Photo du mois de Mai 2009

par **JRL** » Dim 17 Mai 2009 16:30

Thème du mois : "les ouvrages d'arts"...

1 - Echangeur A55/A557 pris depuis le haut de la tour French Line à Marseille (JML13) :

2 - Gare de Charleroi-Sud sous la Petite Ceinture R9 au niveau de l'échangeur avec l'A503 (Enver) :

3 - Viaduc du Creugenat en construction sur l'A16 Suisse près de Courtedoux (TOMAS) :

4 - D26 dans l'Isère empruntant un ancien viaduc ferroviaire près de Roizon (Lorp) :

5 - Le nouveau pont Gustave Flaubert au-dessus de la Seine à Rouen (JRL) :

http://www.sara-infras.fr/concours/concours.php

par **Logales** » Dim 17 Mai 2009 16:33

C'est pas plutôt ouvrages d'art le thème ?

par **JRL** » Dim 17 Mai 2009 16:35

Si si, correction faite...

par **Alexandre** » Dim 17 Mai 2009 20:25

Concours très disputé ce mois-ci. J'ai beaucoup hésité entre la 1 et la 5, et j'ai choisi la 1 finalement. Mais bravo aux photographes!

par **CAC+** » Dim 17 Mai 2009 21:15

Je vote pour la 4.
Pour l'architecture du pont, et le paysage alentour

par **SaTaC** » Mer 20 Mai 2009 08:40

Rouen

par **G.E.** » Mer 20 Mai 2009 08:59

Rouen pour la jolie perspective... mais la photo de Marseille me plaît beaucoup !

par **Fantomas** » Mer 20 Mai 2009 09:14

4 - D26 dans l'Isère empruntant un ancien viaduc ferroviaire près de Roizon (Lorp) :

C'est le viaduc de la Bonne, ou celui de la Roizonne ? On dirait plutôt celui de la Bonne, car on ne voit pas la grande arche du viaduc de la Roizonne. Mais d'après le paysage, ce serait bien la Roizonne, en effet situé à côté des hameaux de Roizon Haut et Bas et à cheval entre Siévoz et Nantes-en-Ratier (Roizon est un hameau de Nantes-en-Ratier).

Enfin bref. Sinon, c'est un viaduc qui était utilisé par le chemin de fer de La Mure, lorsque la ligne a été prolongée de La Mure à Corps (avec pour objectif d'aller jusqu'à Gap, mais le projet a capoté

).

Cela dit -à vérifier si c'est celui-ci ou celui de la Bonne-, c'est un viaduc certes construit pour le chemin de fer, mais qui était d'usage mixte : une route passait sur le même ouvrage. Une signalisation rudimentaire interdisait le passage des véhicules routiers à l'approche d'un train.

par **rafi** » Mer 20 Mai 2009 09:16

La R9 de Charleroi pour moi... C'est indescriptible mais ce genre d'enchevêtrement fait "grande métropole" et j'aime ça

par **bzh-99** » Mer 20 Mai 2009 14:37

le pont Flaubert, ou comment c'est trop du luxe de faire un pont levant pour des bateaux qui ne vont qu'à quelques centaines de mètres en amont.

par **gavatx76** » Mer 20 Mai 2009 16:22

Charleroi pour moi, pour la super "intermodalité" du lieu! à‡a doit être sympa de prendre le train par là , en hiver, de nuit

!

JRL, d'où as-tu pris le pont Flaubert?

par **gavatx76** » Mer 20 Mai 2009 16:36

Oui, mais cela me semble bas.

par **jerem17** » Mer 20 Mai 2009 17:13

Allez, va pour le pont Gustave Flaubert. Parce que c'est beau, la perspective est belle, et puis c'est vrai que c'est du luxe comme dirait bzh-99.

par **padawan53** » Mer 20 Mai 2009 17:49

A55/A557 ! j'ai eu cette vue des dizaines de fois, mais je ne m'en lasse pas !

par **lorp** » Mer 20 Mai 2009 17:57

Fantomas a écrit:C'est le viaduc de la Bonne, ou celui de la Roizonne ? On dirait plutôt celui de la Bonne, car on ne voit pas la grande arche du viaduc de la Roizonne. Mais d'après le paysage, ce serait bien la Roizonne, en effet situé à côté des hameaux de Roizon Haut et Bas et à cheval entre Siévoz et Nantes-en-Ratier (Roizon est un hameau de Nantes-en-Ratier).

C'est bien la Roizonne. L'arche est masquée par les arbres. :wink:

par **lolo93** » Mer 20 Mai 2009 19:48

La 5 pour moi

par **Ced** » Mer 20 Mai 2009 23:14

J'ai voté le viaduc de Roizonne... Nantes en ratier ce sont mes racines ancestrales !!

Concernant ce viaduc il y a un article dessus dans l'Isère mag de ce mois.. Jolie hasard!!

par **Fantomas** » Jeu 21 Mai 2009 17:43

Fantomas a écrit:Cela dit -à vérifier si c'est celui-ci ou celui de la Bonne-, c'est un viaduc certes construit pour le chemin de fer, mais qui était d'usage mixte : une route passait sur le même ouvrage. Une signalisation rudimentaire interdisait le passage des véhicules routiers à l'approche d'un train.

Après vérification dans la bible du Train de la Mure, le viaduc de la Roizonne était un viaduc mixte rail-route. Le train annonçait son approche, et bénéficiait de la priorité. Un système de signalisation existait au début, mais ne fonctionnait pas très bien. Donc tout se faisait au sifflet.

par **marsupilud** » Ven 22 Mai 2009 12:38

Pour moi ce sera la belle lumière de Marseille !

par **G.E.** » Ven 22 Mai 2009 12:45

Le résultat sera très serré ce mois-ci !

Votez !!!