JMB a écrit:benjisop a écrit:S'ils ne veulent déjà pas financer Nexteo qui sert à améliorer la ponctualité sur toute la ligne (donc in fine d'envoyer plus de trains dans le tunnel), je doute que le doublement du tunnel (qui nécessiterait de très lourds impacts travaux) soit à l'ordre du jour...
C'est un problème de financement ou un problème de mise au point et de tenue des performances en conservant le niveau de Safety requis?
C'est un choix financier, un de plus, qui va contribuer à la lente mais inexorable dégradation des transports et notamment de cette ligne (et ne pas investir dans une signalisation qui fiabiliserait énormément un axe aussi critique est une erreur monumentale qui se fera ressentir dès que le CDG Express aura profondément affaibil le RER B).