[ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar Bugsss » Jeu 18 Jan 2018 15:51

Putain de zèle :roll:

Parce qu'il ne faut pas oublier que ce 80 km/h a complètement occulté un autre fait. L'abaissement ponctuel, généralisé un peu partout en France depuis 5-6 ans.
Sans parler du fait des lois à la con, qui autorise les Maires à baisser la vitesse sur autoroute, les abaissements de seuil de pollution dictés par la commission européenne, qui servent de prétexte à tout abaisser.
Je sais pas ou ce zèle va nous mener.
Ca en devient catastrophique pour rouler
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar Jolly Jumper » Ven 26 Jan 2018 10:03

Bugsss a écrit:Je sais pas ou ce zèle va nous mener.
Ca en devient catastrophique pour rouler


Quand la première cause de d'accident sera l'endormissement au volant et la distraction du à un ennui profond de la route on fera peut-être machine arrière?
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar mauzemontole » Ven 26 Jan 2018 14:49

Jolly Jumper a écrit:
Bugsss a écrit:Je sais pas ou ce zèle va nous mener.
Ca en devient catastrophique pour rouler


Quand la première cause de d'accident sera l'endormissement au volant et la distraction du à un ennui profond de la route on fera peut-être machine arrière?

Même pas sûr...

L'absurdité de certains abaissements sur l'autoroute c'est qu'avant l'autoroute passait au milieu des champs... puis la ville s'est étalée jusqu'à l'autoroute et les riverains ont commencé à se plaindre du bruit. Alors que l'infra était là avant.
La SNCF rencontre le même problème dans certaines gares, y a quelques années des riverains de la gare de Poitiers s'étaient plaint du bruit
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar tanaka59 » Mar 20 Fév 2018 22:47

Bonsoir ,

http://www.nordeclair.fr/138799/article/2018-02-20/les-socialistes-de-la-mel-proposent-les-70-kmh-partout-sur-le-periph

Les socialistes de la MEL proposent les 70 km/h partout sur le périph’

Une motion sera présentée vendredi à l’occasion du conseil de la Métropole européenne de Lille par le groupe socialiste pour, écrivent les élus, « une meilleure régulation du trafic routier ».

« Avec cette motion, nous, socialistes, radicaux citoyens et personnalités, souhaitons ouvrir le débat, donner un véritable axe structurant à la politique de déplacements sur la métropole et contribuer à améliorer la qualité de l’air sur notre territoire qui est aujourd’hui, vous le savez, l’une des principales préoccupations de nos concitoyens. » Ainsi Patrick Geenens, président du groupe socialiste à la MEL justifie-t-il la motion qu’il présente à la sagacité des élus métropolitains ce vendredi après-midi.

Le constat : « Notre territoire connaît quasi-quotidiennement des épisodes de congestions routières ». Les propositions socialistes : un arrêté (préfectoral) visant à interdire la circulation des poids lourds sur le périphérique de 7 h à 8 h 30 et de 17 h à 19 h (des mesures déjà mises en œuvre en Rhônes-Alpes et en Île-de-France), l’élaboration d’une voie spécifique sur les autoroutes pour le covoiturage et les transports collectifs (les Verts font la même demande) et, surtout, la limitation de vitesse à 70 km/h sur l’ensemble du périphérique.
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar kaiservinz » Mer 21 Fév 2018 08:35

tanaka59 a écrit:Bonsoir ,

http://www.nordeclair.fr/138799/article/2018-02-20/les-socialistes-de-la-mel-proposent-les-70-kmh-partout-sur-le-periph

Les socialistes de la MEL proposent les 70 km/h partout sur le périph’

Une motion sera présentée vendredi à l’occasion du conseil de la Métropole européenne de Lille par le groupe socialiste pour, écrivent les élus, « une meilleure régulation du trafic routier ».

« Avec cette motion, nous, socialistes, radicaux citoyens et personnalités, souhaitons ouvrir le débat, donner un véritable axe structurant à la politique de déplacements sur la métropole et contribuer à améliorer la qualité de l’air sur notre territoire qui est aujourd’hui, vous le savez, l’une des principales préoccupations de nos concitoyens. » Ainsi Patrick Geenens, président du groupe socialiste à la MEL justifie-t-il la motion qu’il présente à la sagacité des élus métropolitains ce vendredi après-midi.

