Bordeaux (3) : tramway - phase 3

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Re: Bordeaux (3) : tramway - phase 3

Messagepar jjb66 » Dim 01 Nov 2015 19:27

Pour les passages à niveau, je suis un peu inquiet : au niveau de Bruges, à deux pas de la Gare SNCF qui a été refaite et légèrement déplacée, il y a un passage à niveau : il semble que les travaux soient assez avancés et si rien n'est changé, il y aura deux passages à niveau successifs chacun avec sa signalisation propre : un passage à niveau SNCF avec ses barrières et ses feux clignotants et juste à côté un passage à niveau "Tram" ; lorsque les barrières SNCF seront baissées, il sera possible d avancer et de s'arrêter sur la voie du Tram, et probablement réciproquement, s'engager sur le PN SNCF quand les feux rouges du PN tram seront allumés
Je vais essayer de faire des photos vers fin novembre ...
Les barrières du PN SNCF sont placées après la voie du tram ... (entre la voie du tram et la voie SNCF) ... si avec cela il n'y a pas de souci ...
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Re: Bordeaux (3) : tramway - phase 3

Messagepar jerome2633 » Jeu 24 Déc 2015 15:02

Je pense que pour les passage à niveau, les barrières de la SNCF engloberont les deux voies. La voie de tram du pont Byerman à Blanquefort est prévu, dans un second temps, pour recevoir le trafic fret et TER. De plus, la caténaire est la même que celle de la voie SNCF.

ImageArret de tram Frankton (vue direction Bruges)
ImagePN de la réserve naturelle de Bruges
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ImageArret Gare de Bruges
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Re: Bordeaux (3) : tramway - phase 3

Messagepar dark_green67 » Lun 19 Déc 2016 08:46

Le prolongement de la ligne C à Blanquefort a apparemment été inauguré samedi : http://www.constructioncayola.com/rail/ ... uguree.php
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Re: Bordeaux (3) : tramway - phase 3

Messagepar CG » Jeu 26 Jan 2017 10:39

L’extension de la ligne C sera de 1,4 km pour une mise en service prévue fin 2018. Les travaux des voies démarrent en février. Un pont franchira la rocade.

On en parle mars 2014, date de la déclaration d’utilité publique ; les riverains assistent depuis un an aux travaux de déplacement des réseaux souterrains, dont ceux d’un très important collecteur d’eau (1). Voilà désormais arrivé le moment où la ligne C du tram va se dessiner route de Toulouse, entre l’actuel terminus Václav-Havel et l’avenue des Pyrénées. Les travaux démarreront fin février. Le nouveau parcours ira jusqu’au centre commercial Géant Casino, de l’autre côté de la rocade. Ce sera alors le cinquième franchissement du tramway dans l’agglomération bordelaise.

Un tronçon en site propre

Plusieurs particularités distingueront cette extension. La première est la percée d’un site propre, à partir de l’actuelle station Václav-Havel. Les deux voies du tram seront totalement séparées de la route de Toulouse (que l’on ne verra pas depuis la rame). Cette solution concerne le tiers du tronçon. On trouvera là une allée verte réservée aux piétons et cyclistes, qui sera encadrée dans un second temps par des logements, des activités commerciales et tertiaires. Cette trouée rejoindra, côté Bègles, la verdure du parc de Mussonville. Le franchissement de la route de Toulouse se fera ensuite au niveau de la rue Aurélie-Ducros, au niveau de l’actuel poste de police.

La deuxième caractéristique du parcours à venir tient en la desserte d’un quartier neuf, dont la construction ira de paire avec celle de la voie ferrée et des nouveaux espaces de circulations. Ce nouveau quartier s’édifiera sur la place Aristide-Briand, avec ses logements, commerces et services.

Le troisième élément est le franchissement de la rocade par un pont dédié, qui sera construit à droite de l’actuel pont routier (en considérant le sens nord-sud, de Villenave vers Cadaujac). Ce nouvel ouvrage comportera une piste cyclable.

Un parking de 735 places

Enfin, la ligne C se terminera par un parking de 735 places, en R + 4, qui sera édifié sur le parking du centre commercial, à côté du magasin Feu vert. Ce sera alors le plus grand parking du tram de l’agglomération bordelaise. Le but est d’inciter les automobilistes venant du sud à laisser leur voiture dans ce secteur extérieur à la rocade. La mise en service du tram est prévue pour fin 2018.

Les opérations ne seront pas terminées pour autant. L’aménageur public la Fabrique métropolitaine annonce une livraison de tous les logements (il y en aura 2 400, Aristide-Briand compris) et des 7 500 mètres carrés de commerces à l’horizon 2024. La place Aristide-Briand sera achevée en 2021.

Lors de la réunion publique réservée aux commerçants, lundi soir, salle Méliès, le maire Patrick Pujol a réitéré sa volonté de ne délivrer aucun permis de construire dans ce secteur tant que les problèmes de circulation et de stationnement ne seront pas réglés sur la route de Toulouse.

(1) Il a fallu renforcer l’aqueduc qui arrive de Budos et qui approvisionne la moitié des habitants de la Métropole en eau potable.

Le plus grand parking relais du tramway de l’agglomération sera édifié avenue des Pyrénées


http://www.sudouest.fr/2017/01/25/tram- ... 6-2780.php
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Re: Bordeaux (3) : tramway - phase 3

Messagepar basco - landais » Sam 10 Mar 2018 15:40

TRAM D : le tracé de l’extension de la ligne D est connu

http://www.sudouest.fr/2018/03/09/tram- ... 4-2780.php
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