[Ecologie] Aménagements routiers écologiques

Pour les ingénieurs et les autres (Note : les ouvrages d'art sont désormais classés avec les axes concernés) ...

[Ecologie] Aménagements routiers écologiques

Messagepar JRL » Lun 05 Avr 2004 14:47

Voici une demande que j'ai reçue par email :
[...]

Etant en deuxième année de Classe Préparatoire aux
Grandes Ecoles, je suis amené à  effectuer une
recherche aprofondie dans la perspective général
suivante: les technologies et sciences mises au
service du développement durable.

Dans cette optique, j'ai choisis de développer le
thème de l'énergie solaire, au niveau de l'équipement
et de la structure de ces installations.
Dans le cadre de ce dossier je suis amené à  montrer
certaines installations privé. En qualité de
spécialiste des infrastructures routières je vous
demande votre
aide afin d'obtenir des adresses des entreprises qui
ont installer les divers systèmes solaires aux abords
des autoroutes qui alimentent les téléphone d'urgences
par exemple.

[...]

Alors qui a des infos sur le sujet ?
Est-ce que toutes les sociétés d'autroutes ont installé des "systèmes solaires" sur leur réseau ?
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Messagepar eomer » Lun 05 Avr 2004 14:49

Je sais que la station BP de l'aire "du jardin des arbres" sur l'A77 porte le label "station solaire". On peut tjs s'adresser à  BP ou aux sociétés d'autoroutes.
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Re: Autoroutes et énergie solaire

Messagepar djakk » Lun 05 Avr 2004 18:40

[...]

Etant en deuxième année de Classe Préparatoire aux
Grandes Ecoles, je suis amené à  effectuer une
recherche aprofondie dans la perspective général
suivante: les technologies et sciences mises au
service du développement durable.



tiens un collègue :tourne:

En qualité de
spécialiste des infrastructures routières je vous
demande votre
aide afin d'obtenir des adresses des entreprises qui
ont installer les divers systèmes solaires aux abords
des autoroutes qui alimentent les téléphone d'urgences
par exemple.

[...]



J'ai déjà  vu des bornes d'appels d'urgence à  panneau solaire ... mais où :confus:
Sinon je ne sais pas si ça l'intéresse, mais les horodateurs de Rennes sont munis de capteurs solaires
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Messagepar Alexandre » Lun 05 Avr 2004 18:43

Sur le réseau ASF, il y a de temps en temps des panneaux solaires mais je ne sais pas à  quoi ils servent. Tu peux toujours leur demander: www.asf.fr
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Messagepar Maastricht » Lun 05 Avr 2004 18:47

Les parcmètres de Tours le sont aussi .... sinon il me semble bien en avoir vu sur les bornes d'arrêt d'urgence sur ASF, il me semble ...
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Messagepar wonderwallbya » Lun 05 Avr 2004 22:55

Au niveau d'Yffigniac sur la RN12 entre St-Brieuc et Rennes il y a des détecteurs de bouchons qui fonctionnent à  l'énergie solaire, installés par la DDE 22.
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Messagepar Alexandre » Mar 06 Avr 2004 06:29

Ils doivent pas marcher souvent.... :lol:
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Messagepar Chris » Mar 06 Avr 2004 18:41

Sur la Francilienne à  Emerainville le panneau qui indique le prix des carburants de la station ESSO fonctionne à  l'énergie solaire, mais il est toujours HS.
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Messagepar djakk » Mar 06 Avr 2004 18:41

J'étais sûr que quelqu'un ferait cette blague ;)
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Messagepar wonderwallbya » Mar 06 Avr 2004 22:07

djakk a écrit:J'étais sûr que quelqu'un ferait cette blague ;)


C'est bizarre, moi aussi :)
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Messagepar Alexandre » Mer 07 Avr 2004 06:27

Et oui.......
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Re: Autoroutes et énergie solaire

Messagepar MOI » Mer 07 Avr 2004 12:16

djakk a écrit:J'ai déjà  vu des bornes d'appels d'urgence à  panneau solaire ... mais où :confus:

il y en a sur l'A2 entre l'A1 et Cambrai

Sinon je ne sais pas si ça l'intéresse, mais les horodateurs de Rennes sont munis de capteurs solaires


A Courbevoie, les panneaux clignotants "passage piétons" sont à  énergie solaire (en sortant du boulevard circulaire de La Défense) et ils fonctionnent le jour comme la nuit (est-ce l'éclairage ambiant ou y a-t-il un accumulateur, je ne sais pas)
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Autoroutes et animaux ...

