme BPV désormais en service en première phase avec 8 voies construites et ouvertes sur 15 possibles avec cette configuration.

Difficile à déterminer précisément sur IGN je dirais 13 voies ouvertes en 1970 puis 15 voies ouvertes en 1973 avant extension côté Est en 1974.

En vue IGN 05/1965 1ère BPV en service ,la 2ème BPV n'est pas terminée donc photo de fin 1965 ou éventuellement 1966.

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/21/5ar6.jpg

mezelf a écrit:

A7 LIEU A DETERMINER 1968

Ayant un diplôme en photographie depuis 1986, je peux assurer que cette photo a été prise avec un objectif télé, vu le tassement très important (la courbe et peu de distance entre les véhicules) qu'on voit sur le cliché. Vu le format de la photo (aspect 3:2) elle a sans doute été prise avec un appareil photo 35mm. utilisant un objectif avec une focale entre 135 et 200mm. Vu le tassement important, je penche plutôt du côté 200mm.

Merci pour ces précisions techniques ! On cherche donc un virage moins serré qu'il ne parait.

Ayant parcouru l'A7 maintes fois depuis 50 ans, la photo me semble prise quelque part entre Vienne et le sud du Col du Grand Boeuf. C'est en tout cas à cet endroit que me font penser la végétation et l'aspect de l'autoroute. Un endroit qui y ressemble se trouve tout juste au sud du Col du Grand Boeuf, mais on ne peut vraiment pas être sûr. L'endroit a sans doute changé à cause de l'élargissement à 2x3 voies dans les années 80.
Cet endroit se trouve ici : https://goo.gl/maps/HDEzmMhwUQ2ao9Xk6
Qu'est-ce que vous en pensez ? Est-ce que ça pourrait être le lieu recherché ?

C'est ce que j'avais proposé dès le début mais... le TPC ne correspond pas, il n'y a pas d'alignement droit, on ne voit pas la voie qui longe l'autoroute à droite...
https://remonterletemps.ign.fr/telechar ... ns.6412688

Ontheroadagain a écrit:

PHIL13770 a écrit:A7 AIRE DE LANÇON-PROVENCE 1970 :

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/21/uq5m.jpg

Est-ce à cet endroit qu'au début de "L'Aile ou la Cuisse" tourné en 1976, on voit un restoroute, estampillé Tricatel le temps du tournage pour cette très courte séquence ? (Dans l'histoire, Tricatel était le Borel fictif)

Non, ça a été tourné à... Rungis !
https://www.google.fr/maps/@48.7574988, ... ?entry=ttu

A7 TAIN L'HERMITAGE 1965

Juste avant la MES du 09/07/1965 de la section Saint-Rambert-d'Albon-Sud - Valence-Nord

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/21/rvxc.jpg


A7 PORTES LES VALENCE 1978

Aire de service avec station Shell, sens Lyon>Marseille

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/21/uome.jpg

A7 LIEU A DETERMINER 1968

Oui le chemin du Bois Rousset de Saint Uze me semble le lauréat.

jml13 a écrit:

mezelf a écrit:

A7 LIEU A DETERMINER 1968

Ayant un diplôme en photographie depuis 1986, je peux assurer que cette photo a été prise avec un objectif télé, vu le tassement très important (la courbe et peu de distance entre les véhicules) qu'on voit sur le cliché. Vu le format de la photo (aspect 3:2) elle a sans doute été prise avec un appareil photo 35mm. utilisant un objectif avec une focale entre 135 et 200mm. Vu le tassement important, je penche plutôt du côté 200mm.

Merci pour ces précisions techniques ! On cherche donc un virage moins serré qu'il ne parait.

Ayant parcouru l'A7 maintes fois depuis 50 ans, la photo me semble prise quelque part entre Vienne et le sud du Col du Grand Boeuf. C'est en tout cas à cet endroit que me font penser la végétation et l'aspect de l'autoroute. Un endroit qui y ressemble se trouve tout juste au sud du Col du Grand Boeuf, mais on ne peut vraiment pas être sûr. L'endroit a sans doute changé à cause de l'élargissement à 2x3 voies dans les années 80.
Cet endroit se trouve ici : https://goo.gl/maps/HDEzmMhwUQ2ao9Xk6
Qu'est-ce que vous en pensez ? Est-ce que ça pourrait être le lieu recherché ?

C'est ce que j'avais proposé dès le début mais... le TPC ne correspond pas, il n'y a pas d'alignement droit, on ne voit pas la voie qui longe l'autoroute à droite...
https://remonterletemps.ign.fr/telechar ... ns.6412688

Je rejoins l'avis de jml13, ce n'est pas ce lieu.

Quand on regarde le TPC on peut déjà limiter aux sections ouvertes avant 1965 et à 2 voies. Soit la portion allant de Lyon à Valence en supposant qu'il s'agisse bien de l'A7, ce qui m'étonne de plus en plus. L'A8 de Frejus à Nice et l'A47 pourraient être de bonnes candidates.

jml13 a écrit:

Ontheroadagain a écrit:

PHIL13770 a écrit:A7 AIRE DE LANÇON-PROVENCE 1970 :

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/21/uq5m.jpg

Est-ce à cet endroit qu'au début de "L'Aile ou la Cuisse" tourné en 1976, on voit un restoroute, estampillé Tricatel le temps du tournage pour cette très courte séquence ? (Dans l'histoire, Tricatel était le Borel fictif)

Non, ça a été tourné à... Rungis !
https://www.google.fr/maps/@48.7574988, ... ?entry=ttu

Ah ok merci je m'étais trompée