[ IdF ] Un métro automatique Versailles - Saclay - Massy ?

par **Disturbman** » Sam 15 Nov 2008 21:13

Oui certes, mais on ne peut pas vraiment dire que ça soit un bon argument. :wink:

D'ailleurs il pourrait aussi nous mettre un monorail safège. Ca le ferait encore plus :
pneu + monorail suspendu + automatisme = modernitéÂ²

Non ? :lol:

Moi qui croyait que la post-modernisme avait tué ce genre d'aveuglement moderniste. :roll:

par **Tois** » Dim 16 Nov 2008 00:04

Disturbman a écrit:Et plutôt que de disperser les campus sur le plateau on pourrait réfléchir à densifier celui d'Orsay et de l'X.

Salut,
En fait, c'est aussi prévu : sur le campus de l'X par exemple est venu s'installer l'année dernière supoptique, dans un an ce sera l'ENSAE, puis l'ENSTA (armement) puis l'Agro (en 2012)
Donc on aura au même endroit environ 5000 étudiants, plus les chercheurs, les employés du site etc.
Orsay est aussi appelé à se développer dans le cadre de l'opération campus
La liaison rapide à Massy est indispensable pour faire venir sur le plateau ce petit monde ; même le TCSP sera clairement insuffisant dans quelques années. Cela dit, prévoir d'installer par exemple une liaison en tramway/tram-train sur les emprises de la ligne en construction actuellement paraît beaucoup plus logique et beaucoup moins onéreux...

par **nanar** » Dim 16 Nov 2008 00:53

Salut

Au fait pourquoi partez vous tous dans l'idée que ce sera essentiellement souterrain ??

J'ai essayé de redessiner approximativement le tracé figurant plus haut.
A part un morceau souterrain pour arriver dans Versailles, ailleurs circuler au sol semble possible.

http://maps.google.fr/maps/ms?ie=UTF8&h ... 52936&z=12

Attention : Je n'ai pas dit que je le justifiai.

A+
nanar

par **Maastricht** » Dim 16 Nov 2008 00:57

nanar a écrit:Salut

Au fait pourquoi partez vous tous dans l'idée que ce sera essentiellement souterrain ??

Voui, c'est curieux vu les réserves foncières sur le plateau, mais comme c'est Sarko qui a décidé ...

par **Disturbman** » Dim 16 Nov 2008 14:27

Tois a écrit:La liaison rapide à Massy est indispensable pour faire venir sur le plateau ce petit monde.

Il y a un truc avec lequel j'ai du mal dans cet argumentaire, le RER B n'est pas assez rapide et efficace ?

nanar a écrit:Au fait pourquoi partez vous tous dans l'idée que ce sera essentiellement souterrain ??

Bonne question, parce qu'on parle d'un coût de 80 M€ du km, qu'on parle de métro automatique et surtout de passer sous un étang. Aussi parce qu'on est habitué aux projets mégalomaniaques, on pense tout de suite au pire dans ce genre de cas.

par **nanar** » Dim 16 Nov 2008 15:24

Salut

Oui, mais toutes les supputations de ce topic partent de là : :lol:

Le Parisien a écrit:

Un Â« métro Â» entre Orly et Versailles !

Pour évoquer le transport en commun du futur qui permettra au plateau de se raccorder à Paris et au reste de la grande couronne,
Christian Blanc a parlé d'une sorte de Météor, l'ancien nom de la ligne 14 du métro qui fonctionne sans chauffeur.

Ce transport en commun vraisemblablement 100 % souterrain relierait à terme Orly et Versailles, via le plateau de Saclay.

Les élus ont attentivement écouté l'ex-patron de la RATP sur ce point, tout en faisant leurs calculs dans leur tête :
à environ 80 M€ le kilomètre, le Â« métro Â» de Saclay n'est pas près de sortir des cartons.
Â« En plus, il doit passer sous les étangs de Saclay, je ne sais même pas si c'est réalisable Â», glisse un élu.

