Toulouse : métro & tramway

Les transports collectifs en ville : bus, tram, métro ...

Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Lun 19 Déc 2016 20:20

Curieux débat avec un chef de la CPDP visiblement pas convaincu par l'option métro et le laissant parfois sentir lors de ses prises de parole. Je croyais que la CPDP devait être neutre.
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Jeu 09 Fév 2017 13:18

La CNDP a annoncé que le compte-rendu et le bilan du débat public seraient présentés le 16 février prochain.
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Jeu 16 Fév 2017 16:05

Le compte-rendu et le bilan du débat sont en ligne sur le site du débat public.

Site du débat public
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar greg59 » Jeu 16 Fév 2017 19:18

A lire en diagonale, visiblement, ça n'adhère pas tant que ça ce projet, il y a pas mal de reproche (certains secteurs pas desservis, pour Airbus, Oncopole pas desservis, plus de lignes de tramway, etc....)
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar greg59 » Mar 07 Mar 2017 17:19

Le prix de la 3eme ligne de métro fait toujours polémique, certains parlent, d'un coût au maximum de 2,8Mds €
http://www.ladepeche.fr/article/2017/03 ... mique.html
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Mer 29 Mar 2017 09:45

Amélioration de la Ligne A : signature de la déclaration d'utilité publique

Le doublement de capacité des rames de la ligne A du métro à Toulouse est "d'utilité publique"

Comité syndical de Tisséo. On devrait en savoir plus sur les conclusions que Tisséo tire du débat public sur le TAE, sur la connection entre la ligne B et le TAE au sud, le téléphérique, le doublement des stations de la ligne A, etc.
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Jeu 30 Mar 2017 08:53

Comment allonger une station de métro trop courte.

Vidéo

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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Jeu 30 Mar 2017 15:15

Donc

Article France Bleu Toulouse

Décision après débat public de poursuivre le projet Toulouse Aerospace Express (pas de surprise !), terminus à la Gare de Colomiers et à Labège acquis, tracé définitif en juillet 2017, enquête publique en septembre 2017.
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar Auriom » Ven 31 Mar 2017 10:26

otto a écrit:Décision après débat public de poursuivre le projet Toulouse Aerospace Express (pas de surprise !), terminus à la Gare de Colomiers et à Labège acquis, tracé définitif en juillet 2017, enquête publique en septembre 2017.

Donc définitivement plus de ligne b à Labège.
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Sam 01 Avr 2017 12:10

Il n'y a aucune déclaration sur l'éventuel prolongement de la ligne B au sud jusqu'à la troisième ligne. Donc on est encore dans le flou là dessus.
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar greg59 » Sam 01 Avr 2017 13:36

Sans compter aussi, les possibles recours sur le tracé de la ligne 3, qui effleure le centre ville par les faubourgs au nord de Toulouse, le collectif est déjà actif, et prêt à utiliser les recours en justice, donc on risque de voir le projet s'éterniser, même au delà des prochaines élections municipales
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Ven 07 Avr 2017 13:36

SMTC-Tisséo, maître d'ouvrage du projet, a décidé, le 29 mars 2017, de poursuivre le projet de troisième ligne de métro de la grande agglomération toulousaine. Il s'engage à ce que le dispositif d'information et de participation du public, qui perdurera jusqu'à la déclaration d'utilité publique, prenne en compte l'essentiel des recommandations figurant dans le compte-rendu du débat public : mise en place d'un conseil scientifique pour valider les études complémentaires, création d'un panel de citoyens d'usagers et de riverains, partenariat avec les universités toulousaines, appels à projets innovants, ...

Il a enfin demandé à la Commission nationale du débat public de désigner un garant afin de veiller à la qualité de l'information et de la participation du public et avec lequel pourront être approfondies les modalités de concertation évoquées ci-dessus. La Commission a désigné Monsieur Jean-Claude RUYSSCHAERT.
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Ven 21 Avr 2017 12:41

Pour le prolongement de la ligne B on va vers une solution mixte, avec voie double jusqu'au Parc Technologique du Canal et voie simple ensuite.

À Toulouse, le projet de connexion entre la ligne B du métro et la future troisième ligne avance
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar Rigil » Dim 14 Mai 2017 17:10

Le plus absurde de ce tracé reste tout de même de shunter Purpan et de créer ex-nihilo une station à Maga là où le tramway lui même avait jugé non nécessaire d'implanter une station.

