[ IdF ] M9 : Nouvelles rames, prolongements ...

[Maastricht]

En attendant un éventuel prolongement à Montreuil Murs à Pêches, la ligne 9 du métro parisien va recevoir au début de l'été des nouvelles rames. Ces MF01 seront les premiers métros à arborer, comme les bus, la livrée mixte gris STIF/vert jade RATP.

(photo postée par Mistigris sur Symbioz)

[super5]

Et ces rames arriveront 30 ans après le départ des Sprague de cette même ligne ...

[Maastricht]

Mise en service un peu plus tardive que prévu pour le MF01 sur la 9, les premières rames entrant en circulation ce lundi 21 octobre. On avait déjà pu les voir en service voyageur sur la 5 au cours de l'été.

[Magnum]

Combien y en a-t-il en service ? Je voudrais bien encore monter dans les MF67 de la ligne lors de ma prochaine visite

[minato ku]

Pour l'instant aucune sur la ligne 9, 4 devraient rouler à partir de lundi.
Vous avez encore jusqu'en 2016 pour voir du MF67 sur la ligne 9.

Il reste les lignes 3, 3bis, 10 et 12 qui sont entièrement pourvu en MF67.

[minato ku]

Et voila le MF 01 sur la 9.

[Arka_Voltchek]

Pris se matin en allant au boulot, et comme de bien entendu, l'ASVA déconne sec, il s'eteind toutes les deux stations

[basco - landais]

l'ASVA

quezaco ?

[Brad]

l'ASVA

quezaco ?

Je pense qu'il parle des annonces sonores et visuelles automatiques mais ça va mieux en le disant

[basco - landais]

l'ASVA

quezaco ?

Je pense qu'il parle des annonces sonores et visuelles automatiques mais ça va mieux en le disant

Comme on le répète assez souvent, n'employons pas trop de sigles incompréhensibles pour certains
Merci

[Kimie]

Le prolongement à Boissière Hôpital serait inscrit dans le SDRIF 2030 qui doit être voté en fin d'année. Ce serait une bonne nouvelle

[dark_green67]

Le prolongement à Boissière Hôpital serait inscrit dans le SDRIF 2030 qui doit être voté en fin d'année. Ce serait une bonne nouvelle

Oui mais il faut relativiser...

Ce qui va être voté en fin d'année, ce sera le SDRIF 2013 (voire SDRIF 2014...) et rien ne dit que ce qui y sera inscrit sera réalisé d'ici 2030. D'ailleurs, le prolongement de la ligne 9 est prévu depuis belle lurette :

Sont concernées les opérations suivantes,
à entreprendre :
- prolongement de M1 à la Folie (La Défense ouest) (phases 2 et 3) ;
- prolongement de M1 à Val de Fontenay (phases 1 et 2) ;
- prolongement de M4 à Bagneux (phase 1) ;
- prolongement de M4 à Mairie de Saint-Ouen, puis les Docks (phase 1) ;
- prolongement de M5 à Place de Rungis (phase 3) ;
- prolongement de M7 bis à Château-Landon et raccordement avec la ligne M3 bis (phase 1) ;
- prolongement de M7 au Bourget RER (phase 1), puis vers le projet urbain « Cité de l’air et de l’espace » (phase 2) ;
- prolongement de M9 à Montreuil Murs-à-Pêches (phase 2) ;
- prolongement de M11 à Montreuil Hôpital puis Rosny Bois-Perrier (phases 1 et 2) ;
- prolongement de M12 à la Courneuve-Six Routes (phases 2 et 3) ;
- prolongement de M12 à Issy-Ville (phases 2 et 3) ;
- désaturation de la ligne M13 impliquant lamise en oeuvre en priorité (phase 1) du ou des projets que les études en cours retiendront comme nécessaires ;
- prolongement de M13 à Port de Gennevilliers (phase 2) ;
- prolongement de M13 à Stains la Cerisaie (phase 3) ;
- prolongement de M14 à Maison-Blanche (phase 3).

