Grenoble : tramways... trolleys ?

Les transports collectifs en ville : bus, tram, métro ...

Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar Fantomas » Dim 16 Juin 2013 12:27

Larken a écrit:Concernant la ligne D il est vrai qu'elle est minuscule, je ne comprends pas pourquoi ils ont voulu se presser à faire une ligne aussi petite seulement un an après la C.

À la base, la ligne D fait partie intégrante du projet de la ligne C. En fait, ce projet s'appelait “tram 3” et comprenait, outre la C, le prolongement de la B à Gières et la réalisation de la C' (devenue D) comme une branche de la C entre SMH et l'hôpital… puis le campus en le traversant… puis le campus terminus actuel.
Les travaux ont pris du retard je ne sais plus trop pour quelles raisons, mais il y a eu notamment un recours d'un commerçant exproprié, le délai de déménagement d'un magasin de bricolage en plein sur le tracé.
Mais ce n'est pas une petite ligne construite de façon isolée… enfin à la base. Mais ça ne change rien au résultat

Enver a écrit:Effectivement. C'est un moignon un peu étrange qui transporte (chiffre d'il y a un an, ça n'a pas dû beaucoup changer) 3 300 v/j

Les derniers chiffres présentés en comité de ligne tout récemment parlent de 3200 v/j. Après, en v/k, elle ne se place pas si mal que ça, en 6e position après les 3 autres lignes de tram et 2 lignes de bus.

Les projets pour la D aujourd'hui, en ce qui concerne le prolongement au sud, envisage plutôt de traverser la rocade sud plutôt que de rejoindre Grand'Place. Il me semble que c'est le scénario qui tient le plus la corde. Il y aurait une connexion avec le TER (même si a commence à faire beaucoup de gares dans le secteur !). La traversée d'Échirolles d'est en ouest mènerait alors au centre commercial Comboire.

M'enfin, ça ne reste que des traits sur les cartes du schéma directeur TCSP.
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar lorp » Dim 16 Juin 2013 13:00

Enver a écrit:Ca n'aurait pas été idiot (j'avais posé la question à des responsables du SMTC il y a quelque temps, et ça n'a visiblement jamais été envisagé),
mais pour ça, il faudrait poser des aiguillages dans le bon sens !

C'est de toute façon à faire si on veut un jour aller jusqu'à Meylan.
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar Fantomas » Dim 16 Juin 2013 13:40

Le dernier schéma directeur TCSP adopté en 2009 ne montre plus en effet une liaison campus-Meylan. La ligne D est amenée à l'hôpital et Meylan serait servie par une ligne débranchée de la C via la D1090. Cela correspond à la ligne de bus Chrono mise en place en janvier 2012, qui préfigure un peu cela.
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar lorp » Dim 16 Juin 2013 15:14

Donc la réalisation des aiguillages est bien prévue, Enver. Après, je trouve l’intérêt de placer le terminus à l’hôpital un peu limité : si je me souviens bien, il n'y a pas de voie de garage qui permettrait de faire repartir un tram dans l'autre sens. Ça fait cher pour faire passer la ligne D du statut de "moignon" à "moignon et demi". Autant pousser au moins jusqu'à la gare de Grenoble, où la voie de garage existe.

Bon, cela étant dit, je ne pense pas non plus que trouver une utilité à cette ligne D fasse partie des chantiers prioritaires de l'agglomération grenobloise...
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar Larken » Dim 16 Juin 2013 22:35

Donc plus de nouvelles lignes à part entière, que des prolongements, au moins pendant plusieurs années. Après la A à Pont-de-Claix et la E vers Echirolles il pourrait y avoir la F, évoquée aussi par le Dauphiné Libéré, une fausse nouvelle ligne qui utiliserait les tracés de la A, la E et la C pour décrire une boucle autour du centre-ville ( Comme la Ligne 4 du tram de Montpellier ). Cela permettrait de faciliter les déplacements des usagers du centre-ville sans devoir faire plusieurs correspondances et cela soulagerait les lignes A et B en heure de pointe.
Tout ça pour un coup relativement faible puisque le tracé existe déjà, juste quelques changements d'aiguillages à faire, peut être l'achat de quelques rames et deux-trois bricoles niveau travaux.

http://www.ledauphine.com/isere-sud/201 ... la-ligne-f
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar Ced » Dim 16 Juin 2013 22:57

Un autre "prochain" gros chantier au niveau du tram c'est le découdage de la ligne B avec la traversée en passage supérieur du faisceau de VF de la gare de Grenoble en ligne droite depuis la presqu'ile, pour arriver sur le futrur parvis de la gare SNCF rénové.

