Forum SARA

Va y avoir de nombreux litiges sur les DS...
Déjà quand on apprend à conduire on nous donne un minimum de 2 secondes, alors que le reste du temps on nous parle en... mètres. Sans vouloir être vexant, le seul truc facilement estimable quand on conduit c'est le temps, et pas la distance. Je sais compter 2 secondes (ou plus) mais pas... 27 mètres. Si ce n'est d'ailleurs qu'à 27 mètres y a en théorie plus de... 2 secondes.
Et il faut espérer la vidéo dans ce cas là car il va y avoir des amendes pour cause de... queue de poissons.

Je te rejoins totalement, d'autant plus qu'il est difficile d'apprécier avec exactitude la distance réelle avec le véhicule devant nous. Il est certain que si l'on roule à plus de 50 km/h et que l'on se trouve à seulement 10 m du pare-chocs de la voiture que l'on suit, il faudrait être de mauvaise foi pour dire que l'on respecte la distance de sécurité. En revanche en certain cas ça devient compliqué de savoir si on a exactement la bonne distance ou non.
Ça va devenir inroulable à force entre vitesse et distance de sécurité à vérifier au moindre instant dans une circulation un tant soit peu dense.

C'est bien pour ça que je m'étonne que la réglementation n'impose pas encore d'équiper tous les véhicules d'un système capable d'évaluer la distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède et d'alerter le conducteur si nécessaire.

dark_green67 a écrit:C'est bien pour ça que je m'étonne que la réglementation n'impose pas encore d'équiper tous les véhicules d'un système capable d'évaluer la distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède et d'alerter le conducteur si nécessaire.

Ce serait plus efficace que des radars

L’idée est interessante, faudra juste déterminer à partir de quelle vitesse ce dispositif pourrait être activé.

Ça commence à équiper les voitures les plus récentes disposant d'options, si je ne dis pas de bêtises, l'aide est active en permanence, et adapte les avertissements en fonction de la vitesse.

J'ai un CH-R de Toyota et lors de l'activation du régulateur je peux programmer le temps en seconde par rapport au véhicule qui me précède... (de 1 à 3 secondes / 3 secondes par défaut). Si j'arrive plus vite, il détecte le véhicule plus lent et si je ne fais rien, il aligne la vitesse progressivement... ou très exceptionnellement alerte pour demander de freiner (Dans certains cas, j'ai envi d'être équipé de missile route - route pour éliminer le gêneur )
L'inconvénient est que si l'on y prend garde on finit par s'aligner sur le véhicule le plus lent... déjà que le régulateur a tendance à provoquer une baisse de vigilance, ce dispositif n'arrange rien.

Après la vitesse, maintenant l'allure, dans quelques années, on aura des assistants de contrôle de trajectoire qui rectifie automatiquement la position du volant...

La voiture autonome est là !

Les assistants de contrôle de trajectoire existent déjà !
Sur certains modèles, le volant suit tous seul les lignes, sur d'autres il est très difficile de le tourner si l'on franchit une ligne sans clignotant, et sur d'autres on a un bip très désagréable dès qu'on mange un peu la ligne (excessivement énervant en route de montagne, d'ailleurs !)

Bonsoir,

Nouveau dispositif de barrières pour les ponts en Belgique : https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... lgium.html :D

Pas mal du tout ce nouveau dispositif qui évite de trop grosses contraintes sur l'ouvrage en cas de choc tout en étant aussi efficace que les anciens dispositifs. En plus de ça, je le trouve très bien réussi au niveau de l’esthétique.

tanaka59 a écrit:Bonsoir,

Nouveau dispositif de barrières pour les ponts en Belgique : https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... lgium.html

Et pas seulement qu'en Belgique : je suis presque sûr que la première photo d'illustration a été prise sur l'A106 en quittant l'aéroport d'Orly (où ont (eu) lieu des travaux sur les OA).

Même chose sur l'A63 Pays Basque

Je reprends ce propos de Frantz sur le sujet du retour aux 90 km/h sur certaines routes :

frantz58 a écrit:Même si rien ne peut justifier la dégradation d'un bien public, il ne faudra guère s'étonner si la dégradation des radars se poursuit voire s'amplifie.

Par chez moi je constate deux choses :

-effectivement des radars remis en état ont très vite été de nouveau dégradés -tagués ou masqués-.
-plus étonnant d'autres dont des radars récents discriminants qui l'ont été pendant le mouvement des gilets jaunes n'ont toujours pas été remis en service.

C'est pareil par chez vous ? Je veux bien qu'une bonne partie soit remplacée par des radars tourelles comme celui au pied du pont de Cheviré en extérieur (qui soit dit en passant n'est qu'à 3 mètres de hauteur et non 4 ou 5) et donc que des appels d'offres soient organisés mais quand même.

lucienmathurin a écrit:Je reprends ce propos de Frantz sur le sujet du retour aux 90 km/h sur certaines routes :

frantz58 a écrit:Même si rien ne peut justifier la dégradation d'un bien public, il ne faudra guère s'étonner si la dégradation des radars se poursuit voire s'amplifie.

Par chez moi je constate deux choses :

-effectivement des radars remis en état ont très vite été de nouveau dégradés -tagués ou masqués-.
-plus étonnant d'autres dont des radars récents discriminants qui l'ont été pendant le mouvement des gilets jaunes n'ont toujours pas été remis en service.

C'est pareil par chez vous ? Je veux bien qu'une bonne partie soit remplacée par des radars tourelles comme celui au pied du pont de Cheviré en extérieur (qui soit dit en passant n'est qu'à 3 mètres de hauteur et non 4 ou 5) et donc que des appels d'offres soient organisés mais quand même.

Même avec un grand nombre de radars inactifs, le nombre de morts continue de baisser sur les routes.

Oui, j'ai vu ça dans le journal cette semaine.

En tout cas moi j'ai fait la N4 hier et il y a encore pas mal de radars bâchés, je sais pas depuis quand ils le sont.

Dit en bons termes :

Le gouvernement doit comprendre que : l'automobiliste n'est pas une ressource inépuisable de revenu et d'argent. Comme l'énergie, économisons-là. :lol:

Il va falloir prendre des mesures pour limiter les accidents !

https://c.leprogres.fr/faits-divers-justice/2020/07/26/deux-velorails-se-percutent-une-septuagenaire-se-fait-rouler-dessus?utm_source=direct&utm_medium=newsletter&utm_campaign=le-progres-l-actu-du-jour-en-un-clin-d-oeil&mc_phishing_protection_id=28398-bset6jhtdqld3shkcd4g

dark_green67 a écrit:Il va falloir prendre des mesures pour limiter les accidents !

https://c.leprogres.fr/faits-divers-justice/2020/07/26/deux-velorails-se-percutent-une-septuagenaire-se-fait-rouler-dessus?utm_source=direct&utm_medium=newsletter&utm_campaign=le-progres-l-actu-du-jour-en-un-clin-d-oeil&mc_phishing_protection_id=28398-bset6jhtdqld3shkcd4g

J'espère que cela ne va pas sonner le glas de ce type d'activités. Ce velorail sur l'ancienne ligne Le Puy - Mendes a des belles pentes de 20 pour mille bien régulière propice à prendre de la vitesse.