[ TCSP ] Quelques chiffres de fréquentation...

par **Alexandre** » Dim 03 Avr 2005 10:26

Oui bizarre qu'il n'y ait pas Grenoble quand même.

par **Guillaume** » Dim 03 Avr 2005 20:38

ce qui serait interessant c'est de diviser par la longueur de chaque ligne, cel apermettrait de connaître vraiment les lignes avec le plus fort flux de passager

par **wonderwallbya** » Dim 03 Avr 2005 21:58

Enver a écrit:Sur Lineoz, on doute fortement (y compris chez les locaux), des chiffres du trogui de Nancy, qui seraient doublés ici.

Quant aux longueurs, oui... Les 146Â 000 utilisateurs de la 2e ligne de Lille, pour une ligne qui fait 32Â km de long et traverse de part en part Lille, Roubaix et Tourcoing, ça n'est finalement pas énorme

Alors que pour la petite ligne rennaise

par **Bugsss** » Mar 05 Avr 2005 13:14

antoinej8 a écrit:Alors que pour la petite ligne rennaise

T'aurais pas un drapeau Noir et Blanc avec des lys dans ton jardin par hasard?

par **wonderwallbya** » Mar 05 Avr 2005 16:57

Bugsss a écrit:
antoinej8 a écrit:Alors que pour la petite ligne rennaise

T'aurais pas un drapeau Noir et Blanc avec des lys dans ton jardin par hasard?

Surtout pas. Si je devais avoir un drapeau dans mon jardin ce ne serait que le drapeau français ou le drapeau européen.

Mais je défends le VAL

par **Auriom** » Mar 05 Avr 2005 17:22

Les 146 000 utilisateurs de la 2e ligne de Lille, pour une ligne qui fait 32 km de long et traverse de part en part Lille, Roubaix et Tourcoing, ça n'est finalement pas énorme

32 kilomètres, la ligne 2 de Lille ? Whaou !

Est-ce qu'il existe un tel classement des lignes de transport en commun en site propre en fonction des longueurs de lignes ?

A Paris, c'est bien la ligne 8 la plus longue du réseau métro ?

par **Bugsss** » Mar 05 Avr 2005 20:31

Auriom a écrit:
Les 146 000 utilisateurs de la 2e ligne de Lille, pour une ligne qui fait 32 km de long et traverse de part en part Lille, Roubaix et Tourcoing, ça n'est finalement pas énorme

32 kilomètres, la ligne 2 de Lille ? Whaou !

Est-ce qu'il existe un tel classement des lignes de transport en commun en site propre en fonction des longueurs de lignes ?

A Paris, c'est bien la ligne 8 la plus longue du réseau métro ?

*Korrect

par **Fantomas** » Ven 08 Avr 2005 08:28

Pour Grenoble, on doit pouvoir compter :
ligne A : 85 000 voy/j
ligne B : 65 000 voy/j

Grenoble n'a pas répondu à l'enquête en raison de la mise au point de sa billetique... enfin... il parait.

par **Fantomas** » Ven 08 Avr 2005 08:32

Enver a écrit:Bref, pas époustouflant, le trogui ...

On atteint là les limites d'une ligne d'autobus en site propre. Le TVR a globalement la même capacité qu'un autobus articulé.
La ligne 1 de Lyon (trolleybus) fait 35 000 voy/j, mais sans site propre, avec un service rendu un peu calamiteux. environ 200 courses par jour, un bus toutes les 2 minutes parfois, mais en pratique, on a des trains de Cristalis articulés.
la ligne 1 de Grenoble, on a aussi 35 000 voy/j, mais la ligne est plus longue (environ 10km contre 7). Elle propose "seulement" 150 courses par jour, mais c'est le site propre presque intégral qui fait la différence.

Quelqu'un a les chiffres du TVM, en IdF
Pour faire mieux, il faut faire du BRT, comme en amérique du sud!

par **Auriom** » Ven 08 Avr 2005 12:11

Désolé si je fais un petit hors-sujet !

J'ai trouvé les longueurs des lignes de métro :

Lyon :
- métro A : 9,5 kms
- métro B : 5 kms
- métro C : 2,5 kms
- métro D : 13 kms

Lille :
- métro 1 : 13,5 kms
- métro 2 : 31,7 kms

Marseille :
- métro 1 : 6,4 kms
- métro 2 : 8,9 kms

Toulouse :
- métro A : 12,5 kms
- futur métro B : 15 kms
Faut-il compter les 7 kms SNCF de la ligne C ?

