[ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Versailles - Orly)

Les transports collectifs en ville : bus, tram, métro ...

Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar otto » Jeu 05 Fév 2015 07:29

La concertation de la ligne 18 aura lieu du 4 au 22 mai 2015.

Communiqué des décisions de la CNDP du 4 février 2015
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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar Jolly Jumper » Mer 11 Mar 2015 13:46

Bonjour

Selon Essonne Infos la ville de Palaiseau réclamerait un nouvel arrêt dans le quartier Camille Claudel (entre Polytechnique et Massy-Palaiseau).
Une pétition est lancée.

Essone Infos a écrit:D’ici 2023 pourrait sortir de terre le métro 18 du Grand Paris, qui reliera Orly au plateau de Saclay, via Massy-Palaiseau. La nouvelle municipalité palaisienne réclame une gare supplémentaire sur la ligne dans le quartier Camille Claudel.

Déjà 1250 signataires pour la pétition lancée par la ville de Palaiseau et son maire Grégoire de Lasteyrie, pour la création d’une station de métro supplémentaire sur le tracé prévu de la future ligne 18 du métro Grand Paris. D’Orly, le métro doit s’arrêter à Antony, Massy-Opéra, la gare de Massy-Palaiseau, avant de monter sur le plateau et la station Palaiseau-Polytechnique, au centre du cluster de Saclay.

C’est entre les deux que se construit actuellement le quartier Camille Claudel, dominé par de l’habitat. 4000 habitants doivent venir s’y installer dans les prochains mois, dont certains dès juin prochain. « Nous devons leur offrir des transports fiables, efficaces et dimensionnés » avance le maire dans sa lettre aux Palaisiens. Il leur demande de soutenir la demande d’une nouvelle gare en signant la pétition reçue dans le bulletin municipal ou bien en ligne.

La demande sera ensuite portée aux ministères et auprès de la Société du Grand Paris, fait savoir la ville, qui précise que la demande de nouvelle gare «n’est pas une lubie du nouveau maire, mais un vrai besoin».
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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar Alexandre » Mer 11 Mar 2015 13:49

C'est vrai que l'écart entre ces 2 stations est très important, alors que le secteur est fortement urbanisé...
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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar Jolly Jumper » Mer 11 Mar 2015 13:55

Alexandre a écrit:C'est vrai que l'écart entre ces 2 stations est très important, alors que le secteur est fortement urbanisé...

C'est surtout que le quartier "Camille Claudel", du nom du lycée du coin, n'existait pas encore il y a deux ans.
Actuellement tout est en travaux...

Les études ont du être menées avant...
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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar Alexandre » Mer 11 Mar 2015 14:10

Le quartier n'existait peut-être pas, mais le projet si. Il aurait dû être pris en compte !
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Messagepar otto » Mar 14 Avr 2015 08:06

Finalement, la concertation renforcée de la ligne 18 se tiendra du 12 mai au 12 juin 2015.

La ligne 18 en concertation
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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar Maastricht » Jeu 30 Avr 2015 11:31

Les premiers documents sont en ligne : http://www.societedugrandparis.fr/troncon/ligne-18

On y voit notamment la carte à jour : le passage par St Quentin Université n'a finalement pas été retenu, et le tracé comme l'emplacement des stations a un peu changé.
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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar otto » Jeu 30 Avr 2015 15:53

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Messagepar eomer » Ven 01 Mai 2015 13:04

Humm...il n'y a pas plus de stations (pas d'intermediaire entre CEA et St Quentin) ? Une liaison directe Chantiers-Satory c'est plutot bien.
- Je remarque que la M18 reliera Orly a la gare TGV de Massy: est ce une façon d'enterrer la gare TGV d'Orly ?
- Dans ce cas, pourquoi ne pas prolonger la M18 a la gare de Juvisy et y arrêter également des TGV ?
- D'apres la carte, Orlyval reste independant de la M18 qui n'en constitue donc pas le prolongement: quel est donc l'avenir d'Orlyval qui n'accepte toujours pas le Pass Navigo ?
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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar rerefr » Ven 01 Mai 2015 13:48

Je t'invite à aller à Versailles le 12 mai, à 19H30, pour la concertation, et poser tes questions.
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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar Alexandre » Ven 01 Mai 2015 15:11

eomer a écrit:Humm...il n'y a pas plus de stations (pas d'intermediaire entre CEA et St Quentin) ?

