Supprimer les autoroutes pour y mettre des rails ?

par **djakk** » Mer 11 Mai 2005 09:34

G.E. a écrit:Il faut donc grillager les abords des voies !

mais c'est déjà fait !

par **zabadu** » Mer 11 Mai 2005 09:55

djakk a écrit:
G.E. a écrit:Il faut donc grillager les abords des voies !

mais c'est déjà fait !

' sont forts, ces russes, hein

par **G.E.** » Mer 11 Mai 2005 10:03

zabadu a écrit:
djakk a écrit:
G.E. a écrit:Il faut donc grillager les abords des voies !

mais c'est déjà fait !

' sont forts, ces russes, hein

par **Auriom** » Mer 11 Mai 2005 10:12

C'était une référence à ceci :

djakk a écrit:
Auriom a écrit:
zabadu a écrit:cadavres laissés par la mafia russe

C'est déjà arrivé une fois (fin 2004 ou début 2005) que le rer D soit perturbé à cause d'un "corps découvert près des voies" !

(voir aussi l'origine page précédente)

par **marsupilud** » Jeu 12 Mai 2005 01:05

Enver a écrit:
Tintin a écrit:Quoi!!! Mettre des rails à la place des autoroutes!!! Ah non, pas question!!!

Ah tout de même ...

Lol !

Enver a écrit:
Alexandre a écrit:En ce qui concerne le rail, il y a déjà ce qu'il faut en IDF (RER, train de banlieue, métro, tram, bus), les grandes ceintures vont être aménagées et les fréquences des RER augmentées. Donc c'est très bien comme ça!

C'est pas si bien que ça, je crois ...

Les avis sont très partagés sur cette question. Je connais certains professionnels à PAris qui font tous leurs déplacemnt en Métro-RER parce que - surtout pour le Métro - les fréquences sont très élevées : un métro toutes les 3 minutes, ça gère. Venez faire un tour à Bordeaux et vous comprendrez qu'à Paris c'est pas si mal : mon prof d'archi vient de Paris à Bordeaux une journée par semaine : lever 4h30, dans les escalators du métro à 5h30, dans le métro lui-même à 5h32, arrivée à Montparnasse vers 5h50, attente du TGV 10 minutes, départ du TGV à 6h, arrivée à Bdx à 8h55, sortie de la gare St Jean à 8 h 56 en courant, attente du bus 9... 8 minutes, trajet jusqu'au tram 8 minutes, attente du tramway, 5 minutes, trajet jusqu'au bus 42, 12 minutes, attente du bus 42 9 minutes, trajet jusqu'à l'école 14 minutes, arrivée à l'école à 9h52, cours à 10h... : temps total > 4h20 dans les transports pour aller travailler (bon c'est un choix aussi), et la fin dans Bordeaux plombe tout moralement !

Enver a écrit:Sinon, je trouve ça rigolo dans l'outrance, de dire qu'en raison de l'effet aspirateur des nouvelles infras, qui crée de nouveaux bouchons au lieu de résoudre les problèmes de congestion, y'a qu'à récupérer de la place ! (he he ... )

C'est assez tordu comme état d'esprit n'est-ce pas !? Y'a trop de monde alors zou, on dégage on met autre chose.. Comme à Disney, merde c'est toujours plein à craquer, alros on va le virer le parc...

Je vois pas trop comment on arrive à penser ça :?:

luchar a écrit:
Enver a écrit:
Tintin a écrit:Quoi!!! Mettre des rails à la place des autoroutes!!! Ah non, pas question!!!

Ah tout de même ...

La lucharisation (Â®) se propage

Si je peux me permettre, je tenais à préciser la définition de la lucharisation : "action de recentrer un débat par une pléiade de rappels en gros caractères des titres et thèmes, le tout animé par une batterie de smileys."

zabadu a écrit:
djakk a écrit:
G.E. a écrit:Il faut donc grillager les abords des voies !

mais c'est déjà fait !

' sont forts, ces russes, hein

Excellent, MDR !!!!

Sans ça je peux vous direque toutes les voies des TGV ne sont pas grillagées ! L'autre soir, j'ai mis la main sur le rail après que l'un d'eux est passé sous mon nez !

par **Alexandre** » Jeu 12 Mai 2005 17:20

Sur les lignes les plus chargées, il y a un métro toutes les minutes ou les minutes 30.

par **marsupilud** » Dim 22 Mai 2005 09:37

Les embouteillages :
http://www.viamichelin.com/viamichelin/ ... uchons.htm

par **FDH** » Dim 22 Mai 2005 09:52

Intéressant article

Par contre ce passage :roll:

:

Ainsi en est-il du plus gros bouchon d'Europe situé à l'Est de Paris, sur le tronçon commun des autoroutes A4 et A86 entre Nogent et Joinville. (...)
"Pour résorber ce bouchon historique, nous explique Simon Cohen, il faudrait entre 600 millions et un milliard d'euros de travaux : le prix à payer pour creuser sous la Marne une branche supplémentaire de l'A86." En attendant que ce projet pharaonique ne voit le jour (en 2008 ?)... "

Il n'y a que des journalistes pour avancer des dates aussi irréalistes :roll:

Ah si, j'oubliais : les hommes politiques sont forts pour ça aussi

par **Auriom** » Lun 23 Mai 2005 13:43

C'est peut-être une coquille : l'auteur voulait écrire 2080.

par **G.E.** » Lun 23 Mai 2005 13:45

2012 si JO :jump:

par **marsupilud** » Lun 23 Mai 2005 16:09

FDH a écrit:...Il n'y a que des journalistes pour avancer des dates aussi irréalistes

Ah si, j'oubliais : les hommes politiques sont forts pour ça aussi

Lol, attention il y a des journalistes dans la salle..

par **FDH** » Lun 23 Mai 2005 18:43

marsupilud a écrit:
FDH a écrit:...Il n'y a que des journalistes pour avancer des dates aussi irréalistes

Ah si, j'oubliais : les hommes politiques sont forts pour ça aussi

Lol, attention il y a des journalistes dans la salle..

C'est vrai, j'avais oublié
Il n'y a pas des hommes politiques aussi ? :mrgreen:

par **G.E.** » Mar 24 Mai 2005 08:44

FDH a écrit:
marsupilud a écrit:
FDH a écrit:...Il n'y a que des journalistes pour avancer des dates aussi irréalistes

Ah si, j'oubliais : les hommes politiques sont forts pour ça aussi

Lol, attention il y a des journalistes dans la salle..

C'est vrai, j'avais oublié
Il n'y a pas des hommes politiques aussi ?

Je pense pas vu que personne n'a encore promis l'A51 dans 10 ans et l'A79 dans 15 ans !!!

Supprimer les autoroutes pour y mettre des rails ?

Qui est en ligne