Rennes :
- métro : 9,4 kms

Et, à tout seigneur tout honneur (désolé si c'est encore plus du hors-sujet par rapport au topic TCSP en province !),
Paris :
- ligne 1 : 16,6 kms
- ligne 2 : 12,3 kms
- ligne 3 : 11,7 kms
- ligne 3 bis : 1,3 km
- ligne 4 : 10,6 kms
- ligne 5 : 14,6 kms
- ligne 6 : 13,6 kms
- ligne 7 : 22,4 kms
- ligne 7 bis : 3,1 kms
- ligne 8 : 22,1 kms
- ligne 9 : 19,6 kms
- ligne 10 : 11,7 kms
- ligne 11 : 6,3 kms
- ligne 12 : 13,9 kms
- ligne 13 : 22,5 kms
- ligne 14 : 8,4 kms (les chiffres datant de 2002, je ne pense pas que le tronçon jusqu'à Saint-Lazare ait été compté)

Donc, pour le métro français, en longueur the winner is : la ligne 2 de Lille !

Si ça vous intéresse, j'essaierai de rassembler les mêmes chiffres pour l'ensemble des tramways (et troguis).

par **paskwa** » Sam 09 Avr 2005 01:40

Une question bête....
souvent on dit que les TC ne sont pas rentables (des subventions sont accordées à l'exploitant du réseau)
Quel est le niveau de fréquentation minimal (seuil de rentabilité ) pour que cela soit bénéficiaire (pour Nantes : trajet simple à 1,2 € - abonnement mensuel à 30 €) ?
Chiffres moyens pour métro, tram, ligne de bus.

par **Alexandre** » Sam 09 Avr 2005 09:31

Je vois que tu n'as pas eu de chiffres pour les RER gérés par la SNCF (C, D et E).

par **Guillaume** » Sam 09 Avr 2005 16:56

Enver a écrit:Je me suis amusé à picorer de ci, de là , quelques données de trafic parisiennes ... pour le métro ça a quelques années, et pur les bus c'est pas forcément très scientifique, mais ça donne une idée...

Ce qui nous donne :

RP RER A : 950 000
RP RER B : 850 000
Paris métro 1 : 490 000
Paris métro 4 : 465 000
Paris métro 7 : 400 000
Paris métro 9 : 380 000
Paris métro 13 : 340 000
Paris métro 3 : 310 000
Paris métro 6 : 310 000
Paris métro 8 : 290 000
Paris métro 2 : 270 000
Paris métro 5 : 265 000
Paris métro 12 : 245 000
1 - Lyon métro D : 254 000
2 - Lyon métro A : 237 000
3 - Lille métro 1 : 158 400
Paris métro 10 : 150 000
4 - Lille métro 2 : 146 000
5 - Toulouse métro 1 : 140 000
Paris métro 11 : 125 000
6 - Lyon métro B : 123 000
7 - Montpellier T1 : 110 000
8 - Strasbourg Tram B/C : 108 000
9 - Marseille métro 2 : 101 400
10 - Nantes T2 : 101 000
11 - Rennes VAL : 100 000
12 - Marseille métro 1 : 99 400
13 - Strasbourg Tram A/D : 96 400
14 - St Denis - Bobigny T1 : 87 600
15 - Nantes T1 : 85 000
Grenoble TA : 85 000
Paris bus PC1 : 70 000
16 - Lyon T2 : 67 500
Grenoble TB : 85 000
RP bus 183 : 66 000
17 - Lyon T1 : 63 000
18 - St Etienne Tram : 62 000
19 - La Défense T2 : 60 700
20 - Rouen Tram : 59 000
21 - Bordeaux Tram B : 51 700
Paris bus 62 : 51 000
Paris bus 21 : 50 000
22 - Trans Val de Marne bus : 47 200
23 - Orléans T1 : 41 000
24 - Bordeaux Tram A : 40 000
Paris bus 31 : 39 000
RP bus 304 : 39 000
Paris bus 26 : 38 000
RP bus 105 : 36 000
25 - Caen TVR A+B : 35 000
Grenoble bus 1 : 35 000
Lyon trolleybus 1 : 35 000
26 - Rouen Téor bus : 33 000
- Nancy TVR : 33 000
Paris bus 91 : 33 000
28 - Lyon métro C : 30 100
29 - Nantes T3 : 28 000
Paris bus 80 : 28 000
Paris bus 65 : 28 000
30 - Lille Tram : 27 500
Paris bus 95 : 27 000
Paris bus 60 : 27 000
RP bus 150 : 27 000
RP bus 170 : 27 000
RP bus 143 : 26 000
31 - Bordeaux Tram C : 16 900

A compléter ...

