[ Cartographie ] Blay Foldex : 2007, 2008, 2009, 2010...

par **G.E.** » Sam 25 Nov 2006 17:08

Parce que la concurrence est de bonne qualité, à un prix abordable (et n'a pas délocalisé en catimini en Asie la production de ses cartes), j'ai choisi de m'offrir le Blay pour cette année : 14,50 € la version de base avec anneaux.

Au programme, tous les chantiers routiers actés (dont on peut voir les appels d'offres dans le Moniteur, par exemple) :
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Toutes les LGV actuellement en construction (y compris Rhin-Rhône).
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Toutes les autoroutes dont le tracé est fixé, y compris A432 et A831.
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Les sorties d'autoroute ainsi que les aires de service avec leurs services, justement, sont marquées.
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Les échangeurs (avec leurs orientations) et les RP sont indiqués (du coup les cartes de Laval et Nîmes sont presque illisibles ! :lol:

).

Les arrêts de tram apparaissent dans les plans de ville.
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Les VE sont indiquées comme telles et on voit que ni la déviation de Carmaux ni celles de Castres sont en VE.
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Enfin, les nationales sont quasiment toutes renumérotées.

Je l'ai à peine feuilleté et j'imagine que je vais faire plein de découvertes... Bref, je vous le recommande !

par **Nono** » Sam 25 Nov 2006 19:26

Le problème avec le Blay, c'est qu'ils ne mettent pas l'année sur la couverture. Faut donc faire gaffe de ne pas acheter une ancienne édition :cry:

par **Gilles** » Sam 25 Nov 2006 19:40

Exact, je me suis fait avoir l'an dernier. Mais c'est vraiment pratique pour rouler au niveau des grands axes, tout y est. Par contre dès qu'on passe sur du réseau secondaire, je suis plus à l'aise avec Michelin !

GE, il y a toujours le tracé de l'A89 Brive Nord/Saint-Germain-les-Vergnes ? :?:

par **G.E.** » Sam 25 Nov 2006 19:56

Nono a écrit:Le problème avec le Blay, c'est qu'ils ne mettent pas l'année sur la couverture. Faut donc faire gaffe de ne pas acheter une ancienne édition

Cette année, c'est très clair puisque 2007 est écrit en gros avec le prix.

Gilles a écrit:Par contre dès qu'on passe sur du réseau secondaire, je suis plus à l'aise avec Michelin !

L'échelle du Blay, c'est 1 cm = 2,5 km (2 km chez Michelin)...

Gilles a écrit:GE, il y a toujours le tracé de l'A89 Brive Nord/Saint-Germain-les-Vergnes ?

Oui, c'est marqué en pointillés légers (en projet).

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas !

par **Gilles** » Sam 25 Nov 2006 20:22

Ok merci.

Oui je sais bien pour l'échelle, mais le dessin par lui-même me dérange :roll:

par **Arnaud** » Dim 26 Nov 2006 09:35

C'est vrai qu'il n'y a pas que Michelin ! La concurrence peut proposer de bons (voire meilleurs) produits à des prix plus abordables.

par **Alex51** » Dim 26 Nov 2006 11:58

Personnellement, ce qui me gênait lors de mon dernier achat de Blay c'est à dire vers 1998, c'était qu'autoroutes à péage et libres n'étaient pas distinguées, et c'est ce qui m'a fait venir vers Michelin par la suite : y'a t'il eu des évolutions dans ce sens ?

par **G.E.** » Dim 26 Nov 2006 12:08

Alex51 a écrit:Personnellement, ce qui me gênait lors de mon dernier achat de Blay c'est à dire vers 1998, c'était qu'autoroutes à péage et libres n'étaient pas distinguées, et c'est ce qui m'a fait venir vers Michelin par la suite : y'a t'il eu des évolutions dans ce sens ?

Le trait est différent pour marquer les sections gratuites et payantes. Les péages sont aussi indiqués !

