Le Mans : tramway et BHNS

par **lemanceau** » Mer 14 Nov 2007 11:12

2ème collision hier entre un tramway et une voiture sur la lune de Pontlieue. Pas de blessé. Plus de casse pour la voiture et des erraflures pour le tramway.

La grève à la SETRAM est terminée, l'inauguration devrait bien se dérouler.

par **lemanceau** » Jeu 15 Nov 2007 13:55

Le tramway du Mans à le feu vert du Préfet. Il a fait ses 3000km d'essais obligatoires. L'inauguration se fera sans soucis. Plus de grève de prévue, ni pour les agents communaux, ni pour ceux de la SETRAM. Peut-être y aura t-il des manifestants à la gare du Mans...

La ligne des Sablons (Espal/Arche de la nature) a été ouverte techniquement aujourd'hui. Les essais vont commencer le dès le lundi 19 novembre pour une inauguration le 22 décembre.

par **lemanceau** » Ven 16 Nov 2007 10:54

Inauguration du tramway demain au Mans à partir de 9h.
Par ici le programme de l'inauguration :
http://www.ville-lemans.fr/page.do?t=10 ... 2-C1786938
En gros, animations dans tous les quartiers de la ville traversés par le tramway ainsi que dans les communes de Le Mans Métropole.
2000 personnes ont été invitées...surprise de la liste!
Le tramway sera ouvert au public à partir de 13h et ce jusqu'à 22h samedi et le dimanche de 9h à 22H.
200 000 personnes sont prévues pour cette inauguration, autant vous dire qu'il y aura du monde, donc des bouchons :

Remarque : la liste UMP pour les municipales vient de proposer un réseau de busway de 25 km d'ici à 2014 pour relier Le Mans à 6 communes de la communauté urbaine. Le Maire actuel est déjà très ouvert à ce sujet. Pas de 2ème ligne de tramway au Mans? Ce sera sûrement le grenelle de l'environnement qui donnera la réponse, via le montant des subventions qui pourraient être accordées.

par **rolex** » Sam 17 Nov 2007 18:07

Aujourd'hui c'était l'inauguration.

Première rame ouverte au public a midi.

Par contre, il fallait être patient pour pouvoir rentrer dans le tramway.

par **lemanceau** » Sam 17 Nov 2007 19:59

Inauguration réussie, si on considère qu'il fallait attendre près d'une heure pour rentrer dans un tram!

Inauguration du tramway du Mans: jusqu'à une heure d'attente pour embarquer !
Du monde, du monde, du monde en ville ! Franc succès pour l'inauguration du tramway du Mans, ce samedi. Les curieux étaient si impatients de monter à bord qu'une fois assis, plus question de redescendre. Du coup, les rames sont restées bondées tout l'après-midi. Aux terminus des lignes, les accros devaient même se faire tirer l'oreille pour descendre et changer de quai. Du coup, les tramways rendus en bout de ligne ont mis plus de temps que prévu pour manoeuvrer et certains passagers, entre 15h et 17h, ont dû patienter jusqu'à une heure avant de pouvoir embarquer ! Ce soir, à 19h30, le centre-ville du Mans reste noir de monde. On peut désormais plus facilement accéder aux rames, qui sont cependant toujours bien pleines. Dernier départ, ce soir, à minuit.

Pour avoir une petite vue de la place de la Rép' :
http://www.lemans.maville.com/actu/actu ... 9&prov=BKN

par **lemanceau** » Jeu 06 Déc 2007 17:59

Le tramway du Mans, à peine inauguré, déjà primé :

Site Trans'Mans :
http://transmans.easyforum.fr/le-tram-e ... 2.htm#4762

par **padawan53** » Jeu 06 Déc 2007 19:15

Bien joué Le Mans ! Attendons maintenant les 24h Auto pour que la presse internationale en parle. :roll:

par **lemanceau** » Ven 07 Déc 2007 10:45

C'est sûr! Le "serpent orange" qui passe sous la ligne droite mythique des hunaudières...

par **lemanceau** » Sam 22 Déc 2007 20:14

La ligne Espal/Arche de la Nature, dans le quarter des Sablons a été inaugurée aujourd'hui. Le réseau est maintenant complet.
Petites info sur le réseau : depuis le 19 novembre il y a en moyenne 38 000 personnes qui prennent le tramway par jour entre l'Université et Antarès (hors ligne des Espal/Arche de la Nature). L'objectif fixé est de 48 000 personnes par jour sur tout le réseau.
Une augmentation de 30% de la fréquentation du réseau tram+bus a été enregistrée.

par **mikado** » Dim 23 Déc 2007 15:47

lemanceau a écrit:La ligne Espal/Arche de la Nature, dans le quarter des Sablons a été inaugurée aujourd'hui. Le réseau est maintenant complet....