Le tracé fait un détour coûteux pour chercher cette zone alors qu'un tracé direct passerait par Arènes Romaines.
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar greg59 » Dim 14 Mai 2017 19:53

Visiblement, les élus de la métropole ont compris que leur projet ne répondait pas aux attentes, et sont en train de revoir une partie du projet sous la recommandation du CNDP, desserte plus fine du centre ville notamment, nous en serons plus en juillet sur le parcours définitif, sauf changement ultérieur de tracé :wink:
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Mer 17 Mai 2017 08:07

3e ligne du métro : un tracé cet été

Du terminus de Colomiers-gare, la ligne rejoint la station d'Airbus-Colomiers selon trois options : l'une est directe, une autre suit la rocade (sans doute en aérien), une autre passant sous la ville de Colomiers mais sans la desservir. Un seul tracé relie Airbus-Colomiers à Airbus-St Martin, avec une station à l'entrée du parking personnel de l'avionneur. Puis le métro passe au sud de l'aéroport, en bout de pistes, pour rejoindre la station Jean-Maga, située dans un espace très contraint en bordure de rocade et de tram. Une option, non financée, relie directement la 3e ligne en métro à l'aérogare. Si celle-ci n'est pas réalisée, on pourra gagner l'aérogare par le tram T2 avec les deux stations actuelles les plus proches de Jean-Maga, Ancely et Servanty (250 ou 300 m à pied).

Puis le métro franchit la Garonne, progresse jusqu'au cœur des Sept-Deniers où la station se trouve non loin du Stade Toulousain. La ligne dessert ensuite le Boulevard de Suisse avec deux emplacements de station, l'un vers la station essence Total et l'autre, plus au nord, à la jonction du boulevard Silvio Trentin. La ligne décrit ensuite sa boucle nord, très controversée lors du débat public, car jugée «coûteuse et inutile» par les tenants d'un tracé plus court par les Amidonniers (le collectif citoyen pour une ligne métropolitaine est de ceux-là). Ses défenseurs, dont Jean-Michel Lattes, président du SMTC Tisséo, font le pari de l'urbanisation du Nord toulousain.

La station Fondeyre se trouve à proximité du lycée professionnel Roland Garros. Celle de La Vache à côté de la voie SNCF, privilégiant un maillage avec le futur TER (train express régional) en provenance de Saint-Jory. La station serait à 250 m à pied de la station La Vache de la ligne B. Le métro suit la voie SNCF pour desservir collège et lycée Toulouse-Lautrec par la station éponyme. Deux options s'offrent pour relier la station Bonnefoy, située au cœur du faubourg, non loin de l'église : par l'ouest, on revient vers le Raisin avec une station Gare Raynal au niveau des actuels ateliers municipaux, station qui disparait dans l'autre option, plus directe, par l'est, de l'autre côté des voies. De Bonnefoy, on va à Marengo, où la station se trouve au pied de l'immeuble de Toulouse Métropole, sous le parking actuel de la Direction régionale SNCF, derrière la gare Matabiau, avec laquelle elle sera reliée de même qu'avec l'actuelle station Marengo-SNCF (ligne A).

Deux options sont étudiées pour la station François-Verdier, l'une sur les allées à mi-chemin du Grand-Rond et du monument aux morts et l'autre plus proche de l'actuelle station (ligne B). Le métro franchit ensuite le canal du Midi pour rejoindre la station Jean-Rieux, face à la bibliothèque de la Côtee-Pavée, puis la station Côte-Pavée, située au cœur du nouveau quartier de Limayrac-Pugens. La ligne descend vers le sud et la station L'Ormeau, située sous la place triangulaire. A Montaudran, au cœur de l'Aerospace Campus, la station est situé à l'est du chemin Carosse, à proximité de la voie SCNF et non loin de la Halle qui abritera les machines. Le métro franchit ensuite la rocade est pour desservir Airbus Défense and Space, avec une variante prévoyant la station au niveau du périphérique. Ensuite la station INPT dessert l'école polytechnique et le centre commercial de Labège avec deux options pour la station, l'une sous le parking de Carrefour l'autre entre Halle aux chaussures et Cultura. Deux variantes se disputent la desserte de Labège-Innopôle : par l'ouest on traverse le parking du centre commercial pour desservir les terrains du Sicoval à urbaniser, ou par l'est, côté route de Labège. Les deux se rejoignent au terminus de Labège-La Cadène.


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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar greg59 » Mer 17 Mai 2017 16:49

Le projet est mal parti, vu la forte opposition du tracé par le nord et non le centre ville, dommage de ne pas retenir l'avis des habitants, cette affaire v se terminer en recours interminable, et le chantier démarrera au delà de 2020, soit après les municipales, donc soit Moudenc se faire réélire ou soit il est remercié....
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Mer 17 Mai 2017 17:02

Il est En marche ! non ?
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar Alexandre » Mer 17 Mai 2017 17:05

otto a écrit:Il est En marche ! non ?


Vu l'attitude de LR, bientôt oui...
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Re: Toulouse : métro & tramway

Messagepar otto » Ven 19 Mai 2017 07:35

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