Manque Paris M 14 : 350 000 je crois

Reste à s'amuser à diviser par les longueurs de ligne !

par **Bugsss** » Dim 10 Avr 2005 21:08

Enver a écrit:Oui, je n'ai pas trouvé de données récentes sur la M14... Je vais appeler le service de presse de la RATP la semaine prochaine, comme ça , ça permettra d'avoir des données moins à la louche (et plus récentes, après tout, 2004 a paraît-il été une année record question traficÂ !).

Les meilleures années de trafic sont celles d'apres guerre (1946) il me semble jusqu"a present

par **Guillaume** » Lun 11 Avr 2005 00:27

Bugsss a écrit:
Enver a écrit:Oui, je n'ai pas trouvé de données récentes sur la M14... Je vais appeler le service de presse de la RATP la semaine prochaine, comme ça , ça permettra d'avoir des données moins à la louche (et plus récentes, après tout, 2004 a paraît-il été une année record question traficÂ !).

Les meilleures années de trafic sont celles d'apres guerre (1946) il me semble jusqu"a present

C'est amusant de voir que la ligne de bus 38 de PAris n'apparait pas alors qu'elle a été mis quasi intégralement en site propre

par **Auriom** » Mer 18 Mai 2005 10:04

Et si on faisait un ratio nombre de passagers TCSP / population de l'agglo ? (Hors IdF)

Ca donnerait un autre indice de fréquentation que celui habituellement diffusé.

Question accessoire : serait-il plus pertinent, en l'espèce, de prendre en compte les aires urbaines, beaucoup plus larges, ou les agglomérations stricto sensu ?

par **otto** » Lun 27 Juin 2005 12:31

Classement par longueur

Paris métro 4 : 465 000 - 44000 voy/km
Paris métro 1 : 490 000 - 29500 voy/km
Paris métro 3 : 310 000 - 26500 voy/km
2 - Lyon métro A : 237 000 - 25000 voy/km
6 - Lyon métro B : 123 000 - 24600 voy/km
Paris métro 6 : 310 000 - 22800 voy/km
Paris métro 2 : 270 000 - 22000 voy/km
Paris métro 11 : 125 000 - 19800 voy/km
1 - Lyon métro D : 254 000 - 19500 voy/km
Paris métro 9 : 380 000 - 19400 voy/km
Paris métro 5 : 265 000 - 18200 voy/km
Paris métro 7 : 400 000 - 17800 voy/km
Paris métro 12 : 245 000 - 17600 voy/km
12 - Marseille métro 1 : 99 400 - 15500 voy/km
Paris métro 13 : 340 000 - 15100 voy/km
Paris métro 8 : 290 000 - 13100 voy/km
Paris métro 10 : 150 000 - 12800 voy/km
27 - Lyon métro C : 30 100 - 12000 voy/km
3 - Lille métro 1 : 158 400 - 11700 voy/km
9 - Marseille métro 2 : 101 400 - 11400 voy/km
5 - Toulouse métro 1 : 140 000 - 11200 voy/km
11 - Rennes VAL : 100 000 - 10600 voy/km
4 - Lille métro 2 : 146 000 - 4600 voy/km

par **Bugsss** » Lun 27 Juin 2005 20:41

Et les longueurs de lignes?

par **FDH** » Lun 27 Juin 2005 22:13

Bugsss a écrit:Et les longueurs de lignes?

Il suffit de diviser le premier chiffre par le deuxième

par **Bugsss** » Mar 28 Juin 2005 15:47

Enver a écrit:
Bugsss a écrit:Et les longueurs de lignes?

sur la page précédente, peut-être ?

peut etre que j'avais pas vu

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