... et la seconde ligne a été inaugurée symboliquement par le Collectif Transport de l'Agglomération du Mans le 19 décembre 2007.

Comme avec la première ligne avec 10 ans d'avance, le CTAM envisage une ligne Sargé / Allonnes.

Voir le site de la FNAUT.
http://www.fnaut-paysdelaloire.org/arti ... 83383.html

par **lemanceau** » Mar 20 Mai 2008 00:18

La fréquentation augmente petit-à -petit, mais sûrement! Au bout de 6 mois de mise en service du tram, les chiffres confirment la hause de + 30% de la fréquentation du tout le réseau de transports en commun de l'agglomération mancelle avec en moyenne 89 000 voyageurs par jour, dont 43 000 pour le tramway!

Rappelons que les chiffres fixés sont de 48 000 voyageurs/jour pour le tramway; on y approche!

Ouest-France, Lundi 19 Mai 2008 :

L'arrivée du tram a dopé la fréquentation des transports en commun : 30 % de voyages en plus sur l'ensemble du réseau Setram.
Fréquentation du tram. En service depuis six mois, le tramway enregistre, en moyenne, 43 000 validations de voyageurs par jour. La Setram table sur 48 000 validations quotidiennes fin 2009.

Ensemble du réseau. Tram + bus : l'ensemble du réseau Setram, qui couvre les communes de l'agglomération, c'est 89 000 validations quotidiennes, dont 47 % pour le tram. Â« Dans nos estimations, on misait sur du 40-60 Â», se félicite Jean-Jacques Léon, directeur de la Setram, qui pense atteindre assez vite Â« le 50-50. Â» Belle réussite quand on rapporte ce pourcentage à la distance parcourue : le serpent orange n'avale que 20 % des 24 000 kilomètres digérés chaque jour par l'ensemble du réseau.

Par rapport à avant ? Avec l'arrivée du tram, le nombre de validations hebdomadaires est passé de 390 000 à 500 000 sur l'ensemble du réseau, soit une hausse de 30 %. Le chiffre de départ correspond à la moyenne des validations enregistrées lors des six semaines qui ont précédé la mise en service du tram, mi-novembre.

Record. Meilleure semaine ? Celle du 31 mars au 6 avril : près de 520 000 voyages sur l'ensemble du réseau. Meilleure journée ? Vendredi 4 avril : plus de 96 000 bips. Et un record pour le tram : plus de 45 000 validations au compteur.

Dimanche. La fréquentation a quasiment doublé pour dépasser aujourd'hui les 14 000 voyages. Un tiers en bus, deux tiers en tram. Plébiscité le dimanche, alors que dans le même temps, la mise en service de bus le dimanche, pour toutes les communes de l'agglo, ne connaît pas le succès espéré. Â« On s'aperçoit que la fréquentation des bus reste faible Â», confirme Jean-Jacques Léon.

Heures de pointe. Surtout entre 7h et 9h. Certains matins, le tram, plein comme un oeuf, ne prend pas de passagers. Â« à‡a arrive quelques fois, mais les voyageurs ont juste à attendre la rame suivante, qui vient assez vite, nuance Jean-Jacques Léon. Aux heures de pointe, le tram est bien rempli, mais loin d'être saturé. Et le soir, on constate un étalement, la pointe s'aplatit. Â» Et il faut se souvenir de l'ancienne ligne 15, qui allait sur Californie en desservant les lycées. Souvent bondé aux heures de pointe, le bus ne s'arrêtait même pas à certains arrêts.

Lève-tôt. La première rame quitte Antarès à 5h03. A la rentrée, à la demande du nouveau pôle santé sud, le trafic pourrait débuter un peu plus tôt.
Couche-tard. Après 22h, plus de banquettes vides que de voyageurs : environ 3 500 voyages en moyenne, environ 700 fêtards en plus vendredi et samedi. Â« On attendait plus de monde Â», reconnaît Jean-François Soulard, président de la Setram.

Basket et musique. Pour les matches du MSB et les concerts à Antarès, le tram accueille généralement près de 700 voyageurs supplémentaires. Avec trois rames en plus pour les accueillir.

