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Voici quelques photos réalisées entre 1994 et 1995 par la DDE de la Nièvre lors des travaux de mise à 2x2 voies de la RN7 entre Pouilly-sur-Loire et Mesves-sur-Loire ainsi que d'autres photos réalisées peu avant l'ouverture de la déviation de Mesves-sur-Loire qui eut lieu le 29 juin 1992.

Passage supérieur de Mouron au printemps 1992 (entre Mesves-sur-Loire et La Charité-sur-Loire).


Échangeur N°27 au printemps 1992 (Mesves-sur-Loire).

Échangeur N°27 au printemps 1992 (Mesves-sur-Loire).

Échangeur N°27 au printemps 1992 (Mesves-sur-Loire).


Fin provisoire Nord de la déviation de Mesves-sur-Loire en mai 1994 avec mise à 2x2 voies de la RN7 en direction de Pouilly-sur-Loire.


Mise à 2x2 voies de la RN7 entre Pouilly-sur-Loire et Mesves-sur-Loire en mai 1994.


Mise à 2x2 voies de la RN7 au niveau de l'échangeur N°26 (Pouilly-sur-Loire) en mai 1994.


Mise à 2x2 voies de la RN7 entre Pouilly-sur-Loire et Mesves-sur-Loire en mai 1995.

Mise à 2x2 voies de la RN7 entre Pouilly-sur-Loire et Mesves-sur-Loire en mai 1995.

Mise à 2x2 voies de la RN7 au niveau de l'échangeur N°26 (Pouilly-sur-Loire) en mai 1995.

Mise à 2x2 voies de la RN7 entre Pouilly-sur-Loire et Mesves-sur-Loire en septembre 1995.

Mise à 2x2 voies de la RN7 au niveau de l'échangeur N°26 (Pouilly-sur-Loire) en septembre 1995.

Mise à 2x2 voies de la RN7 au niveau de l'échangeur N°26 (Pouilly-sur-Loire) en septembre 1995.

Merci pour ce partage

De rien, d'autres viendront.

Chouette présentation, frantz58, chapeau !

Dans le même esprit que les photos précédemment publiées, continuons avec la déviation de Nevers avec une première série de photos sur la construction du pont de Loire qu'emprunte l'actuelle A77.
Cet ouvrage, dénommé Pont Pierre-Bérégovoy en hommage à l'homme politique qui marqua la région, est un viaduc long de 420 m situé à l'Est de Nevers et permettant à l'A77 de franchir la Loire. Les travaux de l'ouvrage à proprement parler débutèrent au cours du printemps 1992 et furent achevés au niveau du gros œuvre 3 ans plus tard durant le printemps de l'année 1995.
La mise en service du viaduc eut lieu le 1er mai 1998, en même temps que le reste de la déviation de Nevers.

Construction des piles (19 décembre 1992).

Réalisation du tablier Ouest (16 novembre 1993).

Réalisation du tablier Ouest (14 janvier 1994).


Réalisation du tablier Ouest (14 janvier 1994).


Réalisation du tablier Ouest (14 janvier 1994).

Réalisation du tablier Ouest (14 janvier 1994).

Réalisation du tablier Ouest (14 janvier 1994).

Réalisation du tablier Ouest (14 janvier 1994).


Réalisation et lancement du tablier Est / Finition du tablier Ouest (mai 1994).

Tablier Ouest en cours de finition en mai 1994.

Tablier Ouest en cours de finition en mai 1994.


Réalisation et lancement du tablier Est / Finition du tablier Ouest (mai 1994).

Réalisation et lancement du tablier Est / Finition du tablier Ouest (mai 1994).

Réalisation et lancement du tablier Est / Finition du tablier Ouest (juin 1994).

Achèvement de la structure métallique du tablier Est en août 1994.

Création de la structure en béton sur le tablier Est en septembre 1994.


Création de la structure en béton sur le tablier Est en septembre 1994.

Réalisation de l'enrobée sur le tablier Est en février 1995.

Pont en cours de finition en mai 1995.

Intéressants tous ces clichés, mais d'où viennent-ils ? De fructueuses recherches effectuées aux archives locales ?

Oui tout à fait, elles proviennent de fonds de l'ex DDE de la Nièvre.