Enfin, prochain.... Un bien grand mot. il faudrait faire fonctionner le prolongement pendant quelques années déjà, vu qu'il est pas ouvert...
On va peut être vivre 3 ans sans travaux dans le coin... Ou pas.

Concernant cette F, c'est pas con, mais la liaison lignes A/B - ligne E réalisé (les rails sont posés), c'est depuis la gare vers le sud, donc pas vraiment pour faire la boucle. Je me demande aussi s'il y a encore des créneaux pour faire passer des rames sur le tronçon commun A/B en heure de pointe, déjà bien chargé.
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar Larken » Lun 17 Juin 2013 13:43

Ced a écrit:Concernant cette F, c'est pas con, mais la liaison lignes A/B - ligne E réalisé (les rails sont posés), c'est depuis la gare vers le sud, donc pas vraiment pour faire la boucle. Je me demande aussi s'il y a encore des créneaux pour faire passer des rames sur le tronçon commun A/B en heure de pointe, déjà bien chargé.

Vu la masse de gens dans les rames il y a forcément la place pour d'autres :D , tant que les trams ne se suivent pas les uns derrière les autres on peut en rajouter, et même en heure de pointe au centre-ville il y a près de 5 min sans A ni B parfois.
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar Maastricht » Sam 14 Sep 2013 13:38

Le SMTC vient d'annoncer une date plus précise pour la E : 28 juin 2014 pour le tronçon Grenoble Louise Michel - Mairie de St Martin-le-Vinoux. Le tronçon nord doit être mis en service à l'été 2015, mais le différend foncier avec la copro du Domaine de Rocheplaine, à St Egrève, n'est toujours pas réglé.
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar Larken » Sam 14 Sep 2013 20:48

Maastricht a écrit:Le SMTC vient d'annoncer une date plus précise pour la E : 28 juin 2014 pour le tronçon Grenoble Louise Michel - Mairie de St Martin-le-Vinoux. Le tronçon nord doit être mis en service à l'été 2015, mais le différend foncier avec la copro du Domaine de Rocheplaine, à St Egrève, n'est toujours pas réglé.



Oui ils ont préféré rassembler les compétences et les moyens sur la moitié sud qui ne posait pas de problèmes juridique, ce qui explique que la mise en service de la ligne (enfin de la moitié sud) aura 6 mois d'avance, chose extrêmement rare dans ce domaine. Et même si il faudra attendre 1 an de plus pour la moitié nord la pilule sera plus facile à avaler avec une moitié sud parfaitement fonctionnelle en attendant, la plus importante qui plus est qui dessert le centre, ça sera seulement un peu moins drôle pour les habitants du nord qui devront attendre encore un peu avant d'être correctement reliés au centre-ville.
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar Fantomas » Mer 11 Déc 2013 19:02

L'AG des copropriétaires de la Résidence Rocheplaine a approuvé lundi un protocole d'accord avec le SMTC. C'est la propriété qui contestait la perte d'une bande de terrain avec de nombreux arbres, et dont la détermination a abouti au retard du chantier dans la partie nord de la ligne E, et une mise en service en deux temps.

Ca se fera à l'amiable, pas d'expropriation.
http://www.ledauphine.com/isere-sud/201 ... et-le-smtc

L'article complet dit peut-être la nature de l'accord.
Reste à voir si cela permet d'y voir plus clair sur la fin des travaux de la partie nord.

Sinon, sur la partie sud, en bref :
• la voie est continûment posée sur la totalité de la longueur de la phase 1 (manque quelques soudures)
• la ligne aérienne est déroulée, ou en cours de déroulage sur une bonne partie
• la pelouse aussi
• les barrières de chantier protégeant l'emprise du chantier sur la partie centrale du cours Jean Jaurès ont été retirées, ce qui donne une vue dégagée très proche de l'aspect définitif (et c'est chouette !)
• les autres aménagements + ou - importants se poursuivent
• Les contre-allées du cours Jean Jaurès, sous maîtrise d'ouvrage de la ville, sont terminées sur de nombreuses sections.

Sur la partie nord, la phase construction est désormais bien entamée un peu de partout, avec des tronçons de voirie définitive. Les dernières propriétés dont la limite doit être reculée sont maintenant soit traitées, soit en cours, soit le seront prochainement (permis de construire affiché). Hormis bien sûr le cas de Rocheplaine pour laquelle ça se décante (voir au dessus).