Jérôme LOURDAIS.

par **lemanceau** » Ven 20 Juin 2008 14:42

Le Maire, Jean-Claude Boulard, va lancer, d'ici à la fin de l'année, une étude sur la situation actuelle des transports en commun sur l'agglomération mancelle, dans le but de les développer, notamment les TCSP, et pourquoi pas, étendre le périmètre de transport urbain.

En effet, la mairie, pense actuellement augmenter le nombre de kilomètre de voies en site propre pour les bus, et peut-être une seconde ligne de tramway...

Pour info, si la loi Grenelle 1, n'est pas modifiée dans son contenu, ce sont 2,5 milliards d'euros de subventions pour les TCSP provinciaux. Plutôt pas mal, quand on sait que la ville du Mans et bien d'autres, se sont faites couper les vivres par Raffarin. 12,4 au lieu des 42,7 millions annoncés pour Le Mans.

La 2ème ligne préssentie, serait Sargé-lès-Le-Mans à Allonnes.

Source : Ouest-France

par **jml13** » Mar 28 Oct 2008 00:12

Je ne connais pas du tout les TC du Mans, mais si je compte bien les 3 premières lignes du réseau représentent près de 70 % du trafic, çà me parait énormément concentré !

par **Maastricht** » Mar 28 Oct 2008 00:19

Oh, ça n'est pas si étonnant ... dans bien des réseaux de bus de villes comparables 80% du trafic voyageurs est concentré dans 6 ou 7 lignes. Alors avec le rabattement occasionné par le tram on peut arriver à la même proportion avec moitié moins de lignes.

par **lemanceau** » Mer 19 Nov 2008 17:14

La ville du Mans va déposer un dossier sur le bureau de J-L Borloo dans le cadre de l'appel à projets TCSP de janvier 2009 pour la ligne de tramway Bellevue-Préfecture (3km) se raccrochant à la ligne existante Antarès-Université ainsi que pour la ligne Allonnes-Gares en BHNS.

Pour info, la fréquentation sur l'ensemble du réseau - dont la ligne de tram vient de fêter ses 1 an le 17 novembre - a augmenté de +40%, atteignant les 600 000 voyageurs/semaine.

par **lemanceau** » Mer 07 Jan 2009 11:34

Il manque LA statistique principale : +40% d'augmentation de voyageurs sur le réseau en 1 an!

par **DENY84** » Jeu 12 Mar 2009 11:39

J'ai jette un oeil a l'infographie propose par Ouest France, Ce projet a l'air tres bon (desserte de quartier HLM donc bien rentable), remplacement d'une ligne de bus qui sature. De plus, les avenues sont larges et des places traverses, bien moches l'heure actuelle, seront refaites avec le passage du tram. D'ailleurs, sur la place des Jacobins (gigantestque parking) se trouve quand meme la cathedrale du Mans...

Donc Bravo au Mans! 68 millions pour 4km ca fait du 17 Md'euros du km, c'est pas trop cher en plus!

par **rerefr** » Jeu 12 Mar 2009 12:11

Oui, + 1 à la ville du Mans qui sait optimiser son réseau grâce au tramway.
La place des Jacobins est un sacré foutoir pour les bus (si on a raté le bus à l'arrêt avec la place, on peux très bien le reprendre en marchant à l'arrêt suivant tellement c'est mal fait). Les 8 millions d'euros consacrés à cette place ne sont pas de trop.
Prochaine étape: Av. Léon Blum? :lol:

par **lopga** » Jeu 12 Mar 2009 12:16

Apparemment il y a projet de type Busway entre la Gare et Allonnes.

Pourquoi ne pas faire une vrai ligne allant d'Allonnes et Bellevue en passant par la Gare ??

par **DENY84** » Jeu 12 Mar 2009 12:20

lopga a écrit:Apparemment il y a projet de type Busway entre la Gare et Allonnes.
Pourquoi ne pas faire une vrai ligne allant d'Allonnes et Bellevue en passant par la Gare ??

Certainement une question de coûts. Le tramway reste plus cher à l'investissement que le site propre bus. La frequentation de cette section ne justifie peut-etre pas pour le moment une mise en tramway - la capacite offerte par les bus est certainement suffisante.
Mais rien n'empeche dans 10-15 ans de prolonger le tram par le site propre du busway, comme cela s'est (se) fait a Montpellier par exemple.

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