Forum SARA

J'ai renommé la page pour parler de coût plutôt que de prix (le lien a été modifié).

Au-delà de la présentation que l'on peut améliorer, il faudrait donner des références sérieuses et récentes à l'appui de ces chiffres.

Bonsoir,

G.E. a écrit:J'ai renommé la page pour parler de coût plutôt que de prix (le lien a été modifié).

Pas de souci.

G.E. a écrit:Au-delà de la présentation que l'on peut améliorer, il faudrait donner des références sérieuses et récentes à l'appui de ces chiffres.

2/3 questions également :

> Les coûts dans les docs techniques sont en "HT" ... C'est plus parlant du TTC. On est plus proche de 7/8€ TTC que de 5/6 € HT par exemple. Faut aussi tenir compte de l'inflation.

> Pour les coûts d'un échangeurs, j'ai 2/3 sources. A15/N184 donne +/- 43 millions d'€ (arrondi à 45 pour avoir un chiffre rond).

Pour le coût d'un échangeur, comme celui N1019/A36 , j'avais trouvé une estimation de +/- 38 millions d'€ (arrondi à 40). L'enveloppe globale étant de 120 millions d'€ : https://www.territoiredebelfort.fr/rout ... e-sevenans. Par contre ce qui me chiffonne , c'est que je ne retrouve plus un article de presse, qui mentionnait un chiffre. Pour arriver à cette déduction justement.

> Le coût d'un bypass de la sorte + les aménagements : https://www.leparisien.fr/essonne-91/le ... 375433.php = 20 à 25 millions d'€ . En me basant sur des travaux similaires, ayant eu lieu en Belgique récemment. J'ai constaté un autre montant. Plutôt de l'ordre de 10 à 15 millions d'€. Le coût que je donne, ne tiens pas compte des "sur-aménagements de type feux, réfection de chaussée et carrefours ...

Par contre je suis aussi embêté, je n'ai plus le détail de ces travaux.

Si vous pensez à d'autres éléments.

J'ai complété le tableau pour créer une colonne avec des sources.

Sur les questions :
1. Je ne suis pas le plus grand spécialiste, mais je raisonnerais en HT. Cela permettra en plus de comparer d'un pays à l'autre.
2. Tu peux donner plusieurs exemples histoire d'affiner les coûts.
3. Sur certains aménagements, le coût moyen n'a pas forcément de sens, une fourchette est sans doute plus pertinente. D'un giratoire simple à un giratoire avec de la déco, c'est la même superficie mais pas le même coût.

Les années ont passé et WikiSara fête aujourd'hui son 15ème anniversaire !

Le site a bien grandi et il faut reconnaître qu'il a été bien accompagné tout au long de ces années par ses contributeurs et administrateurs. Pour l'occasion, Max69 rejoint l'équipe des administrateurs. Depuis 10 ans, il a beaucoup contribué sur la région lyonnaise et à présent sur les routes départementales et métropolitaines.

Cette année, le pari était de terminer les articles sur les voies ferrées d'intérêt général et il a été tenu. Toutes les lignes bénéficient d'articles dédiés et WikiSara est désormais le site le plus exhaustif et à jour sur cette question. Des routes au rail, il n'y a qu'un pas que nous avions d'ailleurs franchi assez vite.

Les chantiers du moment restent assez similaires à ceux de l'année dernière :
- Finalisation des articles et des historiques sur les lignes IG + Poursuite du travail de création des lignes/réseaux secondaires.
- Achèvement de l'intégration des métropoles aux articles du wiki, y compris lorsque les RD des départements concernés n'ont pas encore été créées.
- Poursuite du travail de mise aux normes et de création des articles sur les RD et rocades. On a beaucoup avancé cette année, c'est l'occasion de continuer méthodiquement.

Nous pourrions rajouter la création d'un article assez fouillé listant les projets routiers et autoroutiers subsistant à ce jour, l'information étant assez disparate. Toutes les envies sont naturellement les bienvenues, c'est ce qui fait la richesse et la diversité de nos activités !

Longue vie à notre wiki préféré !

Bonsoir,

G.E. a écrit:Les années ont passé et WikiSara fête aujourd'hui son 15ème anniversaire !

Bon annif Wikisara

G.E. a écrit:Nous pourrions rajouter la création d'un article assez fouillé listant les projets routiers et autoroutiers subsistant à ce jour, l'information étant assez disparate. Toutes les envies sont naturellement les bienvenues, c'est ce qui fait la richesse et la diversité de nos activités !

