Bordeaux (2) : tramway - phase 2

Les transports collectifs en ville : bus, tram, métro ...

Messagepar paul » Lun 28 Jan 2008 21:35

Effectivement. Le prolongement reste dans les limites de Lormont (La Gardette) en phase 2. Je suis allé un peu vite en besogne.

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Messagepar charlesB » Mar 12 Fév 2008 22:11

Inauguration des extensions dans les deux sens de la ligne ligne C le 27 Février 2008.

Sources: Mail infotrafic TBC.

à  prévoir:

-Perturbations probable sur la ligne C (Suis je mauvaise langue ? :? ) du à  une inauguration de deux extensions sur la même ligne.

-Du café et des pains aux chocolat pour se réconforter en attendant le tram.

De plus la bataille des terminus de la phase 3 devrait avancer cette semaine, (j'ai vu un titre dans le journal...)
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Messagepar gailu » Mer 13 Fév 2008 10:50

Merci pour l'info car sur le site je n'ai toujours pas trouvé de date plus précise que "Février"
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Messagepar charlesB » Mer 13 Fév 2008 18:42

Eh Gailu sur ton plan en première page l'extension sud de la ligne C ne montre que 2 stations alors que 3 vont être ouvertes bientôt ...

Le genèse de la station Carle Vernet ne s'est décidé qu'après ?
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Messagepar Mikl-One » Sam 16 Fév 2008 09:16

-Perturbations probable sur la ligne C (Suis je mauvaise langue ? ) du à  une inauguration de deux extensions sur la même ligne.

Pourquoi ? Y a besoin d'inaugurations pour que le tram connaisse des perturbations ? :lol:
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Messagepar charlesB » Dim 17 Fév 2008 11:35

Je viens de tester pour aller au lac l'extension de la ligne C jusqu'au grand parc ! Bravo à  la restauration de la place Paul Doumer, c'est magnifique! Par contre à  J-10 l'extension vers les aubiers n'est pas terminé, ca semble encore en travaux ...
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Messagepar charlesB » Mar 19 Fév 2008 20:21

à  noter que j'ai vu des girouettes "Bordeaux Les aubiers" et "Bègles Terres neuves" ainsi que des temps d'attente vers ces directions lundi matin !
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Messagepar lmdlgers » Mar 19 Fév 2008 21:01

Et ce matin, sur une correspondance entre deux trains, j'ai pu voir des tram passer le pont du Guit et donc au-dessus des voies ferrés de la gare St Jean direction Bègles. mais ce ne sont que des essais, pour l'instant, tous les voyageurs sont descendu à  la gare...

A bientôt, lmdlgers
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Messagepar charlesB » Mer 20 Fév 2008 09:47

Plan MAJ de la ligne C :

http://www.infotbc.com/ftp/FR_plan/Plan ... _fev08.pdf

http://cborcke.free.fr/Public/tramC.bmp

Et dire qu'il y'a 6 mois elle mesurai la moitié de ça!
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Messagepar paul » Mer 20 Fév 2008 13:19

On doit être la seule ville à  afficher le plan des bus de secours pour les pannes de tram sur le plan du tram. Preuve que les problèmes de fiabilité ne sont toujours pas réglés...

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Messagepar charlesB » Mer 20 Fév 2008 18:17

De mémoire les problèmes APS sont réglés... Les problèmes qui persistent sont les malaises passagers et les accident ...
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Messagepar marsupilud » Jeu 21 Fév 2008 16:15

En même temps, quand ils arrivent, c'est souvent trop tard ...

L'autre jour, il a fallu plus de
trois heures pour
libérer la ligne C d'un
tramway en panne sur les
quais.

Qui plus est un tramway
de la ligne B en transit
vers le dépôt. Les
régulateurs de la
circulation prenaient
visiblement un malin
plaisir à  entasser les
tramways les uns
derrière les autres,
sans avoir l'idée, en
profitant des
aiguillages, de les
faire dépasser le défunt
tramway, ou de les faire
repartir dans l'autre
sens, et de faire
transiter les voyageurs
d'une rame à  l'autre.

Au bout d'une heure et
demie, les premiers bus
de substitution sont
apparus, venant
visiblement de très très
loin. Ils n'assuraient
que le tronçon bloqué,
soit.... deux arrêts. Un
moindre mal.

Une demie-heure plus
tard, le premier tramway
bloqué derrière le
tramway en panne a eu
l'autorisation de s'y
accrocher et de le
pousser sur la voie de
liaison, dégageant la
ligne C. Le trafic
reprenait doucement, et
les bus se vidaient.

Ce n'est qu'au début de
la troisième heure que
l'on voit débarquer la
fameuse remorqueuse
jaune sur le pont de
pierre, engluée dans le
trafic automobile alors
qu'elle peut aussi
rouler par les rails
dégagés.