C'est vrai qu'il manque quelques stations et que certains quartiers ou villes mériteraient d'être desservis par cette nouvelle ligne.
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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar otto » Ven 01 Mai 2015 17:51

Dépliant ligne 18

Sous conditions de faisabilité de la gare CEA Saint-Aubin, en fonction de l’évolution des activités du CEA. Des mesures conservatoires permettront d’achever ultérieurement la construction de la gare.

CEA Saint-Aubin étant supposé être le terminus de la section mise en service en 2024, je ne sais pas trop ce que recouvre cette notion de terminus "optionnel"...
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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar florentr » Lun 04 Mai 2015 13:28

eomer a écrit:- Je remarque que la M18 reliera Orly a la gare TGV de Massy: est ce une façon d'enterrer la gare TGV d'Orly ?
- Dans ce cas, pourquoi ne pas prolonger la M18 a la gare de Juvisy et y arrêter également des TGV ?

L'interconnexion sud (avec gare à Orly) a été reportée tout autant pour permettre la réalisation prioritaire d'autres projets de LGV que de la ligne 18. La ligne 18 assurera les transferts entre la gare TGV à Massy-Palaiseau et l'aéroport d'Orly... en attendant mieux.

eomer a écrit:- D'apres la carte, Orlyval reste independant de la M18 qui n'en constitue donc pas le prolongement: quel est donc l'avenir d'Orlyval qui n'accepte toujours pas le Pass Navigo ?

Ta question sur Orlyval reste ouverte : la fin de la concession est fixée au 31 décembre 2021, date à laquelle on peut imaginer qu'Orlyval sera intégré au Navigo (peut être à l'échéance de l'arrivée du M18 ou du M14 à Orly).
Mais la question c'est aussi quel est l'avenir du RER C sur la portion entre Massy-Palaiseau et Pont de Rungis ?
Même si des travaux sont actuellement en cours sur ce tronçon où coexistent des TGV et des RER C (travaux pour faciliter leur cohabitation), les problèmes seraient plus faciles à gérer avec la suppression radicale du RER C sur ce tronçon. Le M18 assurera un rôle de liaison rapide ET de desserte locale entre Massy-Palaiseau et Orly, tandis que le RER C dessert :
- la station La Fraternelle (elle est reliée à Orly par le tramway mais au prix de ruptures de charge)
- Chemin d'Antony.
A mon avis, le RER C continuera à circuler mais avec une très faible fréquence ou de très fortes perturbations. Pourtant on peut remarquer qu'Orlyval doublonne le RER C sur cette portion. Il semble donc envisageable de se servir d'Orlyval pour qu'il remplace la desserte du RER C (deux nouvelles stations à créer pour supprimer celles du RER C : La Fraternelle et Chemin d'Antony). Avec une desserte régulière et à forte fréquence.
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Messagepar florentr » Mar 05 Mai 2015 16:08

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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar otto » Mar 12 Mai 2015 23:04

La SGP annonce un matériel automatique à roulement fer et alimentation par troisième rail pour la ligne 18. Les voitures auront une largeur de train de 2,45 mètres et les trains seront composés de 3 ou 4 voitures qui pourront accueillir 350 à 500 voyageurs par rame.

http://www.societedugrandparis.fr/en-mo ... -en-savoir
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Messagepar guy21 » Mar 12 Mai 2015 23:38

Ah ? C'en serait donc fini du Néoval un temps pressenti ?
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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar florentr » Mer 13 Mai 2015 17:00

C'est intéressant de voir le tracé du M18 à Versailles.

Puisque la ligne 18 semble aller vers l'est après son terminus de Versailles-Chantiers, il y a fort à parier qu'aucun prolongement ne sera réalisé à moyen ou long terme. En effet, si la M18 avait pu aller vers le nord, on aurait imaginé un prolongement avec une correspondance à Versailles rive droite ou une gare au Chesnay. Avec les précisions sur le tracé, on peut en douter et un éventuel prolongement vers Nanterre aura moins d'intérêt s'il est trop proche des lignes L et U ou de la ligne 15 (il ne reste envisageable que pour faire face à la saturation).
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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar otto » Ven 15 Mai 2015 17:07

Il y a un problème avec la gare GPX de Versailles - Chantiers qui nécessite la démolition d'un lieu de culte protestant.

Versailles : les protestants vent debout contre le tracé de la ligne 18
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Re: [ IdF ] Nouveau Grand Paris : M18 (Nanterre - Orly)

Messagepar dark_green67 » Mar 19 Mai 2015 10:34

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