Largeur sous les ponts pour élargissement

[tanaka59]

Bonsoir

Je voudrais savoir si :

Par exemple j'ai une autoroute à 2x3 voies sous un pont et que le pont et calibré pour du 2x4 , quelle devrait être la taille minimum entre deux piles de tablier pour y faire passer mes 4 voies ?

Par exemple si l'on regarde les photos suivantes (ponts enjambant l'A1 entre Lille et Lens )

- http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF ... 01929&z=16
- http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF ... 01929&z=16
- http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF ... 02411&z=19
- http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF ... 01929&z=16
- http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF ... 01929&z=16

Le calibrage est douteux donc je me pose la question , en supprimant la BAU sous le pont 2x4 ca passe ?

[jml13]

Grosso modo, on compte en principe : 3 voies de 3,50 m + la voie de gauche de 3 m + une bande dérasée de 1 m à gauche + une BAU de 2,50 m à droite, ce qui nous fait donc 17 m en théorie. Quelques arrangements sont néanmoins possibles dans le cadre des élargissements (réduction ponctuelle de la BAU et/ou de la bande de gauche, voire passage de la BAU derrière la pile du pont)...

[basco - landais]

Grosso modo, on compte en principe : 3 voies de 3,50 m + la voie de gauche de 3 m + une bande dérasée de 1 m à gauche + une BAU de 2,50 m à droite, ce qui nous fait donc 17 m en théorie. Quelques arrangements sont néanmoins possibles dans le cadre des élargissements (réduction ponctuelle de la BAU et/ou de la bande de gauche, voire passage de la BAU derrière la pile du pont)...

On peut aussi dans des cas extremes limiter la bande de rive à gauche à 0.50 m si le TPC est constitué de glissieres béton type Los Angeles renforcées et surelevées au niveau des appuis de pont, la BAU pouvant etre réduites aussi à 2.00 m si passage entre une pile et un perré (uniquement pour les véhicules de secours et de gendarmerie)

On en a dejà parler dans un autre topic, il y a quelques semaines

[Coltrane]

Un exemple ICI de ce que dit Basco-Landais, sur l'échangeur A105 x A5.
Pratiquement pas de bande dérasée gauche, une BAU neutralisée, l'aménagement surprend quand on ne connait pas.
La BAU est en fait reconstituée derrière la pile du pont.

[G.E.]

Dans le cas que tu indiques, la BAU peut être parcourue par des véhicules car il y a de la place derrière la pile. Sur d'autres autoroutes, ce n'est pas vrai et il y a une rupture de continuité.

[tanaka59]

Merci a tous pour vos tuyaux

Ceci dit sur les photos de pont que j'ai montré on peux donc élargir à 2x4 ?

[basco - landais]

Merci a tous pour vos tuyaux

Ceci dit sur les photos de pont que j'ai montré on peux donc élargir à 2x4 ?

A priori oui .....
Petite difficulté peut etre là où on voit les perrés en éléments préfabriqués (photos 3 & 5)
sinon faisable, encore faut il le vouloir et avoir le financement

[juju]

À moins de décaler la voie d'entrée vers A 1 (et peut-être neutraliser sa BAU...)

[nico a11]

Merci a tous pour vos tuyaux

Ceci dit sur les photos de pont que j'ai montré on peux donc élargir à 2x4 ?

A priori oui .....
Petite difficulté peut etre là où on voit les perrés en éléments préfabriqués (photos 3 & 5)
sinon faisable, encore faut il le vouloir et avoir le financement

de même avis, possibilité de neutraliser la BAU sous et sur un ouvrage ( dessus inférieur à 1km de longueur il me semble), et prolongement de l'axe de la pile par des GBA sur 25m devant et 15m derrière ( dans le sens de circulation)

[basco - landais]

prolongement de l'axe de la pile par des GBA sur 25m devant et 15m derrière ( dans le sens de circulation)

ou tout autres dispositifs de protection de chocs frontal ou latéral