[ VAL ] Coût des différents modes de construction

par **Tomtom** » Dim 18 Jan 2009 15:37

Bonjour,

Je suis à la recherche des coûts moyens de construction pour le génie civil de métros légers de type VAL. Par exemple, les coûts détaillés de la ligne b de Toulouse me satisferaient totalement.

A savoir les coûts linéaires pour:
- Tunnel profond
- Tranchée couverte
- Viaduc

Et les coûts des stations:
- Station longue (de type Toulouse ligne b ou Turin)
- Station courte (de type Rennes)

J'ai vraiment du mal à accéder à ces informations, et j'en ai vraiment besoin pour quelques projections, notamment à l'occasion du débat public sur la nouvelle ligne rennaise. Bien sûr, ces coûts ne seraient qu'indicatifs et chaque situation est particulière, mais ça permet déjà de se faire une première idée. De plus, il faut disposer de la date pour pouvoir les actualiser en fonction de l'évolution de l'indice de coût de la construction.

Merci à tous.

par **rerefr** » Dim 18 Jan 2009 16:03

En km linéaire, voici les moyennes que j'ai retenu à la lecture de différents documents :
Pour le VAL :
aérien : 40-55 M€/km
tranchée couverte : 60-75 M€/km
tunnelier : 80-100 M€/km

Cela inclut les stations et les aménagements. Je pense qu'il est difficile de donner vraiment un prix pour un linéaire d'aérien par exemple, car les insertions en ville sont tout le temps la cause de spécifications particulières, et autres contraintes.

Pour un Tramway, on oscille entre 15 et 30M€ suivant les aménagements.

par **Tomtom** » Dim 18 Jan 2009 16:05

Ah merci c'est parfait.
Aurais-tu quelques références de document?

Merci.

par **rerefr** » Dim 18 Jan 2009 16:12

Tu peux regarder ce document du Gart :
http://www.gart.org/tele/chiffresderefe ... ns2007.pdf
Et :

http://latts.cnrs.fr/site/tele/rep1/Tra ... risien.pdf
http://www.pteg.net/NR/rdonlyres/B41420 ... report.pdf
http://transclermont.itrams.net/letram/ ... ompar.html
http://ottawa.ca/residents/public_consu ... l#P45_5283
http://www.statistiques.equipement.gouv ... rticle=350
http://www.marigni.com/rennes/val_tcsp.html
http://www.marigni.com/rennes/val_why.html
http://www.gart.org/tele/rapportdgtren.pdf
http://lasur.epfl.ch/cahiers/Cahier_LaS ... _acces.pdf
http://www.vti.se/EPiBrowser/Publikatio ... /M926A.pdf
Les transports publics urbains en France , Certu, sept 2001
Les transports publics en France en 2000, Certu

Tu peux regarder les sites du Certu, UTP, Gart, Stiff,Ratp...

par **Maastricht** » Dim 18 Jan 2009 16:49

Pour les coûts avec tunnelier je pense que c'est à nuancer fortement selon la nature du sol creusé.

par **rerefr** » Dim 18 Jan 2009 16:59

Bien sûr, ces coûts restent indicatifs

par **Tomtom** » Dim 18 Jan 2009 17:13

Bien sûr, il s'agit surtout de juger si sur un tracé donné la différence est significative globalement, et de quel ordre, à très gros traits. Avoir le détail des coûts de la ligne b à Toulouse serait l'idéal.

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