Forum SARA

Je pourrais traiter ma vidéo avec un logiciel de vidéo pour la faire défiler à  vitesse x2 et rentrer dans les clous. Est-ce que VideoMaker peut convenir?

(NB: ça va donner l'impression de parcourir cette piste à  50-60-70 km/h au lieu des 25-35 )

Les sites suivants sont compatibles avec le wiki : http://help.wikia.com/wiki/Help:Video_E ... rted_sites

Des fois que l'un d'eux accepte une vidéo plus longue que 10 minutes...

Dailymotion est accepté!!

Excellente nouvelle !

Moi aussi je m'y mets
Driving 1
Next: Descente de Biriatou en bus!!

Pas mal. Une déviation sinueuse avec 1 Rond-Point intermédiaire pour une intersection avec un chemin communal, un petit tunnel et un carrefour classique à la sortie du tunnel avec une RD... Et déjà une reprise du marquage au sol pour un route qui n'a pas un an de service!

Et un trafic faible, c'était à 5 h du matin ?

A 15h du soir plutôt?

Non,à environ 7h30 du matin (mais c'est un trafic bas de transit^^ Par rapport à Biriatou)

Vu d'Espagne, cela semble une nouvelle route au rabais...
Question signalisation, c'est vraiment utile, le panneau "fin de tunnel" une fois hors du tunnel? Un signal "fin d'allumage des lumières" ne serait pas plus judicieux?

gavatx76 a écrit:Vu d'Espagne, cela semble une nouvelle route au rabais...
Question signalisation, c'est vraiment utile, le panneau "fin de tunnel" une fois hors du tunnel? Un signal "fin d'allumage des lumières" ne serait pas plus judicieux?

Il faudrait que la France importe le S-24 espagnol!

Frédéric SAVIN a écrit:Pas mal. Une déviation sinueuse avec 1 Rond-Point intermédiaire pour une intersection avec un chemin communal, un petit tunnel et un carrefour classique à la sortie du tunnel avec une RD... Et déjà une reprise du marquage au sol pour un route qui n'a pas un an de service!

Ben c'est l'ingénieur qui a mal calculé et qui à placé les rabattements trop près du danger et donc on a du les effacer (comme la ligne STOP sur la D 2237)
Pour le RP, c'est pour un projet qui ne verra pas le jour (dommage) de la liaison Accous- Lées-Athas. Les tracteur passeront par un passage souterrain déjà existant mais inutilisable

gavatx76 a écrit:Vu d'Espagne, cela semble une nouvelle route au rabais...
Question signalisation, c'est vraiment utile, le panneau "fin de tunnel" une fois hors du tunnel? Un signal "fin d'allumage des lumières" ne serait pas plus judicieux?

Ce sont les nouvelles normes de signalisation. Les panneaux "tunnel" C111 et "fin de tunnel" C112 se substituent aux panneaux B29 traditionnels.

juju a écrit:Non,à environ 7h30 du matin (mais c'est un trafic bas de transit^^ Par rapport à Biriatou)

Attention, le trafic Trafic Moyen Journalier Annuel de la 134 dans le secteur que tu montres atteint à peine 10% de celui de Biriatou et ainsi tous véhicules confondus, est égal à peine au 1/3 du trafic PL à la frontière

Comparons des choses comparables ......

http://www.transports.aquitaine.equipem ... 67187d.pdf

Et dans la haute vallée d'Aspe, 387 v/j?

Par le col du Somport uniquement, je suppose.

Frédéric SAVIN a écrit:Ce sont les nouvelles normes de signalisation. Les panneaux "tunnel" C111 et "fin de tunnel" C112 se substituent aux panneaux B29 traditionnels.

Des panneaux qui ont poussé comme des champignons à Paris ...

Sympa cette petite route

Je reviens de 3 semaines de vacances un peu partout en France et dont j'ai filmé les étapes, uniquement des petites routes par cols, montagne, et beaux paysages Je mettrais ça en ligne prochainement

Merci pour cette vidéo. Cette "route" me fascine depuis que je l'ai découverte…
Apparemment, il n'y a rien qui permette de voir que l'on roule sur une ex-nationale : pas de flèche bien sûr ni de bornes.

J'attends impatiemment les nouvelles vidéos de SpeedraceR. (Ai pris un abonnement à sa chaîne sur Youtube).

J'ai bien aimé la séquence Driving 280, proposant un tour de périf' à Paris et le parcours de quelques grands axes - Champs-Zé, Rives de la Seine, etc...

(Et j'ai eu bien peur en visionnant la séquence "Driving 281d", quand SpeedraceR a failli emboutir une voiture qui venait de sa droite à Plailly (60) à cause d'une priorité à droite trèèès mal signalée! )