Elle ne ramènera la rame
incriminée que très
lentement vers le dépôt,
libérant donc le réseau
en un temps record de
plus de trois heures !

Le réseau TBC, le réseau
des Très Bonnes
Chaussures !
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Messagepar Mikl-One » Ven 22 Fév 2008 23:46

Le réseau des très bonnes chaussures, j'aime beaucoup Marsupilud !

En tout cas, cs derniers jours sont des jours noirs pour le tram, il n'ya pas un jour avec son lot de problème sur une voire plusieurs lignes. Parfois ça n'est pas directement lafaute du réseau qui ne peut pas controler des débordements de supporter s'entassant à  la Victoire. Il n'empêche que quand ça arrive, on s'en fout de savoir si c'est à  cause de supporter ou de l'APS, la seule chose que l'on retient c'est qu'il faut marcher (quand le tram a réussi à  atteindre la station Saint-Nicolas... record de 20 minutes en tram pour Bergonié > Saint-Nicolas, c'est tout de même assez exceptionnel !)
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Messagepar marsupilud » Sam 01 Mar 2008 15:31

Au fait, tout s'est bien passé, et tout fonctionne pour la ligne C étendue de part en part :

wwwmetrofrance.fr a écrit:Publié le 26-02-2008 21:34

Trois nouveaux kilomètres sur la ligne C
Bègles et Bordeaux-Les Aubiers sont desservis depuis mardi

Après l'ouverture de l'extension de la ligne A jusqu'à  Carbon-Blanc en mai et celle de la ligne B jusqu'au pont d'Aquitaine en décembre, la phase 2 du tramway sera terminée.

Les études portant sur la troisième phase seront lancées après les municipales.

L'objectif est de pousser les trois lignes existantes jusqu'à  la rocade et de construire une quatrième ligne desservant le cadran nord-ouest de l'agglomération (Bruges, Le Bouscat, Eysines).

D'après les estimations de la communauté urbaine, huit mille personnes sont susceptibles d'emprunter les deux extensions du tramway, reliant la gare Saint-Jean à  Bègles-Terres-Neuves et Bordeaux-Ravesies au quartier bordelais des Aubiers ( 3 kilomètres de plus au total).

Mais la grande nouveauté, c'est l'installation, au terminus de Bègles, "de la première station d'autopartage hors de Bordeaux", souligne Nicolas Guenro, de l'association bordelaise AutoComm. Des pourparlers sont en cours avec Lormont pour reproduire le concept sur la rive droite, une tentative avec Talence ayant échoué il y a un an. Ce système permet, moyennant un abonnement annuel, de réserver sa voiture sur Internet puis de payer au kilomètre parcouru. C'est une des suggestions retenues l'an passé par la mairie de Bordeaux lors de son appel à  projets écologiques.

Modifié en dernier par marsupilud le Lun 24 Mar 2008 01:08, modifié 1 fois.
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Messagepar charlesB » Mar 04 Mar 2008 17:09

Le tram devient bavard:

Correspondances annoncées, messages vocaux en station centrale pour indiquer de quel côté les usagers doivent descendre... Depuis le 27 février, le tramway bordelais s'est doté d'un nouveau dispositif pour faciliter le transport des usagers et en particulier des malvoyants. « Ces annonces sonores sont aussi très appréciées des touristes qui se repèrent mieux sur le réseau tram », souligne Xavier Tersen, représentant de Véolia-Transport.

20minutes Bordeaux.
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Messagepar marsupilud » Mer 05 Mar 2008 01:21

En effet ; je continue de rêver d'un système qui va encore plus loin, et ça devrait être faisable :

"Porte de Bourgogne, correspondances Tram C, direction Bègles 3 minutes, ou Les Aubiers 4 minutes, Bus 45 direction Pessac 8 minutes."
Modifié en dernier par marsupilud le Lun 24 Mar 2008 01:08, modifié 1 fois.
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Messagepar charlesB » Ven 07 Mar 2008 15:55

Des écrans LCD avec des informations seraient pas mal ...
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Messagepar marsupilud » Ven 07 Mar 2008 23:45

Certes !
Modifié en dernier par marsupilud le Lun 24 Mar 2008 01:08, modifié 1 fois.
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Messagepar charlesB » Sam 08 Mar 2008 02:58

C'est pas si utopique que ca, j'ai cru comprendre sur un autre forum que certains bus allai en être équipé et à  Tours dans certains bus je crois savoir qu'il y'a des écran plat qui fournissent des informations... (  confirmer)
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Messagepar gavatx76 » Sam 08 Mar 2008 10:06

Il y a plein de villes où cela existe. Et par cheu'moi les nouveaux métros sont tout plein d'écrans avec indication de la prochaine station et les correspondances... Mais c'est un poil expérimental encore et il y a des erreurs. J'ai plus l'impression que, comme dans les stations équipées, on va avoir droit à  un petit journal d'information en continu et surtout beaucoup de pubs :cry: !
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