[ A13 ] Historique

Avant, la route, c'était...

Re: [A13] Historique

Messagepar loicev » Sam 25 Déc 2021 22:46

Bonjour,

Je viens de découvrir un article plutôt intéressant sur le projet de la construction de l'A13 (dénommée l'Autoroute Paris - Vallée de la Seine") : https://www.persee.fr/doc/etnor_0014-2158_1960_num_34_121_3026?q

Bonnes fêtes de fin d'année à tous
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Re: [A13] Historique

Messagepar frantz58 » Dim 26 Déc 2021 06:48

C'est un document vraiment passionnant qui montre bien que la desserte de Rouen fut un élément-clé dans le projet. La solution adoptée fut très certainement la meilleure en évitant un allongement excessif du parcours entre Caen et Paris tout en desservant astucieusement Rouen en réutilisant pour parti un projet déjà existant à l'époque de rocade Sud.

Très belle trouvaille en tout cas. :bravo:
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Re: [A13] Historique

Messagepar gavatx76 » Dim 26 Déc 2021 08:01

Très intéressant, merci ! Et où l'on découvre l'"oeuf" du Rouvray...
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Re: [A13] Historique

Messagepar benjisop » Lun 27 Déc 2021 10:22

Très jolie découverte, bravo !

Le tracé semble encore plus pertinent aujourd'hui : desserte du Sud de Rouen (même s'il manquait une vraie continuité qu'on aura en partie réglée avec l'A133/A134) permettant même de s'approcher du Havre puis desserte astucieuse de toute la côte fleurie et du Sud-Calvados. Pour un trajet total de 2h20 environ entre Porte d'Auteuil et la Porte de Paris.

Suivre aveuglément la RN13 aurait certes permis de mieux desservir Evreux / Bernay / Lisieux, mais aurait mené à un oubli complet de l'axe Honfleur - Cabourg (voire Ouistreham), sans parler des difficultés de circulation qu'il y aurait eu dans le secteur en période de forte affluence.
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Re: [A13] Historique

Messagepar frantz58 » Lun 27 Déc 2021 14:52

Je crois même qu'il fut vaguement prévu à une époque de réaliser le tracé actuel, ainsi que le tracé originellement prévu nommé dans le document "tracé Eure". L'autoroute actuelle devait avoir le numéro A13 tandis que l'autre avait été nommé K13.
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Re: [A13] Historique

Messagepar gavatx76 » Lun 27 Déc 2021 16:22

Et le pont de Tancarville a permis d'"attirer" l'autoroute vers le nord, car si Rouen est la plus grande agglomération à desservir, le port du Havre génère le plus de trafic de PL.
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Re: [A13] Historique

Messagepar PHIL13770 » Jeu 06 Avr 2023 11:45

A13 M.E.S. MANTES > BONNIERES (FP) AOUT 1963

Première semaine d'exploitation de la (minimaliste) BPV de Mantes-Buchelay, encore en cours de finition : il s'agit d'un alignement d'arceaux matérialisant les voies surmontés d'une passerelle de service . Présence des forces de l'ordre (deux motards) et de personnel de la SOCIETE DES AUTOROUTES PARIS NORMANDIE créée le 1er janvier 1963.

https://zupimages.net/viewer.php?id=23/14/c1fs.png

Présence de personnel sur les voies ouvertes pour assister les premiers automobilistes (clients) et les familiariser au système de paiement automatique ( jeter des pièces dans un panier) qui équipe toutes les voies sauf une. Paiement de 1 Franc pour 12kms parcourus depuis l'échangeur de Mantes-Sud (actuel échangeur 12) jusqu'au raccordement sur la RN13 à l'Ouest de Bonnières (actuelle A13a)

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/14/ouvz.png

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/14/ui9s.png

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/14/hvoz.png

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/14/vh15.png


La voie en extrémité accueille une guérite et un employé-receveur pour les usagers sans monnaie et les "non-VL".

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/14/s556.png

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/14/0e2u.png


Une vidéo tournée le jour de l'ouverture le 7 Août 1963 sur cette page de France3 IDF :

"Les explications de la RTF sur le fonctionnement d'un péage construit sur l'autoroute A13, aux environs de Mantes-la-Jolie et Bonnières. Ina / RTF / 1re chaîne, 7 août 1963"

https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/paris/grand-paris/video-peages-et-oeuvres-d-art-xxl-un-voyage-sur-l-a13-et-l-a6-aux-origines-des-autoroutes-franciliennes-2707554.html


Belles vues de l'installation sur IGN, une mission "basse altitude" a survolé la zone en 1964, plusieurs photos de cette mission le long de l'A13 de très bonne qualité sur leur site :

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/14/73rt.png

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/14/ul2g.png
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Re: [ A13 ] Historique

Messagepar benjisop » Jeu 06 Avr 2023 16:04

Dans la vidéo : "un franc pour 14 kilomètres, ce n'est pas logique, on paie déjà assez d'impôts et l'essence est assez chère comme cela"
S'il savait :mrgreen:


Merci pour ces partages, je trouve les photos aériennes très impressionnantes quand on compare avec aujourd'hui :
Image
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Re: [ A13 ] Historique

Messagepar PHIL13770 » Jeu 06 Avr 2023 22:45

A13a ANTENNE DE BONNIERES 1970

Vue ( qualité médiocre ) du raccordement A13a sur RN13+15, ce qui donne ce carrefour très complexe à 4 directions : Vernon /Evreux /Mantes /A13a.

Photo en arrivant par la branche Evreux, vue vers l'A13a ( montée sur la droite ) et la RN13 vers Mantes accessible après franchissement de la demi-branche "entrée Vernon" puis de la demi-branche "sortie A13a".

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/14/l61q.png

En prenant de la hauteur on visualise mieux :

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/14/tmup.png
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Re: [ A13 ] Historique

Messagepar PHIL13770 » Jeu 06 Avr 2023 23:59

A13 ECHANGEUR DE CHAUFOUR 1970

Présignalisation sur RN13

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/14/7nql.png
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Re: [ A13 ] Historique

Messagepar PHIL13770 » Lun 29 Mai 2023 10:27

A13 BPV HEUDEBOUVILLE 12/1968

Travaux de finition avant la MES le 19/12/1968 de la section Chaufour-les-Bonnières - Saint-Pierre-du-Vauvray (sortie 15 - fin provisoire).

Vue en direction de Paris.

Première configuration avec 8 voies sur la BPV "principale", les mouvements d'entrée/sortie sur ce demi-échangeur seront traités à part avec rajout de voies de péage sur les bretelles latérales.

https://www.zupimages.net/viewer.php?id=23/22/pdqz.jpg
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Re: [ A13 ] Historique

Messagepar PHIL13770 » Jeu 01 Juin 2023 21:26

A13 BPV MANTES-BUCHELAY 1963 :

Quelques semaines avant la MES de la section Mantes>Bonnières prévue le 07/08/1963, travaux sur la future BPV Buchelay.
En attendant cette date, les trajets Mantes>Rosny(FP) utilisant la voie express construite à partir de 11/1960 demeurent possibles via des passages aménagés sur le chantier de la BPV.

Vue du chantier en direction de MANTES :
https://www.zupimages.net/up/23/22/9oht.jpg
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