Bref, on est vraiment en train de faire des commérages sur des ragots d'élu pas emballé par la chose,
ou sur ce que des élus auraient dans la tête, rapporté par un article "au conditionnel" d'un journal grand public,
pas vraiment réputé pour avoir la plus grande rigueur et être hyper compétent en matière de TC

A+
nanar

par **JMB** » Dim 16 Nov 2008 18:16

« En plus, il doit passer sous les étangs de Saclay, je ne sais même pas si c'est réalisable Â», glisse un élu.

Il est vrai que cela doit être beaucoup plus compliqué que de construire la station Saint Michel Notre Dame sous la Seine! :roll:

Comme disait Coluche de ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent!

par **Disturbman** » Dim 16 Nov 2008 18:53

Naturellement que c'est faisable mais c'est quand même un peu inutile, c'est pas comme si on était obligé de passer en dessous. C'est une dépense somptuaire que de vouloir passer à tout pris sous ces étangs.

Bon, moi aussi j'ai fait une petite carte. Dessus se trouve ce qu'on a dans le coin pour le moment (RER B et C), ce qui est en construction (TCSP Massy-St Quentin), ce qui est à l'étude (tram-train Massy-Versailles-St quentin, disparition de la branche du RER C) et ce qu'on pourrait rajouter (TCSP N118 - pas facile vu les possibilités de dessertes et les difficultés liées au terrain).

Ca fait déjà pas mal et ça maille assez bien le territoire.

par **nanar** » Lun 17 Nov 2008 11:22

Enver a écrit:Quant aux étangs, la carte le fait passer entre les deux ...
on pourrait donc avoir un viaduc surplombant la D446Â ?
(mais ça pourrait peut-être déranger les oiseaux de l'Etang Vieux, qui est une réserve ornithologique)

Mais même pas dessus. Pourquoi compliquer quand on peut faire simple ? :lol:

A côté, en élargissement simplement un tout petit peu le remblai sur lequel est posée la D446. :wink:

A+
nanar

par **florentr** » Lun 17 Nov 2008 21:29

nanar a écrit:
Enver a écrit:Quant aux étangs, la carte le fait passer entre les deux ...
on pourrait donc avoir un viaduc surplombant la D446Â ?
(mais ça pourrait peut-être déranger les oiseaux de l'Etang Vieux, qui est une réserve ornithologique)

Mais même pas dessus. Pourquoi compliquer quand on peut faire simple ?
A côté, en élargissement simplement un tout petit peu le remblai sur lequel est posée la D446.
A+
nanar

je suis assez d'accord, si on veut absolument faire un métro automatique dans cet endroit ou on a tant de projet pour aussi peu de densité, pourquoi pas...

... mais pour l'orlyval on n'a pas fait de tunnel alors pourquoi il faudrait forcément en faire ici. Au contraire, si c'est en surface, on le repèrera mieux de loin de ce métro. Et ça sera bien moins cher, non ?

par **dark_green67** » Mar 09 Déc 2008 11:59

revas a écrit: le projet de Blanc ( un val entre Massy et Versailles pour desservir le plateau de Saclay)

[HS] Je ne sais pas si vous le saviez mais, à propos des lignes RER, le SDAU 1969 avait prévu :

SDAU 1969 a écrit: La branche Robinson de la ligne de Sceaux sera prolongée pour desservir la zone de Verrières, Igny, Vauhallan, Saclay (1ère ligne transversale Nord-Sud)

Ah ! Cette desserte du plateau de Saclay. Que de projets !!! [/HS]

par **JMB** » Mar 09 Déc 2008 22:53

JMB a écrit:Un site intéressant sur l'aménagement du sud-ouest parisien...
http://www.oin-h238.fr/fr/index.php

et pour l'aménagement routier, on se référera au lien
http://www.oin-h238.fr/media/espace_candidat/Fiche02.pdf

ou l'on mentionne l'A12, l'A126, le barreau A126-A86 et le doublement de la RN444

Bonne lecture et à bientôt pour en débattre.

A lire ou à relire.... mais il semblerait que la fiche n°2 soit à réécrire avec le nouveau SDRIF...

[ IdF ] Un métro automatique Versailles - Saclay - Massy ?

Re: [ IdF ] Opération d'Intérêt National (OIN)

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