dark_green67 a écrit:- au niveau de La Tour-de-Salvagny, les RN 7 et 489 ne sont pas appelées à être déclassées mais à être "surclassées" en autoroute (il faudrait les laisser en rouge) ;
FDH a écrit:-Pour la D67 à Vichy : c'est quel tronçon ? de la RN209 à la D6 ?
FDH a écrit:-Pour Dieppe, je ne connais pas la situation.
G.E. a écrit:- Existence d'une A1a qui correspond au raccord nord des A1 et A22. A créer je pense car je l'ai déjà croisée ailleurs.
FDH a écrit:L'absence des RN301, 401, 410 et 515, c'est conforme aux cartes du CEREMA (ce sont des bretelles autoroutières). Et tu as trouvé une trace de la RN3 à Bondy ?
FDH a écrit:La RN388 : je connais quelqu'un qui connaît quelqu'un qui dit l'avoir vue
FDH a écrit:Pour l'A701, la longueur déclassée par l'arrêté du 04/07/2006 est de 2780m, ce qui semble correspondre au tracé de l'ex-RN20 jusqu'aux bretelles d'entrée-sortie nord avant le péage... pourtant ledit arrêté stipule qu'elle est déclassée "en totalité" !
FDH a écrit:Plus ça va, plus je me dis que le fichier contenant la liste officielle et fiable de toutes les autoroutes et RN n'existe pas, mais plutôt qu'il existe plusieurs fichiers dont aucun n'est totalement à jour... Moi qui me suis plongé depuis plusieurs mois dans la recherche des limites du réseau national, j'ai trouvé énormément de petites incohérences entre les arrêtés de création des DIR, les cartes du CEREMA, les différents fichiers excel contenant les limites du réseau... sans parler des erreurs de numérotation sur les sites grand public comme le géoportail (y compris à une échelle plus fine que le 1/25000)
FDH a écrit:Je ne vois qu'une solution : télécharger tous les textes sur WS et abandonner le modèle JO1
FDH a écrit:Nouveau problème, que j'ai constaté depuis 1 ou 2 semaines : les cartes avec onglets ne fonctionnent plus. Seul le premier s'affiche.
G.E. a écrit:Sauf qu'ils ne sont pas tous accessibles... Le moteur de recherche reste très déficient pour les déclassements.
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