Le constat : « Notre territoire connaît quasi-quotidiennement des épisodes de congestions routières ». Les propositions socialistes : un arrêté (préfectoral) visant à interdire la circulation des poids lourds sur le périphérique de 7 h à 8 h 30 et de 17 h à 19 h (des mesures déjà mises en œuvre en Rhônes-Alpes et en Île-de-France), l’élaboration d’une voie spécifique sur les autoroutes pour le covoiturage et les transports collectifs (les Verts font la même demande) et, surtout, la limitation de vitesse à 70 km/h sur l’ensemble du périphérique.


Jamais un groupe d'élu n'aura la bonne idée de faire des limitations de vitesse variables ? 70km/h aux heures les plus denses, de toutes façons, il est rare de les atteindre, et 90 quand le traffic est fluide. Si c'est comme à Grenoble, l'affichage lumineux permet déjà de moduler la vitesse.
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar G.E. » Ven 23 Fév 2018 21:02

Effectivement, une régulation dynamique est plus intelligente. Mais c'est sans doute trop demander.
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar JOJO » Dim 01 Avr 2018 21:02

Entre Niort et Parthenay, la vitesse pourrait passer à 60 km/h et les voies de dépassement pourraient être réservées aux tracteurs.
https://www.lanouvellerepublique.fr/deu ... -a-60-km-h
L'axe Niort-Parthenay limité à 60 km/h
Un test grandeur nature sera mené entre le 1er juillet et le 31 décembre sur l’axe Niort-Parthenay où la vitesse ne devra pas excéder 60 km/h !

DEUX-SÈVRES
L'axe Niort-Parthenay limité à 60 km/h
Publié le 01/04/2018 à 04:55
|
Mis à jour le 01/04/2018 à 04:55

Les premiers panneaux ont été posés ces derniers jours, à la sortie de Niort, en direction de Parthenay, pour sensibiliser les automobilistes avant le 1er juillet.
© Photo NR

Un test grandeur nature sera mené entre le 1er juillet et le 31 décembre sur l’axe Niort-Parthenay où la vitesse ne devra pas excéder 60 km/h !

Le gouvernement a choisi trois départements dont celui des Deux-Sèvres pour réaliser un test qui va bien au-delà des 80 km/h promis à tous, sur « les routes bidirectionnelles à deux voies, sans séparateur », à compter du 1er juillet. Il s’agit d’imposer aux deux et quatre roues – sans oublier les poids lourds à multiples essieux – circulant sur la départementale 748, depuis le rond-point de la zone du Luc, à la sortie nord de Niort, jusqu’au giratoire qui précède l’entrée sud de Parthenay, de circuler à une vitesse maximale de 60 km/h.

On sait que l’abaissement de la vitesse à 80 km/h, même s’il est très controversé, est fondamentalement destiné à épargner des vies. Environ 400 chaque année. Mais, parce qu’il est à trois voies parfaitement délimitées, l’axe Niort-Parthenay – et vice versa – devait échapper à ce ralentissement imposé.
Treize minutes de plus à prévoir

On pourrait donc continuer à y circuler à 90 km/h comme actuellement mais cette nouvelle directive, totalement inattendue, va imposer un changement de comportement à tous les motards et automobilistes. C’est justement dans l’observation de l’attitude des uns et des autres que cette obligation puise toute sa raison d’être. Comment vont se comporter les usagers de cette route, dans ses deux sens de circulation ? Comment les moteurs et les boîtes de vitesses des véhicules vont-ils tolérer cette réglementation ? Comment les entreprises de transport, autre exemple, vont-elles s’organiser pour assurer, dans les temps, l’acheminement des marchandises ? Comment les salariés amenés, au quotidien, à effectuer ce trajet vont-ils gérer leur temps pour respecter, à la fois, leurs impératifs personnels et ceux qu’imposera cette nouvelle vitesse régulée ?

