[ IdF ] T3 : Paris, tramway des Maréchaux

par **Invité** » Mer 30 Juil 2003 08:24

RER F :

Le projet de RER F est toujours dans les cartons mais il s'agit principalement d'interconnecter les réseaux banlieue de Montparnasse et de St Lazare en creusant un tunnel à grande profondeur entre ces 2 gares.
La Mairie de Paris a évoqué ce projet lors de l'investiture de Delanoë, mais il couterait très très cher, aussi cher et même plus que le RER E et Météo en leur temps...

par **Alexandre** » Mer 30 Juil 2003 08:33

Le mieux, ca serait de relier Ausetrlitz, Montparnasse et St-Lazare entre-elles. mais si le projet prévoit de relier Montparnasse et St-Lazare, je suis d'accord. Car il est anormal que Montparnasse soit la seule gare parisienne à ne pas être desservi par le RER vu le nombre de passagers qui y passe chaque jour.

par **Guillaume** » Mer 30 Juil 2003 09:47

Sinon Delanoë a présenté un projet de rocade des gares sous la forme d'un tramway
qui permettra de décharger les lignes surchargées comme la 91 et de faciliter les liaisons entre les 6 gares parisiennes

Ce qui fait qu'à terme Paris aura 3 rocades internes :
la rocade des gares
les lignes 2 et 6
le PC

par **JRL** » Mer 30 Juil 2003 10:39

Anonyme a écrit:... et Météo en leur temps...

Est-ce un jeu de mots ? :mrgreen:

Je pense qu'il faudrait relier St-Lazare, Montparnasse, Austerlitz et pousser même jusqu'à gare de Lyon ! Et y aura-t-il des extensions vers la banlieue de ce RER F ?

par **eomer 2** » Mer 30 Juil 2003 10:41

+ le "grand tram" ou rocade des fort (équivalent ferroviaire de l'A86), les tangentielles (équivalent ferroviaire de la Francilienne) et les interconnections tgv

par **Alexandre** » Mer 30 Juil 2003 10:53

Est-ce qu'il existe des documents ou bien même des plans de ce projet de RER F? Pour le prolongement en banlieue, on pourrait imaginer une liaison Rambouillet-Chantilly par exemple.

Le RER E doit être prolongé à l'est jusqu'à Tournan en Brie.

par **Guillaume** » Mer 30 Juil 2003 11:02

J'avais vu un document il y a bien 4 ans
le rer F partait de plaisir-grignon et rambouillet jusqu'à montparnasse où un tunnel l'enmenait à st lazare via musée d'orsay (correspondance avec le rer C) puis argenteuil, conflans et 2 branches vers mantes et pontoise

il pourrait aujourd'hui lui rajouter la branche d'ermont qui sera opérationnelle en 2006

A noter que dans les plans du prolongement de la ligne 14 à St lazare, on voit les futurs tunnels de la E et de la F

par **Alexandre** » Mer 30 Juil 2003 11:15

On peut avoir ces plans en ligne?

par **Guillaume** » Mer 30 Juil 2003 11:21

Non c'était dans un journal mais de toute manière c'est les lignes existantes sncf à l'exception du tunnel montparnasse St lazare

par **Alexandre** » Mer 30 Juil 2003 11:31

Dommage, on aurait pu voir les tracés des deux tunnels. Donc en fait, ce RER concernera l'ouest de la région parisienne, en particulier les Yvelines.

par **Alexandre** » Mar 19 Aoû 2003 09:11

Tout de même, si ce RER F ce réalise, il sera orienté très à l'ouest de Paris. On pourrait imaginer un prolongement jusqu'à l'Isle Adam et une liaison Rambouillet/Plaisir <-> La Défense avec un terminus à cette endroit.

Mais si le RER F se fait ainsi, il faudra sûrement penser à une autre ligne orienté à l'est cette fois: le RER G.

par **Alexandre** » Mar 02 Sep 2003 20:15

Au fait, les travaux du RER E se terminent quand? Et ceux de la ligne 14?

par **Guillaume** » Mer 03 Sep 2003 10:16

RER E
prolongement de Villiers à Tournan : fin 2003
gare évangile, lié au JO
Eole Ouest, lié maintenant au TGV Normandie et CDG Express qui ouvrira en 2012

Météor
Madeleine - St Lazare : fin 2003
Bibilothèque - Olympiades : 2006
Olympiades - maison Blanche puis Villejuif puis Orly : pas de date
St Lazare - Port de Genevilliers : pas de date

par **Alexandre** » Mer 03 Sep 2003 10:19

JO? Donc Eole sera terminé qu'en 2012??

par **Guillaume** » Mer 03 Sep 2003 10:46

et encore rien n'est sur
ça parait fou car le plus dur a été fait avec le tunnel St lazare - magenta et il ne reste que 2km de st lazare à pont cardinet mais les budgets transports vont totalement au trams et métros de banlieue pour ce contrat de plan après le duo eole-météor qui avait mangé tout les crédits

en fait c'est le TGV Normandie qui peut sauver éole car le tunnel aura alor un interêt régional et national

par **Alexandre** » Mer 03 Sep 2003 12:34

TGV Normandie, je croyait qu'il n'était plus question de la faire.

par **Ced** » Jeu 04 Sep 2003 11:36

J'en ai entendu parler : gare TGV sous la Défense (y a un niveau souterrain prevu pour ça...), projet abandonné il me semble, et plus récemment encore un gare TGV près de la défense, à Villeneuve la Garenne... Beaucoup de bruit pour rien ??

par **Nico** » Jeu 04 Sep 2003 11:54

Il me semble que tout ça est abandonné ou du moins reporté après 2020!

par **Alexandre** » Jeu 04 Sep 2003 12:20

La gare TGV de la Défense pourrait bien être sur la LGV La Défense-Roissy. Par contre, bonjour les tunnels!

par **Nico** » Jeu 04 Sep 2003 14:08

Quel est exactement ce projet de liaison rapide Normandie-Vallée de Seine?

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