D’autres prolongements de lignes de métro permettront de desservir des pôles de développement ou
des zones denses enclavées :
• METEOR au port de Gennevilliers; • ligne 9 à Montreuil-Murs à Pêches ;
• ligne 1 à Nanterre Préfecture; • ligne 11 à Rosny Bois Perrier ;
• ligne 7 au Bourget ; • ligne 13 à Stains-Le Globe.
• ligne 8 à Créteil-sud ;
Des antennes en métro automatique permettront de relier des pôles de développement plus éloignés :
• une antenne sud-Ouest de Châtillon-Montrouge à Viroflay, desservant les pôles d’emploi de Vélizy et
assurant la liaison entre les deux gares de Viroflay ;
• une antenne sud-est de Villejuif à Bonneuil desservant les secteurs de développement de Seine Amont
et de Créteil-Bonneuil ;
• une antenne est d’Austerlitz à Noisy-le-Grand.

Et dans le SDAURIF de 1976 et sa version révisée de 1984, la ligne 9 devait déjà être prolongée à Rosny-Bois-Perrier...

[Kimie]

Le prolongement à Boissière Hôpital serait inscrit dans le SDRIF 2030 qui doit être voté en fin d'année. Ce serait une bonne nouvelle

Oui mais il faut relativiser...

Ce qui va être voté en fin d'année, ce sera le SDRIF 2013 (voire SDRIF 2014...) et rien ne dit que ce qui y sera inscrit sera réalisé d'ici 2030. D'ailleurs, le prolongement de la ligne 9 est prévu depuis belle lurette :

Sont concernées les opérations suivantes,
à entreprendre :
- prolongement de M1 à la Folie (La Défense ouest) (phases 2 et 3) ;
- prolongement de M1 à Val de Fontenay (phases 1 et 2) ;
- prolongement de M4 à Bagneux (phase 1) ;
- prolongement de M4 à Mairie de Saint-Ouen, puis les Docks (phase 1) ;
- prolongement de M5 à Place de Rungis (phase 3) ;
- prolongement de M7 bis à Château-Landon et raccordement avec la ligne M3 bis (phase 1) ;
- prolongement de M7 au Bourget RER (phase 1), puis vers le projet urbain « Cité de l’air et de l’espace » (phase 2) ;
- prolongement de M9 à Montreuil Murs-à-Pêches (phase 2) ;
- prolongement de M11 à Montreuil Hôpital puis Rosny Bois-Perrier (phases 1 et 2) ;
- prolongement de M12 à la Courneuve-Six Routes (phases 2 et 3) ;
- prolongement de M12 à Issy-Ville (phases 2 et 3) ;
- désaturation de la ligne M13 impliquant lamise en oeuvre en priorité (phase 1) du ou des projets que les études en cours retiendront comme nécessaires ;
- prolongement de M13 à Port de Gennevilliers (phase 2) ;
- prolongement de M13 à Stains la Cerisaie (phase 3) ;
- prolongement de M14 à Maison-Blanche (phase 3).

D’autres prolongements de lignes de métro permettront de desservir des pôles de développement ou
des zones denses enclavées :
• METEOR au port de Gennevilliers; • ligne 9 à Montreuil-Murs à Pêches ;
• ligne 1 à Nanterre Préfecture; • ligne 11 à Rosny Bois Perrier ;
• ligne 7 au Bourget ; • ligne 13 à Stains-Le Globe.
• ligne 8 à Créteil-sud ;
Des antennes en métro automatique permettront de relier des pôles de développement plus éloignés :
• une antenne sud-Ouest de Châtillon-Montrouge à Viroflay, desservant les pôles d’emploi de Vélizy et
assurant la liaison entre les deux gares de Viroflay ;
• une antenne sud-est de Villejuif à Bonneuil desservant les secteurs de développement de Seine Amont
et de Créteil-Bonneuil ;
• une antenne est d’Austerlitz à Noisy-le-Grand.

Et dans le SDAURIF de 1976 et sa version révisée de 1984, la ligne 9 devait déjà être prolongée à Rosny-Bois-Perrier...

