Forum SARA

Posté: **Mar 11 Oct 2022 09:23**

frantz58 a écrit:Tu as aussi le site Gallica (site de la bibliothèque nationale de France) qui comporte quantité de cartes.

Comme toujours avec Gallica, quand tu cherches des cartes du département de la Vienne, tu obtiens une liste impressionnante de documents qui n'ont rien à voir avec ta recherche, comme par exemple une carte de Macédoine de 1904 éditée par l'institut géographique militaire autrichien, basé à... Vienne !

Malgré tout, il y en a une qui semble bien répondre à tes souhaits : cette Carte générale, administrative et vicinale du département de la Vienne de 1886, sur laquelle tu as toutes les routes du département RN, RD, Gc, Ic, Vo avec leurs numéros. On y apprend que les anciennes routes départementales ont déjà été transférées dans le réseau vicinal et qu'elles sont devenues des chemins de Grande Communication en ajoutant un "bis" à leur ancien numéro.

Posté: **Mer 12 Oct 2022 06:38**

www.landkartenarchiv.de
Donne quelques pépites aussi..... (rappel)

Posté: **Mer 12 Oct 2022 20:43**

Voici deux photos avec les cartes N°98 et 99.
Sur la première photo, il s'agit de deux cartes de 1928, sur la seconde, les deux cartes sont datées de 1936.

Posté: **Mer 12 Oct 2022 21:41**

dark_green67 a écrit:Effectivement, il y avait un ancien tracé qui faisait une épingle sur la rive droite. On le voit bien sur les photos aériennes actuelles et on devine ce tracé particulier sur la carte Michelin des années 1930. Par contre, sur les photos aériennes de 1948 (malheureusement les plus anciennes du secteur), on a l'impression que le tracé a déjà été rectifié et que le nouveau pont est en place.

J'ai essayé de jeter un œil aux inventaires en ligne des AD04 mais je n'y ai rien repéré qui concerne la N555 ou le pont Clot à Thorame-Haute.

Ce qui me turlupine vraiment, c'est qu'il n'y ait rien au JO à propos d'un éventuel changement de direction de la N555. Dans le doute, je vais donc laisser le tracé tel qu'il est sur la fiche du Wiki (la carte Michelin de 1930 m'a au moins permis de retrouver un autre ancien tracé un peu plus au Sud, dans l'actuel lac de Castillon).

J'ai un peu de nouveau à ce sujet avec une carte du Service géographique de l'armée de 1936 qui semble indiquer que la RN555 passait à une époque par le village de Thorame-Haute.
Reste à savoir si là aussi, il n'y a pas eu une erreur de retranscription.

Posté: **Mer 12 Oct 2022 22:25**

Sur la Michelin de 1933, la GC2 est marquée (N), donc en cours de classement, et passait dans le village.
Sur la 1935, la N555 passe bien dans Thorame-Haute.

Enfin, sur celle de 1938, les tracés des GC2 (actuelle D52) et N555 sont inversés.

Posté: **Mer 12 Oct 2022 22:43**

Les tracés s'inversent entre l'édition de 1936 et l'édition de 1937.

Posté: **Mar 18 Oct 2022 19:50**

J'ai essayé de chercher dans les délibérations du Conseil Général des Basses-Alpes des années 1930 à 1938 mais je n'ai rien trouvé sur le sujet.

Pas de trace non plus d'une éventuelle destruction du Pont Clos par une crue du Verdon avant 1945.

J'ai tendance à conclure que la confusion est juste venue d'un petit manque de rigueur dans l'arrêté de classement du 4 décembre 1930, où ils ont zappé le classement du Gc2c. Les premières années, les cartographes s'en sont tenus au texte de l'arrêté avant que les services des Ponts-et-Chaussées ne leur fassent rectifier le tracé. Je suggère donc de laisser la carte du Wiki telle qu'elle est.

Posté: **Mar 18 Oct 2022 22:02**

Ton raisonnement tient la route, tu as très certainement raison, il vaut mieux laisser tel quel.

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Carte Michelin années 30

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