Autant de questions qui s’articulent autour d’un même paramètre : à une vitesse constante (et donc illusoire) de 90 km/h, pour parcourir les quarante kilomètres qui séparent la ville chef-lieu de la première sous-préfecture, le trajet dure 27 minutes. A 80 km/h, il en faudrait quatre de plus. A 60 km/h, il faudra allonger le temps de trajet de 13 minutes ! Un vrai casse-tête, par exemple, pour les parents qui doivent déposer les enfants à l’école avant de se rendre au travail à Niort ou dans sa périphérie mais aussi les récupérer le soir.
A l’issue de ces six mois d’expérimentation, les usagers réguliers de la trois-voies seront invités à remplir un questionnaire qui leur sera remis aux entrées – et sorties – de Niort et Parthenay. De leurs réponses seront tirés différents enseignements justifiant ou non la poursuite de cette régulation de vitesse inédite.
Une voie pour les tracteurs
A noter que sur certains tronçons, l’une des trois voies sera réservée, sur quelques kilomètres, aux véhicules lents, tels les tracteurs, afin de ne pas imposer de ralentissements supplémentaires aux motards, automobilistes et chauffeurs de poids lourds qui seraient éventuellement tentés par quelques queues de poisson.
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar FDH » Dim 01 Avr 2018 22:18

Je trouve que c'est une bonne idée mais comme d'habitude on ne va pas assez loin :roll:
Il faut carrément fermer la D743/D938 entre Niort et Thouars (voire Saumur) et en contrepartie rénover la ligne Niort - Thouars (rectification, doublement, électrification) pour y mettre un service de ferroutage/autotrain.
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar frantz58 » Lun 02 Avr 2018 00:21

On est le 1er avril...
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar JOJO » Lun 02 Avr 2018 09:58

A quand le coups de fouet par kilomètres parcouru pour tous les villains automobilistes qui polluent?
Voila une idée qui doit faire d'avance jouir les écolos.
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar JOJO » Ven 06 Avr 2018 23:26

Grande manifestation nationale organisée les 14 et 15 Avril par la FFMC et 40 millions d'automobilistes dans toute la France:
https://www.40millionsdautomobilistes.c ... es-80km-h/

Et comme si cela ne suffisait pas, pendant ce temps la un groupe de pseudo-experts demande le passage à ... 70 km/h!
http://www.caradisiac.com/un-groupe-de- ... 167386.htm
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar Dark Nark » Sam 07 Avr 2018 09:52

Après avoir farfouillé sur internet, j'ai trouvé le projet de décret abaissant la vitesse de 90 à 80 km/h. Il est effectivement fait exception pour les routes qui comportent au moins deux voies dans le même sens qui resteront à 90km/h si elle figure sur une liste arrêté par le ministère...

https://consultation.securite-routiere.gouv.fr/media/default/0001/01/c6e4bd5f623e731e28637de08411a2ee0e5721c0.pdf
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar JOJO » Sam 07 Avr 2018 14:00

Dark Nark a écrit:Après avoir farfouillé sur internet, j'ai trouvé le projet de décret abaissant la vitesse de 90 à 80 km/h. Il est effectivement fait exception pour les routes qui comportent au moins deux voies dans le même sens qui resteront à 90km/h si elle figure sur une liste arrêté par le ministère...

https://consultation.securite-routiere.gouv.fr/media/default/0001/01/c6e4bd5f623e731e28637de08411a2ee0e5721c0.pdf


S'il faut un arrêté pour chaque créneau de dépassement restant à 90 km/h du genre "sur la route départementale 69 dans le département Tartampion entre le PR66+5 au PR66+305 dans le sens Est-Ouest et entre le PR 66+610 et le PR 66+310 dans le sens Ouest-Est" ça va devenir encore plus incompréhensible et piégeux pour les automobilistes qui ne comprendront pas pourquoi certains créneaux serons à 90 ou d'autres à 80. La machine technocratique à encore frappée.
Certains élus de départements ont demandé une application au cas par cas ou les axes structurants seraient maintenus à 90. Le gouvernement à refusés en arguant que ça serais difficile à mettre en œuvre et la l'état nous pond un machin encore plus incompréhensible. Pourtant l'idée d'une limitation à 90 pour les routes à double marquage (médian et rives) et 80 pour les autres routes ne serait pas compliquée à mettre en œuvre. C'est cette idée de bon sens qu'a proposé le département de la Dordogne dont Germinal Peiro est président de l'assemblée:
https://www.francebleu.fr/infos/societe ... 1522336287
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar Dark Nark » Sam 07 Avr 2018 14:30

