En France, seul l'Etat peut exploiter directement une autoroute (ou via une concession).
Or, à ce jour les collectivités territoriales ne peuvent posséder des tronçons à caractéristiques autoroutières en tant qu'autoroutes, mais seulement en tant que Voies Express....d'où des aberrations qui se produisent !
Ainsi, l'A85 entre Druyes et Tours limitée actuellement à 130 deviendra une VE et passera à 110 par le simple jeu du déclassement, alors qu'elle est à caractéristiques autoroutières.
Ou la D1 entre l'A64 et l'A63 n'est pas considérée comme une autoroute alors que une portion de l'A28 sans BAU au nord de Rouen gerée par l'Etat l'est...
etc. etc.