Forum SARA

Dommage, le nom indiqué sur le tram n'aide pas trop.

Tramway sur pneu de Padoue en Italie (Padova en italien), pris en photo tout proche de l’arrêt "Prato".
https://www.google.fr/maps/@45.399778,1 ... 2i49?hl=fr

Facilíssimo!

Dans son parcours sans LAC, sur batterie, le long du Prato della Valle. Le translohr est particulièrement silencieux en ville.
(Le terminus nord est à Vigodarzere)

Une photo prise à l'étranger la semaine dernière. Où se trouve cette borne hectométrique?

Un pays d'Afrique anglophone dont le nom commence par U?

gavatx76 a écrit:Un pays d'Afrique anglophone dont le nom commence par U?

Petit malin, maintenant il faut la retrouver dans ce pays U !!!

gavatx76 a écrit:Un pays d'Afrique anglophone dont le nom commence par U?

Je crois que tu as trouvé...

Uganda

tanaka59 a écrit:Uganda

Quelque part sur la 'highway' entre Masaka et Mbarara, au SW de Kampala.
A proximité de cet endroit, on trouve une curiosité géographique:

La ligne d'équateur coupe la nationale, ce qui constitue une attraction locale dont certains profitent. Derrière votre serviteur se trouve une boutique de souvenirs fort opportunément située sur la ligne jaune.

Un pied sur chaque hémisphère

J'ai pris cette photo vendredi dernier. Mais où?
C'est assez facile...

L'autoroute d'Eiffage au Sénégal

dark_green67 a écrit:L'autoroute d'Eiffage au Sénégal

La réponse n'a pas traîné...
Ce qui me surprend le plus sur cette autoroute, c'est l'identité des panneaux avec ceux de France.
Par contre, je ne comprends pas l'intérêt du système de péage ouvert. Entre le nouvel aéroport AIBD, situé à 70 km de la capitale et Dakar, il y a 3 péages en BPV (400, 600 et 1000 XOF), alors qu'un système fermé (ce qui était prévu à l'origine) aurait permis d'épargner un arrêt pour péage.

guy21 a écrit:

dark_green67 a écrit:L'autoroute d'Eiffage au Sénégal

La réponse n'a pas traîné...
Ce qui me surprend le plus sur cette autoroute, c'est l'identité des panneaux avec ceux de France.
Par contre, je ne comprends pas l'intérêt du système de péage ouvert. Entre le nouvel aéroport AIBD, situé à 70 km de la capitale et Dakar, il y a 3 péages en BPV (400, 600 et 1000 XOF), alors qu'un système fermé (ce qui était prévu à l'origine) aurait permis d'épargner un arrêt pour péage.

C'est d'autant plus dommage que le tronçon Thies - Touba construit et exploité par la CRBC est en système fermé. Du coup il faut franchir 5 péage pour parcourir les 190 kms entre Dakar et Touba alors qu'avec un système unifié entre les 2 concessionnaires il n'y en aurait que 2. L'allongement programmé du réseau autoroutier à terme contraindra surement les pouvoirs publics à modifier le système.

guy21 a écrit:Par contre, je ne comprends pas l'intérêt du système de péage ouvert. Entre le nouvel aéroport AIBD, situé à 70 km de la capitale et Dakar, il y a 3 péages en BPV (400, 600 et 1000 XOF), alors qu'un système fermé (ce qui était prévu à l'origine) aurait permis d'épargner un arrêt pour péage.

Je pense que le concessionnaire à anticipé l'avenir: les BPV disparaîtront avec la mise en place du free flow. Il est plus facile de dégager 3 BPV que 2 BPV et de nombreux postes de péages sur sortie. Et puis, cela évite les fameuses trompettes.