Maastricht a écrit:Je trouve bizzare la déviation de l'Interconnexion Est le long de la N104 de Brie-Comte-Robert à l'A5... l'infra actuelle n'est quand même pas en voie de saturation ?
Je viens de découvrir ce tracé. Il peut se justifier par le fait que le raccordement actuel entre la Grande Ceinture et la LGV Sud-Est à Valenton est très contraint (viaduc, triage...). Pour obtenir une vitesse assez intéressante et un milieu plus construtible, pourquoi ne pas réutiliser et prolonger le raccordement presque désaffecté de Lieusaint ? Par contre, il faudra toujours passer par Valenton pour relier l'Atlantique à Lille et Strasbourg.
On remarquera sinon l'abandon de projets comme le découdage de l'A4/A104, ou le maintien jusqu'ici incertain de certains tronçons du BIP ou de l'ex A87...
Projets dont le "gabarit" (en gros VE ou RP) n'est pas défini...