Lens & Béthune : deux trams dans le bassin minier

[Hanternoz]

J'ai assisté à la concertation.
La concertation est organisée par des gens qui sont rémunérés pour le projet. On ne peut pas penser qu'ils soient objectifs.
La séance commence par une heure de présentation générale. Quand on a lu les rapports avant, c'est une heure de perdue.
Ensuite la discussion:
Ce sont les chargés de projet qui décident de l'attribution du micro et toute intervention faite sans micro n'est pas versée au dossier !
et quand il y a trop d'opposition, on coupe la parole pour 'recadrer le débat'.
L' argument massue que j'ai retenu:
il faut faire le projet pour utiliser les subventions du Conseil Régional, sinon ce sont d'autres projets qui vont en bénéficier (on se fout qu'ils soient plus utiles) !
Les investissements sont financés, sauf que certains travaux vont rester à la charge des communes comme des espaces de stationnement de remplacement.
Le coût du fonctionnement, on élude.
La fréquentation: les chiffres ont été divisés par 2 par rapport au projet de tramway: le rêve se dégonfle (les TC actuels sont quasiment vides toute la journée).

[G.E.]

Tu décris typiquement le déroulé d'un Débat Public. il faudrait plutôt parler d'un débat en public tant les citoyens "lambda" n'y ont pas accès.

Sur le fond, la transformation d'un projet de tram en bus n'est plus attrayante : pas étonnant que la fréquentation attendue soit plus faible.

[otto]

Conseil d’agglo : Un bus à la place du tramway, oui,d’est en ouest mais aussi du nord au sud

[bzh-99]

Tu décris typiquement le déroulé d'un Débat Public.

En l'occurrence plutôt une « concertation » menée par le maître d'ouvrage. Les débats publics menés par la CNDP et ses commissions locales ne sont pas animées par le maître d'ouvrage mais par le président ou un membre de la commission paticulière du débat public (nommée par la CNDP). En règle générale, les animateurs veillent à ce que chaque personne ou groupe de personnes ayant quelque chose à dire puisse s'exprimer. Après, il est normal de limiter le temps de parole des groupes qui veulent faire de la réunion une tribune et empêcher les autres de parler.

[otto]

Le tout dernier rapport de la Cour des Comptes comporte un chapitre entier consacré à un post mortem du Tramway Artois Gohelle...

Le tramway d’Artois-Gohelle (Pas-de-Calais) : un projet insuffisamment réfléchi






La suite (BHNS) : viewtopic.php?f=17&t=93724