Gilles V a écrit:Y'a aussi pas mal de flux intercroisés là dedans, ce qui était un des gros soucis du trèfle. Mais bon, si le trafic le permet, pourquoi pas.
Et en plus, on peut facilement le mettre à niveau en échangeur complet avec 4 ouvrages d'art supplémentaires.
Au nord de Hasselt, en Belgique, c'est qu'ils étaient en train de faire à cet échangeur, avec comme subtilité que les OA supplémentaires étaient en fait des sauts-de-mouton placés à chaque intercroisement du rond-point (avec un schéma ça serait plus clair... )
frantz58 a écrit:Prés de Eindhoven http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=51. ... 9&t=m&z=15
djakk a écrit:Et sans doute le pire en France : http://maps.google.fr/maps?q=les+ulis&h ... e&t=m&z=18
JMB a écrit:@basco landais. L'echangeur de chilly mazarin est un aménagement temporaire depuis presque 40 ans. Il provoque le soir une grande partie des bouchons sur l'a6 et l'a10. Il oblige le trafic poids lourd vers les zi de morangis de prendre l'a6 pour ressortir 400 mètres plus loin, reprendre l'a6 vers Paris pour ressortir morangis.
JMB a écrit:@djakk : le ring des ulis est le plus improbable des échangeurs mais dans l'ensemble, les conducteurs sont tres prudents! Par contre, maintenant il est largement sous dimensionné pour le trafic supporté.
djakk a écrit:JMB a écrit:@djakk : le ring des ulis est le plus improbable des échangeurs mais dans l'ensemble, les conducteurs sont tres prudents! Par contre, maintenant il est largement sous dimensionné pour le trafic supporté.
Responsable d'un sacré bouchon sur la Francilienne qui remonte parfois jusqu'à la N20 le matin
Gilles V a écrit:frantz58 a écrit:Prés de Eindhoven http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=51. ... 9&t=m&z=15
C'est quoi cette immensse autoroute avec collectrice/express et échangeurs gargantuesques? C'est énorme. En plus, la vue satellite de Google Maps la montre encore en plein travaux.
frantz58 a écrit:En voici un vers Valenciennes. http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=50. ... 5&t=m&z=15
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