Messagepar Maastricht » Lun 03 Mar 2008 15:55

Triste nouvelle lue dans la NR de Tours ce matin :cry: :

© La Nouvelle République 2008 a écrit:On a évité de peu le drame, vendredi soir, sur l'autoroute A 10. Une Citroën C3 a percuté une harde de marcassins. Le bilan aurait pu être beaucoup plus lourd.


Près de vingt-quatre heures après l'accident, Arie Van Delft n'en est pas encore revenu. Vendredi, peu après 23 h, cet horticulteur, bien connu des Tourangeaux, circulait sur l'A 10, dans le sens Tours-Poitiers. « A peu près un kilomètre avant le péage de Monts-Sorigny, j'ai vu deux poids lourds qui neutralisaient les deux voies de circulation en roulant à  vitesse réduite, warnings allumés. Sans la présence d'esprit de ces professionnels de la route, il aurait pu y avoir une catastrophe », assure Arie Van Delft.
Quelques minutes auparavant, une Citroën C3, conduite par un couple de Parisiens, avait percuté une harde de sangliers occasionnant, bien malgré eux, un « carnage » comme on en avait encore jamais vu.
Les accidents mettant en cause des sangliers sont nombreux. Celui qui s'est déroulé sur l'A 10 surprend par son ampleur.
« Deux adultes et douze marcassins ont été tués, la plupart sur le coup », explique le peloton autoroutier. Suite au choc, la C3 a quitté la route. Miraculeusement, ses occupants ne sont pas blessés. Ils ont été conduits à  l'hôpital par les sapeurs-pompiers pour des examens de contrôle.
Avant l'arrivée des secours - et la fermeture de l'autoroute pendant une vingtaine de minutes - « les véhicules ont slalomé entre les carcasses sur une route rendue glissante, les corps de ces malheureux animaux étant disséminés sur plus de cent cinquante mètres », indique le témoin.

Ils passent malgré les grillages

On sait que les sangliers représentent un danger potentiel supérieur à  celui des autres grands animaux. « Quand un troupeau de sangliers a décidé de passer, il passe, même s'il y a une vingtaine de voitures qui circulent à  ce moment-là  Â», expliquait dernièrement à  la NR un technicien de l'Office national des forêts.
On sait aussi que leur population est en augmentation constante (plus de vingt pour cent par an) et que certains axes, comme la route de Chinon qui traverse un secteur forestier, sont particulièrement accidentogènes.
Mais l'autoroute ? Cadre à  Cofiroute, Romain Fronteau insiste sur les efforts déployés par le concessionnaire : « Nous exploitons 1.100 km de réseau. Fin 2006, 95 % de ce réseau était clôturé. Un programme de réfection de ces clôtures - régulièrement mises à  mal par ces animaux - est, par ailleurs, en cours de réalisation. Nous organisons aussi des battues avec l'Office national de la chasse quand des sangliers se sont introduits à  l'intérieur de l'emprise autoroutière. »
Des efforts qui, selon ce dernier, ont porté leurs fruits : « En 2005, on a eu à  déplorer 134 heurts avec du gibier. En 2006 : 125. En 2007 : 95. »
Il n'est pas prévu, comme en Suisse, de mettre en place, sur les axes les plus fréquentés par la faune sauvage, des avertisseurs à  ultrason qui se déclenchent à  la lumière des phares de voitures, mais certains tronçons, comme l'A 28, ont, par contre, déjà  été dotés, en particulier au nord de Tours, de passages pour le grand gibier.
Cependant le risque demeure. L'exemple de la harde décimée vendredi soir par la Citroën qui " descendait " de Paris, est là  pour le rappeler.


L'A10, ouverte sur cette section en 1977, ne bénéficie évidement pas de passages à  faunes, qui n'ont commencé à  apparaître sur les autoroutes françaises qu'une décennie plus tard. Les seuls passages pour la faune sont à  partager avec les voitures, par des ponts ou des passages inférieurs. Mais ce qui apparait logique pour un humain ne l'est évidemment pas pour un animal, d'où des accidents comme celui ci. Les sangliers ne sont (heureusement ?) pas des espèces rares ou en danger, mais ça donne une idée du nombre de bestioles qui peut malgré tout franchir les grillages pour finir sous des roues.

