[ Pyrénées-Orientales (66) ] Vieux projets

Avant, la route, c'était...

Re: [ Historique ] Dates de mise en service, fourre-tout

Messagepar sire » Dim 05 Mai 2013 17:05

G.E. a écrit:La D617 est un rare cas où la déviation et l'ancienne route sont des voies express. Il y a eu tellement de chantiers dans le département que tu dois voir apparaître des bouts de routes chaque année depuis 40 ans.

non quand la 2*2 voie D617 entre la deviation de canet et l entree de perpignan a ete creer, l ancienne route est devenu D617A et est une 2*1 voie avec rail central en beton et sens giratoire http://maps.google.fr/maps?q=perpignan& ... 10.43,,0,0
sinon c est vrai on a toujours des petits bouts qui apparaissent, le prochain est la premiere tranche du raccordement de saint cyprien a la D914 figurant sur les cartes, la deuxieme tranche, devinez ou elle debouchera? sur l avenue du college de saint cyprien http://maps.google.fr/maps?q=perpignan& ... 51.95,,0,0
puis normalement c est la deviation de joncet sur la RN116, ensuite le troncon B de la rocade ouest (prevu en 2*1 voie extensible en 2*2 voies) vers 2018, a peut pret en meme temps la mise en 2*2 voies entre prades et marquixane (deviation de marquixane) et ensuite entre marquixane et bouleternere
je pense pas que le troncon C et encore moins le D de la rocade ouest de perpignan se fasse pour raison financiere, par contre le CG66 a lancer un marche d etude pour la mise en 2*2 voie du troncon de route existant a l heure actuelle entre le peage de perpignan sud et la rocade sud http://maps.google.fr/maps?q=perpignan& ... 30.47,,0,0
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Re: [ Historique ] Dates de mise en service, fourre-tout

Messagepar cartomi » Lun 06 Mai 2013 09:15

G.E. a écrit:En plus de ma longue liste, je prendrais bien l'historique de la RN9 autour de Perpignan (pénétrante nord et rocade ouest). :oops:

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Re: [ Historique ] Dates de mise en service, fourre-tout

Messagepar G.E. » Lun 06 Mai 2013 11:31

Merci pour l'historique de cette rocade. :mrgreen:

A noter la modification de l'échangeur N9/N114 et bien sûr tous ces petits bouts de routes qui apparaissent chaque année. :lol:
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Re: [ Historique ] Dates de mise en service, fourre-tout

Messagepar gavatx76 » Lun 06 Mai 2013 11:48

Oui, et maintenant, il y a une trémie est-ouest sous le RP N9/N114.
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Re: [ Historique ] Dates de mise en service, fourre-tout

Messagepar sire » Lun 06 Mai 2013 11:49

G.E. a écrit:Merci pour l'historique de cette rocade. :mrgreen:

A noter la modification de l'échangeur N9/N114 et bien sûr tous ces petits bouts de routes qui apparaissent chaque année. :lol:

tu veut dire echangeur N9/N116
je vais expliquer la modification:
avant le prolonguement de la voir sur berge http://maps.google.fr/maps?q=Perpignan& ... 250.9,,0,0 vers le marche saint charles (prolonguement qui est passer en 2*2 voie en meme temps que la RN116 jusqu a l echangeur du soler), le raccordement de la voie venant de saint charles etait denivelle ( c esdt le pont original) http://maps.google.fr/maps?q=Perpignan& ... 30.54,,0,0
quand la voie sur berge a ete prolonge vers le marche saint charles, il a ete creer un giatoire denivele et a ete rajouter ce pont http://maps.google.fr/maps?q=Perpignan& ... 276.2,,0,0
pour l histoire, quand la nouvelle RN116 a ete creer , la voie directe vers la nouvelle RN116 a ete rajouter, et la voie descendant vers le giratoire a ete deplacer de 2 m vers la gauche
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Re: [ Historique ] Dates de mise en service, fourre-tout

Messagepar sire » Lun 06 Mai 2013 11:52

gavatx76 a écrit:Oui, et maintenant, il y a une trémie est-ouest sous le RP N9/N114.

tu confond, c est le giratoire dit de l EDF http://maps.google.fr/maps?q=Perpignan& ... 14.77,,0,0 qui a ete denivele
de plus le giratoire dit du mas rouma qui a ete aussi denivele http://maps.google.fr/maps?q=Perpignan& ... n&t=h&z=17
en y etant juste avant a ete aussi denivele ( limite en hauteur) le giratoire de la porte d espagne http://maps.google.fr/maps?q=Perpignan& ... 97.21,,0,0
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Re: [ Historique ] Dates de mise en service, fourre-tout

Messagepar gavatx76 » Lun 06 Mai 2013 12:01

N'était-ce point mon propos? (Certes, il faudrait dire D900/D914)
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Re: [ Historique ] Dates de mise en service, fourre-tout

Messagepar G.E. » Lun 06 Mai 2013 12:22

Il y a eu 2 dénivellation récentes :
- Le giratoire du Mas Rouma sur la D914 (ex-N114) à l'entrée Sud-Est de Perpignan.
- Le giratoire des Arcades sur la D900 (ex-N9) l'entrée Sud de Perpignan.

Les deux ne prévoient qu'une chaussée mais l'essentiel est que, petit à petit, la rocade devient une voie express. Et surtout, les bouchons interminables disparaissent à ces deux endroits.
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Re: [ Historique ] Dates de mise en service, fourre-tout

Messagepar G.E. » Mar 07 Mai 2013 12:57

cartomi a écrit:j'ai jeté un coup d’œil rapide aux fiches WikiSara de la N9 et 114 pour Perpignan : je pense qu'il y a des modifs de tracé entre 1950 et 1964 non répertoriées
Image1949 Image1950 Image1959 Image1964


J'ai trouvé les textes au JO et c'est intéressant car il y a du changement dans Perpignan. Comme d'habitude, il y a du retard entre la mise en service et le reclassement :
:arrow: http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf//jo ... 311049.PDF
:arrow: http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf//jo ... 700969.PDF
:arrow: http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf//jo ... 008754.PDF

Après 1990, tout devient opaque puisque les préfets prennent la main.
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