Certes, mais c'est toujours mieux que de ne pas être inscrit du tout Comme le prolongement de la ligne 4 au nord et de la ligne 13 qui vont sans doute passer à la trappe pour un bon nombre d'années encore. Mais c'est vrai que quand on voit celui de 1994 on se rend compte que rien n'a bougé à part la 8 à "Créteil Sud". Quant à celui de 2008, il y en avait trop d'inscrits et ce n'était bien évidemment pas tenable...

[otto]

Faut il comprendre qu'avec le nouveau projet de prolongement de la ligne 1 qui fait une boucle dans Montreuil, la ligne 9 ne va plus à Montreuil Murs-à-Pêches et va plus au nord pour terminer en correspondance avec la ligne 11 à Boissière ?

http://www.razzyhammadi.fr/2013/10/une- ... e-metro-9/

[Kimie]

Faut il comprendre qu'avec le nouveau projet de prolongement de la ligne 1 qui fait une boucle dans Montreuil, la ligne 9 ne va plus a Montreuil Mur a Peches et va plus au nord pour terminer en correspondance avec la ligne 11 a Boissiere ?

http://www.razzyhammadi.fr/2013/10/une- ... e-metro-9/

Je pense effectivement que la future station Grands-Pêchers sur la ligne 1 barre la route au prolongement de la ligne 9 aux Murs-à-Pêches. Ces stations seraient trop proches. Une connexion avec la ligne 11 prolongée paraît maintenant évidente

[dark_green67]

Le prolongement à Boissière Hôpital serait inscrit dans le SDRIF 2030 qui doit être voté en fin d'année. Ce serait une bonne nouvelle

En fait, il y a une petite différence entre ce qu'annoncent le site du député local et celui de la région, à propos de ce qui a été voté le vendredi 18 octobre...

Par ailleurs, l'assemblée régionale a adopté plusieurs dispositions destinées à tirer les leçons de l'enquête publique qui s'est tenue du 28 mars au 14 mai 2013. Il convenait aussi d'ajuster le texte pour tenir compte des avis des partenaires du conseil régional et des accords trouvés avec l'État, associé à la procédure de révision du Sdrif (Schéma directeur de la région Île-de-France).

Dans cet esprit, plusieurs amendements ont donc été adoptés. Ils permettent, notamment :
(...)
- de prolonger la ligne 9 du métro à Mur à pêches ou Montreuil-Hôpital (93)

le conseil régional a adopté l’amendement présenté par Tania Assouline et Philippe Gugliemi visant à prolonger la ligne 9 jusqu’à l’Hôpital Intercommunal-Boissière. Un tel amendement représente une avancée majeure dans la mesure où le Schéma Directeur Île de France 2030 (SDRIF) prévoyait initialement de prolonger la ligne 9 jusqu’aux Mur à pêches. Le prolongement jusqu’à l’hôpital de la Boissière finalement décidé permettra enfin de relier le Bas et le Haut Montreuil, favorisant ainsi les interconnexions avec la future ligne 11 et le T1

Lequel est le plus fiable ?...

[Maastricht]

Je me demande si cette décision - si elle est ferme - ne risque pas de retarder un peu le prolongement de la 11, dans le cas où des mesures conservatoires pour le passage de la 9 à l'hôpital Boissière devraient être prises.

[otto]

Quelles mesures conservatoires ? on n'a rien prévu pour Bagneux M4 et Bagneux M15 qui seront construites quasiment en même temps et pour lesquelles on aurait pu imaginer quelque chose d'intelligent comme les deux stations "dans la même boite" avec des correspondances quai à quai, pourquoi le faire pour des projets qui ne seront sans doute pas construites au cours de la même décennie ?

Un escalier pour chaque quai, une réservation pour le tunnel de correspondance et ça suffit.

Par ailleurs, au vu des articles, j'ai l'impression que les deux options sont sur la table, ou l'ancien tracé ou le tracé vers Boissière. A suivre...

[otto]

Métro ligne 9 : la mobilisation doit se poursuivre !