Pour la variabilité des vitesses limites, la situation ne sera pas beaucoup plus compliquée qu’actuellement. Il y a déjà de nombreux tronçons où les vitesses changent constamment sans forcément de logique. Et puis, il y a déjà un arrêté pour chaque tronçon qui n'est pas dans les vitesses normales du code de la route. Juste un peu de paperasse en plus. Je ne suis pas sûr que la solution proposée soit la plus compréhensible pour l'automobiliste. Comment il fait pour savoir si la chaussée fait plus de 6m de large ? Il faut s'arrête mesurer ?
Modifié en dernier par Dark Nark le Sam 07 Avr 2018 17:31, modifié 1 fois.
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar jml13 » Sam 07 Avr 2018 14:31

Sauf que, dans certains départements, même les plus petites départementales sont marquées sur les rives, on en revient donc à la difficulté d'uniformiser/simplifier la règle
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar JOJO » Sam 07 Avr 2018 16:55

Etant donné l'hétérogénéité du réseau bidirectionnel, on peut très bien catégoriser les routes en fonction de leurs caractéristiques l'Irlande l'a bien fait sur certaines routes c'est 80 km/h par défaut avec des axes principaux augmentés à 100 km/h (les routes avec les panneaux verts sont à 100, celles avec des panneaux blancs sont à 80 sauf indication contraire). Même aux Pays-Bas qui ont adoptés le 80 il y a des tronçons à 100 même si la bas ils sont assez peu nombreux (quand la à une bande verte au milieux c'est 100 sinon 80 ou 60 s'il y à un panneau "Zone 60"). Si certaines routes étroites ont malgré tout le double marquage axial et sur les rives alors on met des panneaux pour y prescrire une vitesse plus basse c'est aussi simple que ça.
Le choix effectué d'un coté d'imposer une baisse de vitesse uniforme sur toute une catégorie hétérogène d'axes et d'un autre faire du cas par cas sur les créneaux de dépassements est un peu traitre pour les automobilistes laisse peu de place au doute sur la motivation du gouvernement, surtout comme par hasard avec une entrée en vigueur au même moment que la mise en place des radars embarqués.
Modifié en dernier par JOJO le Sam 07 Avr 2018 20:35, modifié 3 fois.
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar Dark Nark » Sam 07 Avr 2018 17:44

Il y aura des panneaux, c'est aussi écrit dans le projet de décret. Il suffira de les lire au-lieu d'être concentré sur son gps, téléphone,...
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Re: [ Limitations de vitesse ] Le sujet officiel

Messagepar G.E. » Dim 08 Avr 2018 15:54

JOJO a écrit:S'il faut un arrêté pour chaque créneau de dépassement restant à 90 km/h du genre "sur la route départementale 69 dans le département Tartampion entre le PR66+5 au PR66+305 dans le sens Est-Ouest et entre le PR 66+610 et le PR 66+310 dans le sens Ouest-Est" ça va devenir encore plus incompréhensible et piégeux pour les automobilistes qui ne comprendront pas pourquoi certains créneaux serons à 90 ou d'autres à 80. La machine technocratique à encore frappée.


Un arrêté préfectoral suffirait en effet.

JOJO a écrit:Etant donné l'hétérogénéité du réseau bidirectionnel, on peut très bien catégoriser les routes en fonction de leurs caractéristiques l'Irlande l'a bien fait sur certaines routes c'est 80 km/h par défaut avec des axes principaux augmentés à 100 km/h (les routes avec les panneaux verts sont à 100, celles avec des panneaux blancs sont à 80 sauf indication contraire).


Bonne idée ! Ceci dit, ça m'amuse toujours de conduire en Irlande et de voir un panneau à 100 km/h au beau milieu d'une route étroite garnie en virages. :lol:
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