Forum SARA

La N1104 remplace la D212 et à terme deviendra l'A104 lorsque le contournement est de Roissy sera réalisé.

Le réseau nord de l'IDF subissait une forte dégradation de l'info trafic en raison du vandalisme. Les nouvelles technologies permettent désormais de couvrir un territoire plus large, à condition de traiter ces données pour les rendre compatibles avec les systèmes d'exploitation. Ici, Sirius évolue et permet du coup cette extension. Si cela fonctionne, rien n'empêchera d'étendre à d'autres zones du réseau de l'IDF (A6 au sud d'Evry, N1-N184 à l'Isle-Adam, A15-N14 à Cergy, N12, N10 par exemple).

Alexandre a écrit:Les nouvelles technologies permettent désormais de couvrir un territoire plus large, à condition de traiter ces données pour les rendre compatibles avec les systèmes d'exploitation. Ici, Sirius évolue et permet du coup cette extension.

Tu veux dire que Sytadin-Sirius utilise aussi les données issues des gps et des téléphones portables désormais ?

djakk a écrit:

Alexandre a écrit:Les nouvelles technologies permettent désormais de couvrir un territoire plus large, à condition de traiter ces données pour les rendre compatibles avec les systèmes d'exploitation. Ici, Sirius évolue et permet du coup cette extension.

Tu veux dire que Sytadin-Sirius utilise aussi les données issues des gps et des téléphones portables désormais ?

Vu que sur les axes concernés, il n'y a pratiquement aucun équipement existant ou fonctionnel, je ne vois pas d'autre moyen pour obtenir des données. Si le test s'avère concluant, rien ne s'opposera à ce que ce principe soit étendu à d'autres axes.

Sur le BP extérieur sud, le PMV de la porte de Châtillon indique des temps de parcours déconnants (lundi soir : 43 minutes pour Orly alors que le trafic était parfaitement fluide).

Qui administre ce système ?

Pour ce PMV, la DiRIF.

Les prochains axes qui seront renseignés sur Sytadin seront les N6 (entre Créteil et Senart) et N19 (entre N406 et N104).

Pour le moment, les PMV n'indiquent pas les temps de parcours sur les axes nouvellement renseignés. Peut-être a l'avenir.

Est- il prévu d'installer des PMV sur ces nouveaux axes renseignés? Par exemple, sur la N104 entre N184 et l'A1.

Pour le moment non a ma connaissance.

12 jours plus tard, la N104N + N1104 apparaissent en gris à certains endroits pour la vitesse moyenne

Des nouveaux axes sur Sytadin !

Sytadin a écrit:14/01/14 à 11:39 : INFO/ Nouveaux axes renseignés sur Sytadin

Cinq nouveaux axes sont renseignés en Bouchon et Vitesse :
- N6 entre les communes de Tigery(N104) et Créteil (A86)
- N19 entre les commnunes de Bonneuil(N406)et Brie-comte-Robert(N104)
- N184 Ouest entres les communes de Saint-Ouen-l'Aumône (A15) et Saint-Germain-en-Laye (N13)
- N13 Ouest entre les communes de Saint-Germain- en-Laye (N184) et le Port-Marly(N186/D113)
- N186 Ouest entre les communes le Port-Marly(N186/D113) et Rocquencourt(A13)

L'indicateur Cumul de Bouchon intègre ces nouvelles données.

ET pour le moment, ça s'arrêtera là. Attention au cumul des bouchons qui sera plus important que jusqu'à maintenant.

Ouais, attention au vol de câbles surtout... Des spécialistes "habitent" tout à côté du panneau à messages variables de la N19 situé avant l'entrée N406. Il ont déjà piqué il y a quelques mois les câbles nécessaires au fonctionnement des feux de régulation du carrefour. Depuis on a eu droit à un beau panneau nous informant de la "panne" des feux et nous incitant à la prudence.

guy21 a écrit:Ouais, attention au vol de câbles surtout... Des spécialistes "habitent" tout à côté du panneau à messages variables de la N19 situé avant l'entrée N406. Il ont déjà piqué il y a quelques mois les câbles nécessaires au fonctionnement des feux de régulation du carrefour. Depuis on a eu droit à un beau panneau nous informant de la "panne" des feux et nous incitant à la prudence.

Ce PMV n'a jamais été en service, je pense à cause de ça justement.

On peut maintenant accéder aux temps de parcours directement sur la carte

ça fait 1 jour que je peux voir la vitesse moyenne sur l'A6 entre Corbeil et le péage de Fleury, et aujourd'hui, on peut savoir l'état du trafic sur l'autoroute A6 entre Corbeil-Esonnes et le Péage de Fleury

J'ai remarqué qu'on a aussi accès à l'état du trafic sur la N104 entre l'A5 et l'A6 !

Données disponibles, uniquement en vitesse, sur la RN12 à Jouars-Pontchartrain également.

Julien94 a écrit:J'ai remarqué qu'on a aussi accès à l'état du trafic sur la N104 entre l'A5 et l'A6 !

Oui, et le matin on a sur le PMV N104 extérieur à Évry :

Code: Tout sélectionner

N104->A5 : fluide
N104->A4 : bouchon

(Je vais à Melun)

Temps de parcours disponible sur la N104N, N1104, N6, N19 et N184 (de Pontoise à Saint-Germain-en-Laye).

Les temps de parcours sont un peu fantaisistes (1/9/14 à 18h20) :

- 1h18 (fiabilité 91%) sur la N1104 entre épiais-les-louvres et Accès CDG Est alors que c'est tout vert (vitesse moyenne de 50 km/h et 1 min 48, fiabilité 100%)
- 5 (fiabilité 9% ) minutes sur l'A10 dans les 2 sens de circulation entre Massy et Janvry (zone totalement grisée).... petit tour sur Google Maps Trafic, A10 saturée des Ulis à Champlan et 37 minutes de temps de parcours..

Dans le deuxième cas, c'est qu'aucun équipement ne fonctionne en ce moment. Comme cela est précisé, le taux de fiabilité est faible dans ce secteur.