Ligne B, prolongement au Polygone Scientifique :
ça avance, mais assez lentement. L'essentiel des travaux se situent sur la liaison entre la partie déjà bien avancée et la ligne actuelle (=dans la descente du nouveau remblai), ainsi que sur l'aménagement des vastes places carré et ovale.
La jonction avec les voies actuellement en service se fera en avril (avec coupure d'exploitation en bout).


En bref sur d'autres sujets :
• la concertation préalable au projet de transport par câble entre Grenoble et le Vercors s'est terminée début novembre. Les débats ont souvent été houleux.
• La VSP, ou bande d'arrêt d'urgence utilisable par les autocars en cas de bouchon, sur l'A48 entre Voreppe et Saint-Égrève devrait bientôt pouvoir être mise en service, puisqu'on en est aux finitions. Ca va être un bel outil pour les cars, plus utile que la première section, à l'aval, mise en service en 2007. Mais il y a un sujet pour ça, je crois.
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar Larken » Mar 14 Jan 2014 01:15

Pour le prolongement de la ligne B, ça sera le 1er septembre.
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar Fantomas » Mar 18 Fév 2014 22:36

Ce matin, les premiers essais se sont déroulés sur la ligne E, avec le passage d'un rame (TFS n°2034) tractée à l'Unimog sur la totalité du tracé aller-retour de la première section qui ouvrira le 28 juin prochain

http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.p ... 50#p465419
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar G.E. » Dim 30 Mar 2014 21:07

La politique de Grenoble était déjà fortement influencée par les écolos. Reste que la question des transports est du ressort de l'agglo qui ne sera sans doute pas dirigée par un écolo...
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar Larken » Sam 05 Avr 2014 21:38

Enver a écrit:Et l'écologiste Eric Piolle prend Grenoble ...
A son programme, au-delà des travaux en cours, le prolongement de la ligne A aux deux extrémités et de la ligne E au sud, et la construction d'une ligne de rocade au sud (la ligne D prolongée). A suivre.

Il s'engage aussi à lancer des études pour la réalisation d'un tram-train dans chacune des trois vallées autour de Grenoble, et à la réalisation de celui-ci dans au moins une des trois pendant son mandat ("réalisation" ça veut dire lancement des travaux pour lui j'imagine, parce que partir de rien, lancer les études, la concertation, les travaux, et tout finir jusqu'à la mise en service en seulement six ans, ce serait énorme)
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar super5 » Dim 06 Avr 2014 09:20

G.E. a écrit:La politique de Grenoble était déjà fortement influencée par les écolos. Reste que la question des transports est du ressort de l'agglo qui ne sera sans doute pas dirigée par un écolo...

Justement cette municipalité écologiste va-t-elle se retrouver seule face à une agglo et un département qui lui savonneront la planche ? :twisted:
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar lorp » Dim 06 Avr 2014 12:55

M'enfin, tu raisonnes comme si une secte avait pris la mairie... Ça fait tout de même quelques années que les verts sont dans la place et bossent avec les socialistes et les communistes ici ou là, et notamment en Isère. Je me poserais davantage de questions pour les mairies prises par le FN.
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar garedefrejus » Dim 06 Avr 2014 17:53

Concernant la ligne D, comment avait-elle été présentée lors de sa réalisation ? Comme le premier maillon d'une rocade tramway sur le sud de l'agglo, ou bien comme assurant simplement la desserte du campus universitaire ?
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar lorp » Dim 06 Avr 2014 18:28

garedefrejus a écrit:Concernant la ligne D, comment avait-elle été présentée lors de sa réalisation ? Comme le premier maillon d'une rocade tramway sur le sud de l'agglo, ou bien comme assurant simplement la desserte du campus universitaire ?

Comme la desserte de Saint Martin d'Hères : elle ne traverse pas le campus. Il me semble que ça devait être une branche de la ligne C.
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar Larken » Ven 13 Juin 2014 16:18

Enver a écrit:Le vert Yann Mongaburu a été élu hier vice-président de la Métro en charge des déplacements - j'imagine qu'il va ensuite prendre la tête du SMTC ?

C'est fait, il a été élu à la tête du SMTC le 5 juin.
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Re: Grenoble : tramways... trolleys ?

Messagepar Larken » Mar 24 Juin 2014 23:31

Enver a écrit:et le réseau bus sera restructuré le 1er septembre, avec cinq nouvelles lignes "chrono" devant offrir un service équivalent à celui du tramway en termes de fréquence et d'amplitude
http://www.tag.fr/546-nouveaureseau.htm#556

Le prolongement de la ligne B sur la presqu'île scientifique ouvrira également le 1er septembre, avec 2 stations supplémentaires. Le réseau bouge sacrément cet été !
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