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Car2Car

Allez hop, encore des ondes !!
Cela dit, moi je pesne que l'avenir de la voiture passe par là , alors qu'elle sera propre et que l'homme ne sera plus maître à  bord : il prendra sa voiture quand il voudra, pour allez précisément où il voudra, par la route, mais à  la manière d'un val, la voiture pilotera toute seule, il suffira de lui dire la destination et Galiléo (votez oui !!) fera le reste..

Je trouve ça plutôt dangereux, comme perspective. L'homme doit rester le maître de la machine, pas le contraire. Avec l'automastime à  tout crain, on en vient à  faire des bêtises, et en plus quand ça marche plus, et que toi t'es tranquillement allongé à  lire un bouquin à  l'arrière, qu'est ce que tu fais

luchar a écrit:Je trouve ça plutôt dangereux, comme perspective. L'homme doit rester le maître de la machine, pas le contraire. Avec l'automastime à  tout crain, on en vient à  faire des bêtises, et en plus quand ça marche plus, et que toi t'es tranquillement allongé à  lire un bouquin à  l'arrière, qu'est ce que tu fais

Tu reprends le contrôle, tout simplement...

C'est arrivé dans la ligne 14 du métro parisien, ligne totalement automatique, mais qui s'est retrouvée bloquée à  cause de défauts de signalisation. Un gentil machino RATP est monté et a conduit la bestiole jusqu'à  son terminus.

De même, je ne vois pourquoi on ne pourrait pas prévoir un mode de fontionnement dégradé pour un système de conduite automatique, avec une prise en main par l'utilisateur

Un métro reste quand même dans un milieu clos, bien délimité. Il n'y a aucune gêne à  l'automatiser. En revanche, je n'ose pas imaginer des véhicules automatiques sur la route, vu le nombre de paramètres qui interviennent: tracé, autres usagers, etc. Où alors, ces véhicules seront tellement sécuritaires qu'ils rouleront comme des escargots pour éviter tout risque.
Les automatismes doivent servir uniquement pour empêcher l'homme de commettre des erreurs, éviter certains dangers. Mais rendre l'homme totalement dépendant de la machine, c'est très dangereux. Il arrivera un jour où l'on ne fera plus rien, et où l'on aura une mentalité d'assistés (on l'a déjà , d'ailleurs).

Mais je ne m'inquiète pas trop. Certains ont déjà  imaginés les voitures volantes, les robots qui font le ménage à  notre place.Certains prédisaient que "grâce" à  l'informatique, on n'utiliserait plus jamais un stylo de notre vie. Mais rien de tout cela ne s'est produit. Le progrès ne prend que quand il sert l'homme, mais jamais pour "faire moderne".

zabadu a écrit:

luchar a écrit:Je trouve ça plutôt dangereux, comme perspective. L'homme doit rester le maître de la machine, pas le contraire. Avec l'automastime à  tout crain, on en vient à  faire des bêtises, et en plus quand ça marche plus, et que toi t'es tranquillement allongé à  lire un bouquin à  l'arrière, qu'est ce que tu fais

Tu reprends le contrôle, tout simplement...

A 130 km/h, ralentissement du à  un embouteillage à  500m, et le frein automatique ne marche pas, t'es allongé à  l'arrière et tu n'as aucune idée de ce qui se passe, et tu reprends le contrôle

Euh... Mais il peut arriver la même catastrophe avec le VAL !!!
Bon pour l'instant c'est sur qu'en ville cette soltion n'est pas envisageable, du moins dans les rues, mais sur els routes de campagne et autoroute, no problem !! Le problème c'est peut-être qu'en France la campagne est de plus en plus rare c'est ça !?

luchar a écrit:Je trouve ça plutôt dangereux, comme perspective. L'homme doit rester le maître de la machine, pas le contraire. Avec l'automastime à  tout crain, on en vient à  faire des bêtises, et en plus quand ça marche plus, et que toi t'es tranquillement allongé à  lire un bouquin à  l'arrière, qu'est ce que tu fais

C'est dangereux surtout si c'est une Renault !

Sinon je pense que l'autoroute automatique est plus ou moins ce qui arrivera un jour... maintenant je ne crois pas du tout à  une cduite automatisée en dehors de l'autoroute...
http://www.info-autoroute.com/futur.html

Si ! Sur les autoroutes c'est même facilement concevable, manquerait juste de la volonté..
Mais imagniez les axes principaux d'une périphérie d'agglomération où tout le monde est obligé de rouler à  la vitesse limite et où personne ne peut la dépasser, le guidage dans les virages et automatique par le satellite ultra-précis, et les priorités sont gérées par les voitures elles-mêmes au sol, parce que les voitures se parlent et savent précisément où sont les autres à  côté, celles qui vont devoir la laisser passer ou celles qu'il va falloir au contraire laisser passer. Peut-etre qu'à  terme il est même possible que les voitures repèrent les piétons (on aura forcément qqch qui émettra des ondes, donc une position..) ^^

Bon je glisse ça là , c'est pas forcément pile dans le sujet mais après tout pas si loin :
La relativité au secours de votre GPS