Annuaire statistique TCU

[Benny]

Le CEREMA (ex-CERTU) a publié sur le site de sa boutique en ligne l'annuaire statistique des TCU où l'on retrouve les principales informations sur 227 réseaux pour lesquels les séries de données statistiques ont été fournies sur la période 2007-2012.
Il suffit de se créer un compte et le téléchargement devient possible, et c'est gratuit.

http://www.certu-catalogue.fr/catalog/p ... t-gratuit/

[minato ku]

Le problème du chiffre de Toulouse pour le métro c'est qu'il y a un double compte des passagers en correspondance entre les lignes A et B.
Il faut re-valider pour passer d'une ligne à l'autre contrairement au autres réseaux de métro.

[djakk]

À Rennes ça ne risque pas encore d'arriver

[Maastricht]

Euh, si je compte bien, le tramway de Nice dépasse les 100 000 passagers par JOB ?

[djakk]

Voilà ce que ça donne rapporté au km, avec un facteur de rattrapage pour les deux réseaux où une ligne a ouvert au milieu de l'année (Brest -> * 2 et Orléans -> *1,5):

(Malheureusement ça ne donne pas un vrai tableau dans le forum )

Code: Tout sélectionner

   km   fréquentation   Facteur durée équivalente à 1 an   Fréquentation par km
Lyon (30 km) - 195,7   30   195,7   1   6,52
Toulouse (27 km) - 108,0   27   108   1   4,00
Rennes (9 km) - 31,9   9   31,9   1   3,54

Marseille (22 km) - 76,8   22   76,8   1   3,49
Nice (9 km) - 28,8   9   28,8   1   3,20
Lille (45 km) - 102,9   45   102,9   1   2,29
Bordeaux (44 km) - 73,7   44   73,7   1   1,68
Nantes (42 km) - 65,5   42   65,5   1   1,56
Marseille (12 km) - 16,7   12   16,7   1   1,39
Grenoble (34 km) - 44,7   34   44,7   1   1,31
Nantes (Busway, 6 km) - 7,4 (source Tan)   6   7,4   1   1,23
Strasbourg (56 km) - 68,7   56   68,7   1   1,23
Lyon (56 km) - 65,0   56   65   1   1,16
Clermont (14 km) - 14,6   14   14,6   1   1,04
Nancy (10 km) - 10,0   10   10   1   1,00
Saint-Etienne (21 km) - 20,9    21   20,9   1   1,00
Le Mans (15 km) - 13,7   15   13,7   1   0,91
Brest (14 km) - 6,2 (six mois)   14   6,2   2   0,89
Rouen (18 km) - 15,1   18   15,1   1   0,84
Montpellier (62 km) - 51,7 (neuf mois pour les lignes 3 & 4)   62   51,7   1   0,83
Mulhouse (18 km) - 14,2   18   14,2   1   0,79
Orléans (29 km) - 15,2 (six mois pour la ligne B)   29   15,2   1,5   0,79
Caen (16 km) - 12,3   16   12,3   1   0,77
Reims (20 km) - 13,9   20   13,9   1   0,70
Angers (12 km) - 8,1    12   8,1   1   0,68
Toulouse (11 km) - 5,0   11   5   1   0,45
Lille (22 km) - 9,7   22   9,7   1   0,44
Rouen (Teor, 38 km) - 14,4   38   14,4   1   0,38
Valenciennes (18 km) - 6,4   18   6,4   1   0,36
Douai (Eveole, 10 km) - 1,2   10   1,2   1   0,12

[Maastricht]

Bon, j'avais donc oublié ces chiffres ... Un VK de 22,9 en 2012, c'est énorme.
En croisant les années, on apprend par exemple que la fréquentation du tramway manceau s'est accrue de 17% entre 2008, première année d'exploitation pleine, et 2012 : pas mal ...

[djakk]

Voilà ce que ça donne rapporté au km,

Oui ... encore une fois, on a des longueurs de lignes, qui comptent deux fois les troncs communs, ce qui donne 22 km pour le Mongy (infra : 17,5 km) et 56 km pour Strasbourg (38,7 km construits à l'époque). En revanche, on compte ici 16 km pour Caen (15,7 km) sans additionner les lignes A et B ...

Arf !

Sinon, il faudrait trouver un facteur de rattrapage pour Montpellier, qui a ajouté les lignes 3 & 4 en avril 2012

C'est pas beaucoup en plus, x1,1 ?