Cette année, Blay a fait d'énormes progrès.

par **Guillaume** » Dim 26 Nov 2006 17:33

Pour moi le gros désavantages de Blay c'est qu'il mette un symbole pour les échangeurs alors que Michelin montre le traçé des différentes bretelles
Mais il faut noter que cet avantage de Michelin n'est plus vrai pour les cartes régionales

par **christophe** » Lun 04 Déc 2006 08:48

Je me suis procuré le Blay 2007, il y a une erreur sur la D438 (futur N19 ou A5) en Haute-Saône. La section Belverne à Courthenans ne sera pas un doublement sur place comme indiqué sur la carte mais un tracé neuf un peu plus au sud entre l'actuelle route et les Hautes-Valettes (voir le site RN19.NET).

par **christophe** » Lun 04 Déc 2006 09:07

Autre erreur ou doute? La section Porrentruy-Boncourt de l'autoroute A16 en Suisse est indiquée comme une 2x1, mais d'après le site www.A16.ch le tunnel du Neu-Bois est constitué de 2 tubes. Par contre il est vrai que d'après l'onglet historique les longs tunnels seront en 2x1.

par **christophe** » Lun 04 Déc 2006 09:12

Bon point pour Blay, ils ont mis à jour la numérotation des ex-nationales. Les informations sont + correctes par exemple pour la déviation de Yutz (57) avec un des rond-points(il en manque un, chez Michelin il on mis un échangeur!).

par **Invité** » Sam 22 Nov 2008 17:19

Bonjour - je viens de recevoir l'atlas routier France-Belgique-Luxembourg 2008. (J'essaie à les collectionner chaque année ; je n'avais pas encore le 2008 alors je l'ai commandé de chez Amazon il y a quelques semaines avant qu'il ne devienne indisponible.) Surpris de voir le format - il s'agit de celui qui est étiqueté "format + pratique". Je suis curieux de savoir si l'édition 2008 était aussi publiée à l'ancien format (on ne voit jamais les Blay en librairie ici, alors aucun moyen de le savoir).
Et qu'en pens(i)ez vous ? Feuilleter c'est pas évident (on a peur de déchirer une page en le touchant au mauvais pli), et il paraît qu'il y a moins de plans de ville qu'auparavant.

Bien sûr, on peut discuter ici du 2009 aussi....

par **christophe** » Ven 28 Nov 2008 12:42

Franchement, si Amazon vend encore au mois de novembre 2008 l'édition 2008 du Blay, c'est pas fair-play.
Sur ce lien, on peut lire que l'édition 2009 est publiée en octobre 2008, mais je ne l'ai pas encore trouvé dans les librairies et hyper de Thionville.
http://www.blayfoldex.com/index2.php?goto=nouveaute

par **christophe** » Mar 09 Déc 2008 13:34

Sur le Blay 2009 (par rapport an 2008), voici une liste non exhaustive des nouveaux projets, ou projet supprimé:
1. Pays-Bas: suppression autoroute Weert-A50 déviant Eindhoven par l'Est.
2. Belgique : - suppression A19 La Panne-Ypres
- suppression R2 autours d'Anvers
- construction R1 au NW
- précision sur l'A605 à Liège ( tracé plus fin, tunnels)
3. Suisse : - apparition d'une fourche autoroutière à Délémont, peut-être une amorce d'autoroute vers Bâle.
4. France:
- projet D46 Epinal-Rambervillers 2x2
- projet déviation du Thillot N66
- projet A355 grand contournement de Strasbourg
- projet déviation Port-de-Bouc (A55?)
- projet A45 Lyon-St-Etienne assez précis (tunnels)
- projet déviation Annonay
- projet TGV BRETAGNE entre Le Mans et Rennes
- numérotation A841 au sud de Caen
- rétrogradation de "en travaux" à "projet" de Thonon-Annemasse
- et comme sur le Michelin passage de la N455 en A21.

par **G.E.** » Mar 09 Déc 2008 16:19

christophe a écrit:- numérotation A841 au sud de Caen

A814, tu veux dire ?

par **G.E.** » Mar 09 Déc 2008 17:45

Guillaume le mentionne ici : http://autorout.free.fr/2_Pdf/1_France/A13.pdf

par **bzh-99** » Mar 09 Déc 2008 20:08

G.E. a écrit:
christophe a écrit:- numérotation A841 au sud de Caen

A814, tu veux dire ?

A841 ce serait enfin dans le ton de la nomenclature ! si je tenais celui qui a cru faire de l'humour en numérotant la rocade de Caen (Calvados-14) N 814 ....

par **christophe** » Mer 10 Déc 2008 11:38

G.E. a écrit:
christophe a écrit:- numérotation A841 au sud de Caen

A814, tu veux dire ?

Sur l'atlas 2009, blay à bien inscrit A841 pour l'autoroute partant de l'A13 au niveau de Banneville-la-campagne à Freneuville.

par **christophe** » Jeu 25 Déc 2008 21:01

page 140/153/154 le tracé du TGV AQUITAINE

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