Et heureusement aussi, tout de même, que cet accident n'ai pas entraîné un suraccident, entre humains cette fois ci ...
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Messagepar Arabedescaraibes » Lun 03 Mar 2008 17:39

Dans le meme registre on peut s interroger sur ce qui se passe depuis un an sur l'Autoroute de Normandie au niveau de l'antenne des Essarts direction Paris juste avant Rouen. Un panneau cloture endommagé, de couleur jaune (donc temporaire) depuis environ 8 mois mais toujours pas de travaux effectués, comme si c etait normal. Au prix ou on paye ces autoroutes on est en droit d'attendre un service irréprochable.
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Messagepar CAC+ » Sam 08 Mar 2008 22:23

Triste en effet, je pense qu'il faudrait développer les clôtures et créer des petits tunnels mais pas trop petits.
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Messagepar jéjé64 » Lun 10 Mar 2008 19:34

Oui les clotures sont trop souvent cassés soit par les différents animaux soit par les conditions climatiques ou encore à  cause de la végétation. Dans la plupart des cas c'est la végétation qui casse les clotures, mais parfois ce sont des arbres qui tombent sur les clotures à  cause du vent.
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Messagepar rerefr » Lun 10 Mar 2008 20:27

Connaissez-vous l'utilité des boules de sel situées d'un coté et de l'autre des autoroutes? (souvent dans les zones boisées il me semble)

Je me rappelle d'une émission de Thalassa qui de passait en Australie. Avant (ou après) la période de fécondation, des millions de crabes rentraient dans les terres, et devaient traverser une route très importante. .. ça faisait pas mal de purée. Les crapeauducs ne sont pas forcément adapté à  ces animaux, et à  leurs nombres.
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Messagepar CAC+ » Lun 10 Mar 2008 20:35

rerefr a écrit:Connaissez-vous l'utilité des boules de sel situées d'un coté et de l'autre des autoroutes? (souvent dans les zones boisées il me semble)


Pour la neige :D ou pour que les animaux se nourissent :?:
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Messagepar rerefr » Lun 10 Mar 2008 20:50

Oui, c'est pour les zanimo . Ces boules de sel sont pacées près des passages. Ils ont pour but d'attirer les animaux vers ces endroits, au lieu de se retrouver à  traverser l'autoroute. Fallait y penser !
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Messagepar gavatx76 » Mer 13 Aoû 2008 20:05

En Espagne, les chiffres 2006 indiquent plus de 10.000 accidents dus à  la rencontre avec des animaux:

.http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080813/53520192891.html

La trad':
L'irruption d'animaux chaque année sur les routes provoquent environ 10.000 accidents.
Ces accidents pourraient être réduits en respectant les signaux et en circulant "en alerte".

Barcelone. (EFE) .- L'apparition soudaine d'animaux sur la route, en particulier les chiens, les sangliers et les chevaux, provoque par an quelques 10.000 accidents de la circulation en Espagne, ce qui pourrait se réduire en respectant les signes d'alerte et de diffusion afin de faire un freinage d'urgence sans en modifier la trajectoire.
Cela se reflète dans un rapport qui a développé le Royal Automobile Club de Catalunya (RACC), sur la base de données de la Direction générale du trafic (DGT), qui révèlent qu'en 2006 il y a eu 10.154 accidents de la route impliquant des animaux, 954 ayant occasionnés des blessures et 23 décès.

La plupart de ces accidents se produisent pendant les premières heures de la journée et les dernières heures de l'après-midi, quand augmente sensiblement le risque qu'un animal traverse la route brusquement. Entre 20,00 h et 07,00 se produisent 75% des sinistres.

Selon le rapport, la plupart des accidents mortels sont causés par les chiens (40%), suivi par les sangliers (30%) et les chevaux (20%).

Pour essayer d'éviter et de minimiser les conséquences d'un accident avec des animaux, les experts du RACC recommandent de conduire en respectant les panneaux de signalisation spécifiques-un triangle rouge avec le dessin d'une vache ou un cerf- et, surtout, l'extrême prudence dans les zones à  risque au cours de la fin d'après-midi, le soir et le début des heures de la journée.

Un autre des conseils des experts est d'éviter les manœuvres brusques, car dans la plupart des cas, les accidents sont dus à  une mauvaise manœuvre du conducteur, qui prenant peur devant l'irruption de l'animal, tente une manœuvre d'évitement qui le met en danger, lui et les autres conducteurs.

Pour cette raison, les experts estiment que si le véhicule n'est pas équipé de contrôle électronique de stabilité, qui aide à  maintenir la trajectoire du véhicule, il est préférable de fréner et non de chercher à  esquiver l'animal.
gavatx76
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