Toulouse : métro & tramway

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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Lun 27 Juin 2016 12:27

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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar Hugues » Lun 27 Juin 2016 16:38

Juste pour dire (écrire) que le matériel de cette 3e ligne sera sans doute un VAL. Comme sur les deux autres... Mais la formulation est en effet bizarre.
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Lun 27 Juin 2016 16:55

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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Lun 27 Juin 2016 16:56

Hugues a écrit:Juste pour dire (écrire) que le matériel de cette 3e ligne sera sans doute un VAL. Comme sur les deux autres... Mais la formulation est en effet bizarre.


Non cet Orlyval c'est pour le prolongement de la ligne B, pas la 3e ligne :

Pour le président du Département, avec cette enveloppe financière, le PLB coûterait à Tisséo seulement 40 millions d'euros, soit l'équivalent de la solution de téléphérique urbain privilégiée jusqu'à présent par le président de Toulouse Métropole Jean-Luc Moudenc. L'avantage d'un métro type Orlyval selon Georges Méric serait "de relier sans rupture de charges la ligne B du métro et la 3e ligne".


Ou alors ils vont fermer Orlyval avec la mise en service de la ligne 14 et réutiliser le matériel ?
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Mer 13 Juil 2016 16:45

Communiqué des décisions du 6 juillet 2016

La Commission a approuvé les modalités et le calendrier du débat proposés par le président de la commission particulière. Le débat public sur le projet de ligne de métro Toulouse Aerospace Express se déroulera du 12 septembre au 17 décembre 2016. Il s'articulera autour de 4 à 6 réunions publiques, diffusées sur Internet, de neuf "focus groups" afin de connaître la sensibilité de certaines catégories d'acteurs, de trente points de débat mobile et d'un "débat 3D" pour apprécier la position des publics à différentes échelles territoriales {ville, métropole, région).
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Lun 25 Juil 2016 23:17

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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Mar 02 Aoû 2016 09:44

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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Mar 02 Aoû 2016 15:54

La première réunion du débat public Toulouse Aerospace Express est prévue le mardi 13/09/16 à l'Espace Vanel (1 Allée Jacques Chaban-Delmas, à Toulouse),
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Lun 08 Aoû 2016 19:16

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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Jeu 01 Sep 2016 16:22

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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar greg59 » Ven 23 Sep 2016 13:16

Les contres propositions fusent sur le projet de 3eme ligne de métro : http://www.ladepeche.fr/article/2016/09 ... luent.html
Mr Moudenc va t'il zapper les contre propositions du débat ? : http://www.ladepeche.fr/article/2016/09 ... debat.html
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Lun 26 Sep 2016 12:58

J'espère bien.
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar greg59 » Ven 14 Oct 2016 18:05

Le dossier d'enquête publique de l'allongement de la ligne A à 52m (102pages) :
http://www.smtc-tisseo.fr/images/LES-PR ... t-2016.pdf
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar guy21 » Ven 14 Oct 2016 23:07

greg59 a écrit:Le dossier d'enquête publique de l'allongement de la ligne A à 52m (102pages) :
http://www.smtc-tisseo.fr/images/LES-PR ... t-2016.pdf

J'espère qu'on ne va pas encore vouloir sauver le soldat Alstom sur ce coup-là! (on l'a bien fait à Lille sur le même sujet...) :evil:
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Sam 15 Oct 2016 11:25

Je pensais qu'il n'était pas question de matériel neuf sur ce projet, juste de faire circuler le matériel existant en paires de rames accouplées (deux fois deux voitures) ?
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar greg59 » Sam 15 Oct 2016 13:14

Il est prévue d'utiliser les rames actuelles et de les accoupler, peut être à terme une commande supplémentaire pour augmenter la fréquence (à inclure dans la future ligne C du métro pourquoi pas, sauf si c'est une autre technologie qui est retenue), les fréquences seront d'un métro toutes les 1'50min en HP et 3min en HC, les rames à 26 seront exploitées en weekend, jours fériés, début et fin de service, sauf le dimanche soir ou les rames seront à 52m, pour pouvoir absorber le flux des étudiants arrivant à Toulouse

Quant à Lille, il y a problème de compatibilité entre les deux technologie (VAL et Alstom), d'ou le retard de 2 à 4ans de la livraison (entre 2019 et 2020 au lieu de 2016-17 initialement), d'ailleurs le chantier d'agrandissement sur les quais de la ligne 1 à Lille touche à sa fin
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Sam 15 Oct 2016 18:26

Pendant le débat public le maître d'oeuvre a clairement affiché sa préférence pour un matériel à plus grand gabarit pour le Toulouse Aerospace Express (même scénario que pour la ligne b du métro de Rennes).
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar greg59 » Dim 16 Oct 2016 10:16

otto a écrit:Pendant le débat public le maître d'oeuvre a clairement affiché sa préférence pour un matériel à plus grand gabarit pour le Toulouse Aerospace Express (même scénario que pour la ligne b du métro de Rennes).

Effectivement, mais le CityVal n'est peut être pas la solution privilégiée, à y voir ce message sur ce forum : http://forum.midimobilites.fr/viewtopic ... 120#p12616

Mais personnellement, autant avoir un matériel roulant identique sur l'ensemble du réseau (gabarit notamment), permettant de faire des économies d’échelle sur l'achat en grande quantité du matériel roulant lors de son renouvellement, et de pouvoir injecter des rames des autres lignes sur la ligne sollicitée par la forte demande sur une période donnée de la journée.

De plus la fréquentation attendue du TAE (180-200 000voy/j) est suffisante avec des rames de 26m dès le départ, et de pouvoir exploiter à 52m à terme, de plus l'étude du maître d'oeuvre stipule des quais de 50m maxi, ce qui est adapté à ce type de matériel roulant VAL (52m).

Rennes voulait un métro évolutif en ajoutant une voiture à la fois, d'ou le choix du CityVAL, des rames de 2, 3, 4, 5 et 6 voitures, et fabriquée en France, alors que le VAL est composé de double voiture à la fois (2/4/6 voitures), peut être que depuis Siemens a revu et amélioré cet inconvénient pour ce type, en plus Maxime Lafarge prévoyait dans son étude des rames VAL208, donc c'est faisable, après, est ce que c'est une manière de faire pression entre les concurrents pour réduire les coûts sur le matériel roulant à l'achat dont le VAL de Siemens ? :wink:
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar greg59 » Mar 06 Déc 2016 16:43

Le rapport d'expert pour une contre expertise sur le projet de 3eme ligne de métro, maillage avec les stations Matabiau, Esquirol, Palais de Justice et François Verdier (correspondance T1/T2/A/B) : https://metroligne3toulouse.debatpublic ... xperts.pdf

D'ailleurs Maxime Lafage et son collectif ont lancé un site internet dans le but de promouvoir le tracé de leurs troisième ligne de métro (https://toulouse-metro-politaine.com/) et une petition : https://www.change.org/p/pour-que-tiss% ... ce-express

Reste à savoir quel tracé sera retenu à la fin....
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar greg59 » Dim 18 Déc 2016 14:49

Lors du débat public, le projet passionne les Toulousains (+20 000pers), des inquiètudes sur le tracé choisi (par La Vache, Fondeyre, François Verdier), les prolongements vers Labège, la desserte de l'aeroport et de Colomiers sont demandés
Voici la synthèse du débat public : http://actu.cotetoulouse.fr/metro-toulo ... rts_53272/
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