De quelle page parles tu exactement ?

Bon anniversaire à notre Wiki favori.

Mais quelle aventure, déjà 15 ans !!!
Bon anniversaire à notre wiki préféré, c'est la passion qui nous anime ...

tanaka59 a écrit:De quelle page parles tu exactement ?

Les articles consacrés à chaque route et autoroute listent les projets. Certains ne dont d'ailleurs plus à jour et on les corrige au fur et à mesure.

Si on connaît bien les projets en cours ou vaguement étudiés (ton travail récent en fait une synthèse sur les métropoles), il est difficile de suivre leur évolution tant la gestion des routes est éclatée entre Etat, départements...

BON ANNIVERSAIRE WIKISARA !!!

Je ne sais plus si j'en avais parlé, mais les pages liées au classement des autoroutes par nombre de voies, bugge... surtout la carte... pas moyen de corriger ?
En vous remerciant

C'est un problème de lourdeur des cartes, nous ne l'avons pas encore résolu.

J'ai fait un essai pour l'A6 en superposant 2 cartes : le tracé et le nombre de voies.
https://routes.fandom.com/wiki/Autoroute_fran%C3%A7aise_A6#Localisation

Le rendu est bon ! A voir si on peut aussi superposer les aires, vitesses... sans trop charger le code.

C'est facile de superposer les aires, les vitesses, les sections gratuites, les concessionnaires.
S'il n'y a qu'une autoroute, aucun risque de saturer le serveur.
Je ferai un essai quand j'aurai un peu de temps.

Ces derniers temps, j'ai lancé le robot pour des modifications diverses et notamment supprimer les dates en jour/mois/années du texte des articles principaux. C'était assez moche et peu uniforme. Ce format est cependant conservé avec ou sans les "/" dans les tableaux et les listes de dates où il est plus pratique et abrégé.

En parallèle, je me suis rendu compte que les correcteurs orthographiques (notamment Chrome) ont du mal avec le wiki. Autant ils fonctionnent sur le forum (et je peux ainsi traquer les fautes d'orthographe et de syntaxe ), autant c'est devenu très aléatoire sur le wiki. J'ai du mal à en expliquer la raison, sans doute un codage du site qui le rend inopérant.

En attendant que cela revienne à la normale, je conseille de passer au crible de Word les modifications substantielles.

Je viens de modifier les pages suivantes :

A13 :
- Le passage en free-flow ayant été validé, je l'ai remonté dans la catégorie "Futur" dans la liste des projets certains et validés.
- J'ai rajouté le demi-diffuseur de La Haie Tondue dont le projet a également été lancé en plus de celui d'Heudebouville
- J'ai rajouté le programme de modernisation d'aires.
- J'ai ajouté les mises en service prévues de chaque aménagement futur validé.

A14 :
- Ajout du remplacement de la barrière de péage en système free-flow

A29 :
- Ajout du remplacement de la barrière de péage de Quetteville en système free-flow

A131 :
- Création de la catégorie "Futur"
- Ajout du remplacement de la barrière de péage de Bourneville en système free-flow

A154 :
- Ajout du remplacement des barrières de péage d'Incarville en système free-flow

Merci beaucoup pour ces contributions !

G.E. a écrit:En parallèle, je me suis rendu compte que les correcteurs orthographiques (notamment Chrome) ont du mal avec le wiki. Autant ils fonctionnent sur le forum (et je peux ainsi traquer les fautes d'orthographe et de syntaxe ), autant c'est devenu très aléatoire sur le wiki. J'ai du mal à en expliquer la raison, sans doute un codage du site qui le rend inopérant.

En attendant que cela revienne à la normale, je conseille de passer au crible de Word les modifications substantielles.

Visiblement, la correction orthographique re-fonctionne. Ouf !

Bonsoir,

Au détour d'une recherche, je suis tombé sur ceci (sans me faire mal) : https://www.capital.fr/entreprises-marc ... use-188994 , https://www.lemonde.fr/idees/article/20 ... _3232.html

Il y aurait 11 à 11,5 millions de lampadaires en France .

Chiffres que je pense reporter sur le wiki. Ou chiffre "trop empirique" ?

Cela me semble peu intéressant dans l'absolu, sauf si on a envie d'observer les étoiles.